중부 지역을 관통하는 고속도로에서 보이는 전략적 인프라

일련의 고속도로가 동시에 개통되어 중부지역 인프라 구축에 중요한 전환점이 마련되었으며, 거리가 단축되고, 개발 공간이 확대되고, 지역 간 경제적 연결성이 촉진되어 중부지역이 새로운 시대를 향해 돌파구를 마련할 수 있는 기반이 마련되었습니다.

건설사들은 광응아이 -호아이년 고속도로 프로젝트 건설을 가속화하고 있습니다.

인프라는 동기적으로 투자됩니다

중부 지역의 사회 경제 발전 전략에서 인프라는 항상 결정적인 역할을 하며, 특히 통합 이후 연결성의 필요성은 더욱 절실해졌습니다. 따라서 중부 지방은 동기식 현대 교통 인프라 투자를 가속화하여 지역 간 연결 기반을 구축하고 사회경제 발전을 촉진하고 있습니다. 이를 분명히 보여주는 것이 다낭-꽝응아이, 꽝응아이-호아이년, 깜로-라선, 나트랑-깜람 고속도로 등 중부 지역에서 활발하게 시행되고 있는 일련의 주요 교통 프로젝트입니다. 이러한 프로젝트들은 지역 간 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 중부 해안 경제 회랑을 따라 새로운 개발 공간을 열어줍니다.

판 티 송 투옹 박사(중앙 사회과학 연구소)는 현재 중부 지역의 교통 인프라에 대한 투자가 기본적으로 완료되었다고 밝혔습니다. 경제 발전을 촉진하기 위해 해안 도로와 같은 성 간 연결 도로에 대한 투자가 진행 중입니다. 특히 합병 이후 교통 인프라에 대한 투자가 집중되어 장애물이 해소되고 불필요한 투자가 줄었습니다. 남북 고속도로 개발은 각 성, 특히 물류 분야에서 획기적인 발전을 이룰 수 있는 많은 기회를 열어줍니다.

센트럴 하일랜즈를 연결하는 두 개의 고속도로에 투자하면 두 지역과 센트럴 하일랜즈 지역에 큰 기회가 열립니다. 이 두 노선에 투자하면 투자자를 유치하고, 물류, 항만, 산업 단지 개발 기회를 확대하며, 센트럴 코스트 지역의 경제적 돌파구를 마련할 수 있습니다.


- Phan Thi Song Thuong 박사, 중앙 사회 과학 연구소

예를 들어, 총 투자액이 20조 4,000억 동이 넘는 광응아이-호아이년 구간 남북 고속도로 건설 투자 프로젝트 현장에서는 수천 명의 근로자와 장비가 2025년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료하기 위해 시간과의 경쟁을 벌이고 있습니다.

합작 투자의 주계약자인 데오 카 그룹(Deo Ca Group) 관계자는 3,000명의 직원과 1,100대의 장비를 갖춘 50/50 시공팀이 현장에 배치되었다고 밝혔습니다. 현재까지 총 생산량은 약 11조 5,000억 동(VND)에 달하며, 이는 전체 물량의 86%에 해당합니다. 모든 프로젝트는 동시에 진행되고 있습니다. 그룹은 이 프로젝트가 중부 지역과 전국에 전략적으로 중요한 프로젝트임을 분명히 인지하고 있습니다. 따라서 진행 속도를 높이는 것 외에도 프로젝트의 안전과 품질에 각별한 주의를 기울이고 있습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 1단계 3단계 공사 또한 빠르게 진행되고 있습니다. 시공사들은 강한 의지를 가지고 올해 11월 말까지 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 2단계 공사 부현장 지휘자인 쩐 반 홍 씨는 이 공사의 총 길이가 15.5km라고 밝혔습니다. 초기 부지 정리 과정에서의 어려움을 극복하고 현재 약 72%의 공사가 완료되어 전반적인 진척을 보이고 있습니다.

한편, 약 2년간의 시행 노력 끝에 다낭을 통과하는 총 자본금 2조 1,130억 VND(약 2,113억 VND) 규모의 호아리엔-뚜이론 고속도로 건설 프로젝트가 사실상 완료되어 교통 체계가 정비되었습니다. 호치민 도로 사업 관리위원회(투자자) 부국장인 레 탄 빈(Le Thanh Binh) 씨는 이 프로젝트가 주요 고속도로 노선 11.5km를 기본적으로 완료했으며, 고속도로 양측에 있는 두 개의 간선 도로도 2025년 완공을 목표로 시행 중이라고 밝혔습니다.

최근 다낭시 인민위원회는 서부 순환도로와 라선-뚜이 로안 고속도로를 연결하는 도로 투자 프로젝트를 승인하기로 결정했습니다. 이 프로젝트는 총 1조 6천억 VND 이상의 투자금이 투입되며, 2025년부터 2028년까지 시행될 예정입니다. 이 노선의 시작 지점은 바나코(Ba Na)의 서부 순환도로와 교차하며, 종착 지점은 남하이반 터널-뚜이 로안 지선과 교차합니다.

다낭시 인민위원회에 따르면, 이 노선 건설에 대한 투자는 2030년까지 다낭시의 총괄 계획 프로젝트에 따른 주요 교통망을 완성하는 데 기여할 것이며, 2045년 비전을 가지고 있습니다. 또한, 이 프로젝트는 핵심 프로젝트에 대한 투자의 효과를 촉진하고, 집중 정보 기술 단지, 하이테크 단지, 호아닌 산업 단지 등을 도시의 주요 교통 축과 연결하여 미래의 교통 수요를 충족하는 데 도움이 될 것입니다. 특히, 리엔찌에우 항구에서 도시의 남쪽, 서쪽으로, 그리고 그 반대로 상품을 운송하는 데 도움이 될 것입니다.

