베트남 중부의 획기적인 고속도로 건설을 통해 볼 수 있는 전략적 기반 시설.

일련의 고속도로 동시 건설은 베트남 중부 지역 인프라에 중대한 전환점을 마련하여 거리를 단축하고 개발 공간을 확대하며 지역 간 경제 연결성을 증진시켜 이 지역이 새로운 도약을 이룰 수 있는 토대를 구축했습니다.

건설업체들이 꽝응아이 -호아이년 고속도로 건설 사업의 속도를 높이고 있다.

기반 시설이 종합적으로 개발되었습니다.

중부 지역의 사회 경제 발전 전략에서 인프라는 항상 중요한 역할을 해왔으며, 특히 통합 이후 연결성의 필요성이 더욱 절실해졌습니다. 따라서 중부 지방은 동시다발적이고 현대적인 교통 인프라에 대한 투자를 가속화하여 지역 간 연결성을 강화하고 사회경제 발전을 촉진하는 기반을 마련하고 있습니다. 다낭-꽝응아이, 꽝응아이-호아이년, 깜로-라선, 나트랑-깜람 고속도로 등 중부 지역에서 활발히 추진되고 있는 주요 교통 프로젝트들이 그 대표적인 예입니다. 이러한 고속도로들은 지역 간 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 중부 해안 경제 회랑을 따라 새로운 발전 기회를 창출하고 있습니다.

중부 지역 사회 과학 연구소의 판 티 송 트엉 박사는 중부 베트남의 교통 인프라가 상당 부분 개발되어 원활하게 운영되고 있다고 밝혔습니다. 해안 도로와 같은 성간 연결 도로에 대한 투자가 이루어져 경제 발전에 기여하고 있습니다. 특히, 통합 이후 교통 인프라 투자가 우선시되어 장애물이 제거되었고, 분산 투자가 방지되었습니다. 남북 고속도로 건설은 특히 물류 분야에서 각 지방에 많은 발전 기회를 제공할 것입니다.

중부 고원지대와 연결되는 두 개의 고속도로에 투자하는 것은 해당 지역과 중부 고원지대 전체에 큰 기회를 열어줄 것입니다. 이 두 노선은 투자자들을 유치하여 물류, 항만, 산업 단지의 추가 개발을 촉진하고 중부 해안 지역의 경제 발전을 위한 원동력이 될 것입니다.


- 판 티 송 트엉 박사, 중부 지역 사회과학 연구소

예를 들어, 총 투자액이 20조 4천억 VND가 넘는 남북 고속도로 투자 사업의 꽝응아이-호아이년 구간 건설 현장에서는 수천 명의 근로자와 장비가 2025년 12월 31일 이전에 사업을 완료하기 위해 시간과의 싸움을 벌이며 총력을 기울이고 있습니다.

컨소시엄의 주요 시공사인 데오 카 그룹(Deo Ca Group) 관계자는 현재 50개 시공팀 모두 현장에 투입되어 3,000명의 인력과 1,100대의 장비를 가동하고 있다고 밝혔습니다. 현재까지 총 공정률은 약 11조 5천억 VND에 달하며, 이는 전체 공정량의 86%에 해당합니다. 모든 계약 부문이 동시에 진행되고 있습니다. 데오 카 그룹은 이 프로젝트가 중부 지역과 국가 전체에 전략적으로 매우 중요한 의미를 지닌다고 인식하고 있으며, 따라서 공정 속도를 높이는 동시에 안전과 시공 품질에도 특별히 신경 쓰고 있습니다.

칸화-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트 1단계의 3번 구간 공사도 빠르게 진행되고 있습니다. 시공사들은 높은 목표 의식을 가지고 올해 11월 말까지 완공을 위해 최선을 다하고 있습니다. 2번 구간 부현장장인 쩐 반 홍 씨는 해당 구간의 총 길이가 15.5km에 달한다고 밝혔습니다. 부지 정리 초기의 어려움을 극복한 후, 현재 약 72%의 공정률을 달성하여 전체적인 공사 진행에 차질이 없도록 하고 있습니다.

한편, 약 2년간의 집중적인 공사 끝에 총 투자액 2조 1130억 VND 규모의 다낭 고속도로 프로젝트인 호아 리엔-투이 로안 구간이 기본 공사를 마치고 시범 개통되었습니다. 투자사인 호찌민 고속도로 프로젝트 관리위원회의 레 탄 빈 부위원장은 본선 고속도로 11.5km 구간이 기본 공사를 완료했으며, 고속도로 양쪽의 진입로 두 개도 현재 공사 중으로 2025년 완공 예정이라고 밝혔습니다.

최근 다낭시 인민위원회는 서부 순환도로와 라손-뚜이로안 고속도로를 연결하는 사업에 대한 투자 계획을 승인했습니다. 총 투자액이 1조 6천억 VND가 넘는 이 사업은 2025년부터 2028년까지 단계적으로 시행될 예정입니다. 이 도로는 바나(Ba Na) 면의 서부 순환도로와 교차하는 지점에서 시작하여, 하이반 터널-뚜이로안 고속도로 남쪽 지선과 교차하는 지점에서 끝납니다.

다낭시 인민위원회에 따르면, 이 도로 건설 투자는 2030년까지, 그리고 2045년까지의 비전을 담은 다낭시 종합계획에 따라 주요 교통망 구축을 완료하는 데 기여할 것입니다. 또한, 이 프로젝트는 정보기술단지, 첨단기술단지, 호아닌 산업단지 등 주요 산업단지를 도시의 주요 교통축과 연결하여 핵심 사업에 대한 투자를 극대화하고, 특히 리엔찌에우 항에서 도시 남서부 지역으로, 그리고 그 반대 방향으로의 물자 수송 등 미래 교통 수요를 충족하는 데 도움이 될 것입니다.

