닥농 교통 인프라

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뛰어난 결과

교통은 지역 사회를 연결하는 역할을 할 뿐만 아니라, 지방의 사회 경제적 발전과 국가 방위 및 안보를 촉진하는 중요한 수단이기도 합니다.

지난 시간을 돌이켜보면, 도로 인프라가 완성되고, Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로와 같은 주요 프로젝트를 시행하는 등 Dak Nong 의 교통이 뚜렷하게 변했음을 알 수 있습니다.

지아 응이아(닥농)-촌탄(빈푹) 고속도로는 호치민 도로의 독점을 깨고 중부 고원 지역에 큰 추진력을 제공할 것으로 기대됩니다. — 닥농은 현재 총 4,682km에 달하는 교통 시스템을 갖추고 있습니다.

닥농성은 현재 497km의 국도와 226km의 지방도를 포함하여 총 4,682km에 달하는 교통망을 갖추고 있습니다. 특히 닥농성은 국도와 지방도를 100% 포장하여 성을 오가는 화물과 승객의 원활한 이동을 위한 최적의 환경을 조성했습니다.

현재 군 도로 포장률은 82%이고, 면 및 마을 도로 포장률은 53%입니다. 이는 지방 정부가 교통망 개선 및 확장을 위해 지속적으로 노력하고 있음을 보여줍니다.

다크밀을 통과하는 14C 고속도로의 긴 구간의 도로바닥이 업그레이드되고 있습니다. — 2020년부터 2025년까지 Dak Nong의 많은 도로가 업그레이드되고 수리될 예정입니다.

2020년부터 2025년까지 Dak Nong의 가장 큰 하이라이트 중 하나는 Gia Nghia(Dak Nong) - Chon Thanh( Binh Phuoc ) 고속도로 프로젝트의 시행입니다.

이 프로젝트가 완료되면 다크농에서 호치민시까지의 여행 시간이 단축되고, 롱탄 공항과 카이맵-티바이 항구와의 연결이 용이해질 것입니다.

또한, 이 프로젝트는 Dak Nong이 투자를 유치하고, 사회 경제적 발전에 획기적인 진전을 이루고, Dak Nong의 국가 방위와 안보를 보장하는 데 중요한 전환점이 될 것으로 기대됩니다.

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2021년부터 2023년까지 닥농성은 44km의 신규 도로를 건설하고 186km의 도로를 아스팔트로 포장하여 아스팔트 포장률을 65%에서 69%로 높이는 데 기여했습니다. 2025년까지는 전체 도로 길이의 73%를 아스팔트로 포장하는 목표를 달성하여 당초 계획보다 많은 성과를 거둘 것으로 예상됩니다.
출처: Dak Nong 교통부

닥농 교통부장 응우옌 난 반에 따르면, 닥농은 현재 4개의 중요한 수직축으로 구성된 외부 교통 시스템을 형성했습니다.

이 축은 중부 고원 지방, 중부 해안, 호치민 시와 연결되며, 2개의 국경 관문(부 프랑, 닥 푸에르)을 통해 캄보디아와 연결됩니다.

DJI_0715 — 닥농은 4개의 중요한 수직축으로 구성된 외부 교통체계를 형성했습니다.

닥농의 지방 도로망은 9개 노선으로 계획되었으며, 그중 8개 노선은 수평으로 연결됩니다. 노선 방향은 기존 5개 노선(지방도 1, 지방도 3, 지방도 4B, 지방도 5, 지방도 6)을 기반으로 구성됩니다.

닥농은 일부 군 및 면 도로를 개선 및 보수하고 신규 도로를 건설하여 조화로운 교통망을 구축합니다. 지방도 2호선은 기존 노선만 유지하고 있습니다.

2025년까지 개발 목표를 위한 노력

많은 성과에도 불구하고, 닥농은 여전히 교통 인프라 개발 과정에서 많은 어려움에 직면해 있습니다.