고속도로 외에도 중부 지방의 항구에도 투자가 집중되고 있는데, 중꾜 심수항(꽝응아이), 깜라인항, 반퐁(칸호아) 또는 투자가 진행 중인 리엔찌에우항 등이 있다. A 구성요소(공유 인프라 부분)에 이어 리엔찌에우항 프로젝트는 2022년 말에 공사를 시작하여 2025년 말에 완공될 예정이다. 따라서 이 프로젝트는 대규모 인프라 프로젝트일 뿐만 아니라 다낭, 특히 중부 지역의 해양 경제와 물류를 개발하려는 야망의 상징이 될 것으로 기대된다. 동남아시아적 위상을 갖춘 국제 환승항이 될 수 있다.

최근 다낭시 인민위원회는 총 투자 자본금이 45조 VND(약 5,000억 원)가 넘는 리엔찌에우(Lien Chieu) 컨테이너 항만 건설 사업에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 사업은 현대적인 컨테이너 항만, 친환경 항만 기준, 그리고 국제 환승항을 목표로 합니다.

베트남 해사청에 따르면, 리엔찌에우 항은 세계 주요 운송 및 물류 기업들을 유치하는 국제 관문 항구로 발전할 계획입니다. 특히, 향후 리엔찌에우 항이 건설되면 다낭 자유무역지구와 연계되어 다낭이 지역 및 국제 화물 환승 중심지로 발전할 수 있는 유리한 환경을 조성하고, 다낭으로의 투자 자본 유입을 크게 확대할 것입니다.

이는 또한 해상항만 개발, 물류, 해상운송 분야의 유명 국내외 투자자들이 리엔치우 항구에 대한 투자에 큰 관심을 보인 이유이기도 합니다.

광찌성에서 미투이 국제항만 주식회사(MTIP)가 투자한 미투이 항만 건설 투자 프로젝트는 2025년 11월에 1번 부두, 2026년 3월에 2번 부두를 완공할 예정입니다. 이 프로젝트는 총 면적 685헥타르, 규모 10개 부두로 구성되어 최대 10만 톤급 선박을 수용할 수 있으며, 총 투자 자본은 15조 VND입니다.

한편, 총 투자액이 5조 8,000억 VND가 넘는 광찌 공항 프로젝트는 현재까지 항공기 주기장을 완공했으며, 2026년 운영에 들어갈 예정이다. 광찌 공항이 운영에 들어가면 도시 지역-무역 및 서비스-물류-반도체 산업 및 첨단 산업을 포함하는 약 3,400헥타르의 계획 부지에 지역 및 국제 항공 단지를 형성하게 된다.

수평축 개발

특히, 앞으로 중부 지방을 관통하는 남북 고속철도 건설에 투자될 예정이며, 이를 통해 더 많은 개발 기회와 공간이 확보될 것입니다. 이에 대비하여 각 지방은 재정착 지역을 건설하고 사업을 위한 토지를 개간하고 있습니다.

다낭 교통농업공사 투자건설관리위원회 위원장인 응우옌 민 후이(Nguyen Minh Huy) 씨에 따르면, 다낭시는 남북 고속철도 사업에 따른 재정착 지역 건설을 시작했습니다. 다낭을 통과하는 남북 고속철도는 총 116km로, 2,100여 가구에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 다낭시는 재정착 문제 해결을 위해 총 211헥타르 규모의 35개 재정착 지역을 건설하여 3,300여 개의 재정착지를 조성할 계획입니다. 이 사업의 총 비용은 3조 6,000억 동(VND) 이상으로 추산됩니다.

그뿐만 아니라, 다낭은 도시를 관통하는 고속철도 프로젝트에 대한 보상 및 재정착 지원과 관련된 문제를 처리하기 위해 두 개의 특별 작업 그룹을 설립했습니다.

중부 지역의 지방과 도시는 수직축을 개발하는 것 외에도 지역의 잠재력과 이점을 활용하기 위해 수평 고속도로 프로젝트에 투자하는 데 중점을 두고 있습니다.

2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 광응아이-콘텀 고속도로는 동북-남부 고속도로와 서북-남부 고속도로를 연결하며, 길이는 약 136km, 규모는 4차선이고, 2030년 이전에 투자가 진행될 예정입니다. 이 프로젝트는 총리가 프로젝트 목록에 추가했으며, 중요 국가 프로젝트와 핵심 교통 부문 공사 및 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회가 완료되었습니다.

또한, 잘라이성 인민위원회는 2025년 10월에 꾸이년-플레이쿠 고속도로 프로젝트 1단계, 2025년 12월에 프로젝트 2단계, 2025년 11월에 프로젝트 3단계를 조속히 시작하기 위한 준비 작업을 지시하고 있습니다. 꾸이년-플레이쿠 고속도로 프로젝트는 총 길이가 약 125km이고 총 사업 투자액은 43조 7,000억 동이 넘습니다.

자르라이성 인민위원회 지도부에 따르면, 이 사업은 지역 최대의 중점 사업으로, 이동 시간을 단축하고 경제권 간, 산악 지역과 해안 지역 간 교통을 연결하여 무역 발전에 유리한 여건을 조성합니다. 이 노선은 19번 국도의 독점적 지위를 타파하고 사회경제 발전의 동력을 제공하며 국가 방위와 안보를 확보할 것입니다. 또한 국경 관문, 도시 지역, 항구를 연결하는 역할을 합니다.

출처: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-nhin-tu-nhung-cao-toc-but-pha-mien-trung-d416155.html