고속도로 외에도, 꽝응아이성의 둥꾸앗 심해항, 칸화성의 깜란항과 반퐁항, 그리고 현재 개발 중인 리엔찌에우항 등 중부 지방의 항만에도 상당한 투자가 이루어지고 있습니다. 리엔찌에우항 프로젝트의 A동(공유 기반 시설)은 2022년 말 착공하여 2025년 말 완공 예정이며, 이 프로젝트는 다낭을 비롯한 중부 지역의 해양 경제 및 물류 발전에 대한 야심을 상징하는 주요 기반 시설 사업일 뿐만 아니라, 동남아시아의 주요 국제 환적항으로 발돋움할 잠재력을 지니고 있습니다.

최근 다낭시 인민위원회는 총 투자액이 45조 동이 넘는 리엔찌에우 컨테이너 항만 건설 사업 계획을 승인했습니다. 이 사업은 친환경 항만 기준을 충족하고 국제 환적 허브 역할을 하는 현대적인 컨테이너 항만을 조성하는 것을 목표로 합니다.

베트남 해양내륙수로청에 따르면, 리엔찌에우 항은 세계 주요 해운 및 물류 기업들을 유치하는 국제 관문 항으로 발전할 전망입니다. 특히, 향후 리엔찌에우 항 개발은 다낭 자유무역지대와 연계되어 다낭이 지역 및 국제 물류 환적 중심지로 발돋움하는 데 유리한 환경을 조성하고, 도시에 상당한 투자 자본을 유치하는 데 기여할 것입니다.

이러한 이유로 리엔찌에우 항만 시설에 대한 투자는 항만 운영, 물류 및 해상 운송 분야의 국내외 유명 투자자들로부터 상당한 관심을 끌고 있습니다.

꽝찌성에서는 미투이 국제항만합작회사(MTIP)가 투자한 미투이 항만 지역 건설 프로젝트가 진행 중이며, 1번 선석은 2025년 11월, 2번 선석은 2026년 3월에 완공될 예정입니다. 총 685헥타르 규모의 이 프로젝트는 10개의 선석을 갖추고 있으며, 최대 10만 톤급 선박을 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 총 투자액은 15조 VND입니다.

한편, 총 투자액이 5조 8천억 VND가 넘는 꽝찌 공항 프로젝트는 항공기 주기장 건설을 완료했으며 2026년 개항을 목표로 하고 있습니다. 꽝찌 공항은 개항 후 약 3,400헥타르 규모의 계획 부지에 도시 지역, 상업 및 서비스 구역, 물류 센터, 반도체 산업 단지, 첨단 기술 산업 단지 등을 포함하는 지역 및 국제 수준의 항공 복합 단지로 조성될 예정입니다.

수평적 발전

특히 중부 지방을 관통하는 남북 고속철도 건설 사업은 더욱 많은 기회와 발전 가능성을 열어줄 것입니다. 이에 대비하여 각 지방 정부는 이주 지역을 조성하고 사업 부지를 정비하고 있습니다.

다낭시 교통·농업 프로젝트 투자·건설 사업관리위원회 응우옌 민 후이 위원장에 따르면, 다낭시는 남북 고속철도 사업으로 인한 이주 주민 수용 지역 건설에 착수했습니다. 다낭을 통과하는 남북 고속철도 노선은 총 길이 116km로, 2,100가구 이상이 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 이러한 이주 문제를 해결하기 위해 다낭시는 총 211헥타르 규모의 이주 주민 수용 지역 35곳을 조성하여 3,300여 가구를 이주시킬 계획입니다. 이 사업의 총 사업비는 3조 6천억 동 이상으로 추산됩니다.

또한 다낭시는 보상, 재정착 및 도시를 관통하는 고속철도 프로젝트 지원과 관련된 문제를 처리하기 위해 두 개의 특별 전담팀을 구성했습니다.

중부 베트남의 여러 성 및 도시들은 수직축 개발 외에도 지역의 잠재력과 장점을 활용하기 위해 수평축을 따라 고속도로 건설 프로젝트에 투자하는 데에도 집중하고 있습니다.

2021년부터 2030년까지의 도로망 계획과 2050년까지의 비전에 따르면, 동부와 서부의 남북 고속도로를 연결하는 꽝응아이-꼰툼 고속도로는 약 136km 길이의 4차선 도로로 건설될 예정이며, 2030년 이전에 투자가 시작될 계획입니다. 이 프로젝트는 최근 국가 주요 사업 목록에 추가되었으며, 총리는 교통 부문 국가 주요 사업 추진위원회를 재편성했습니다.

또한, 지아라이성 인민위원회는 꾸이년-플레이쿠 고속도로 사업의 1차 구간을 2025년 10월, 2차 구간을 2025년 12월, 그리고 3차 구간을 2025년 11월에 착공할 수 있도록 준비 작업을 적극적으로 지시하고 있습니다. 꾸이년-플레이쿠 고속도로 사업은 총 길이 약 125km에 총 투자액이 43조 7천억 VND를 넘는 규모입니다.

자라이성 인민위원회 지도부에 따르면, 이 사업은 지역에서 가장 중요한 프로젝트로, 이동 시간을 단축하고, 경제 구역 간, 산간 지역과 해안 지역 간의 교통망을 연결하며, 무역 발전에 유리한 환경을 조성할 것입니다. 이 노선은 국도 19호선의 독점을 깨고 사회경제적 발전에 활력을 불어넣는 동시에 국가 방위 및 안보를 강화할 것입니다. 또한, 국제 국경 검문소, 도시 지역 및 항만을 연결합니다.

출처: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-nhin-tu-nhung-cao-toc-but-pha-mien-trung-d416155.html