닥농은 현재 도로 교통만 가능합니다. 하지만 이 지역의 도로 인프라는 대부분 아직 기초적인 수준에 머물러 있습니다. 많은 도로가 수십 년 전에 건설되어 노후화되고 파손되었습니다.

다크농의 많은 도로가 황폐화되고 손상되어 사회경제적 발전에 장애가 되고 있습니다.

국도 14호선, 국도 28호선, 국도 14C호선, 지방도 1호선 등 일부 중요 노선은 현재 과부하 상태이며, 빠르게 악화되고 있어 투자, 업그레이드, 확장이 필요합니다.

자본이 부족하여 다크농의 많은 교통 프로젝트가 동시에 시행되지 못했습니다. 특히 다오 응이아-꽝케 도로 프로젝트, 다크 푸얼 국경 관문 도로 프로젝트와 같이 추진력이 강한 프로젝트는 더욱 그렇습니다.

2020-2025년 임기 제12차 다크농성 당대회 결의안에서는 인프라 개발을 지속적으로 명시하고 있으며, 그 중 교통 인프라는 이 지방의 사회경제적 발전의 3대 혁신 중 하나입니다.

도당위원회의 지시에 따라, 지금부터 임기 종료까지 다크농 성은 교통 인프라 개발을 위한 솔루션 구현에 집중할 것입니다.

첫째, 지방은 선전 활동을 지속적으로 추진하여 정치 체제와 국민들 사이에 교통 인프라의 획기적인 개발의 입장, 역할, 중요성과 필요성에 대한 높은 공감대와 단결을 형성합니다.

이 지방은 교통 인프라에 대한 투자와 건설에 있어 각급 당위원회, 당 조직 및 당국의 지도력을 강화하여 사회경제적 발전을 위한 중요한 원동력을 창출합니다.

닥농은 2020년부터 2025년까지 교통 인프라 개발 목표를 달성하기 위해 많은 과제와 솔루션을 제시했습니다.

시행 과정에서 이 지방은 국가 방위, 안보 및 국제 통합, 환경 보호, 기후 변화 대응과 관련된 베트남-캄보디아-라오스 개발 삼각형의 이점을 홍보합니다.

닥농은 임기 말까지 교통 인프라 개발 목표 달성을 위한 다양한 과제와 해결책을 제시해 왔습니다. 특히, 도당위원회와 도인민위원회는 각 부서, 지부, 지방자치단체가 교통 개발 결의안을 이행하도록 지속적으로 감독하고 지도하여 각 단계의 목표 달성을 효과적으로 보장할 것입니다.

닥농은 2025년까지 지방도로의 73%를 아스팔트로 덮고, 지방도로의 88%를 아스팔트로 덮고, 지방도로 중 2차선 도로 비율을 55%로 높이는 목표를 달성할 예정입니다.

지방도 2호선 개선 및 업그레이드 프로젝트가 진행 중입니다. — Dak Nong은 2025년까지 지방 도로의 73%를 아스팔트로 덮는 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다.

닥농은 특히 정부와 중앙부처 및 지부의 지원을 바탕으로 교통 인프라 건설 및 개발에 대한 투자를 지속적으로 집중하고 우선순위를 두고 있습니다.

닥농성은 목표 프로그램, 공적개발원조(ODA), 민관협력사업(PPP) 및 기타 재원을 통한 재정 지원을 통해 필수 도로와 인구 밀집 지역 개발을 우선시할 것입니다. 닥농성은 빈프억성과의 협력을 통해 자응이아(닥농성)-촌탄(빈프억성) 고속도로 건설 사업을 우선적으로 추진하고 있습니다.

Dak Nong은 중앙 정부와 교통부가 국도 28호선, Gia Nghia - Quang Khe - Dak Som 구간, Dak Mam 타운(Krong No)과 Ea T'ling 타운(Cu Jut)을 통과하는 구간을 업그레이드하는 데 주의를 기울이고 투자를 곧 시행할 것을 계속 제안할 것입니다.