현대적인 인프라를 갖춘 붕따우는 새로운 연결 중심지로 발전하고 있습니다.

호치민시와의 합병을 통해 기회를 얻었을 뿐만 아니라, 붕따우는 현대적인 교통 인프라 시스템 덕분에 강력한 변화의 문턱에 서 있습니다. 이는 해안 도시가 개발을 가속화하고, 지역 간 연결성을 강화하며, 국제적인 수준으로 도약하는 데 도움이 되는 전략적 동력으로 여겨집니다.

비엔호아-붕따우 고속도로, 2025년 완공 목표 사진: 남안

고속도로는 이동 시간을 단축하고 연결성의 문을 활짝 열어줍니다.

가장 큰 변화 중 하나는 지역 간 연결성을 열어주는 새로운 고속도로입니다. 이전에는 51번 고속도로에 의존하여 호찌민시에서 붕따우까지 2~3시간이 걸렸지만, 가까운 미래에는 약 60분으로 단축될 예정입니다.

이러한 변화에서 핵심적인 역할을 하는 것은 총 17조 8천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 53.7km 길이의 비엔호아-붕따우 고속도로입니다. 이 프로젝트는 2023년에 착공하여 2026년에 개통될 예정입니다. 비엔호아-붕따우 고속도로가 개통되면 51번 국도의 교통 부담을 완화하는 동시에 남부 핵심 경제권 지역 간의 새로운 연결 축을 형성할 것입니다.

이와 함께 벤륵-롱탄 고속도로가 2026년 완공을 목표로 추진되고 있습니다. 최근 호치민시는 벤륵-롱탄 고속도로와 남부 지역을 연결하는 교차로 건설에 약 6,000억 VND를 투자할 계획입니다. 이 고속도로는 남서부 지역과 호치민시, 동나이성 , 붕따우성을 연결하는 전략적 연결고리 역할을 할 것입니다. 붕따우는 더 이상 단일 목적지가 아닌, 지역 간 교통망의 중요한 부분이 될 것입니다.

까이멥 - 티바이 심해항: 세계 로의 관문

도로 인프라의 이점 외에도, 붕따우는 붕따우의 물류 혁신을 이끄는 "비장의 카드"인 까이멥-티바이 심해항의 혜택을 누리고 있습니다. 까이멥-티바이는 목바이-호찌민-비엔호아-붕따우를 잇는 전략적 경제 회랑에 속하며, 아시아 횡단 해상 운송로와 직접 연결됩니다. 호찌민의 깟라이 항과 함께 까이멥-티바이 항은 베트남 전체 수출입 물동량의 50% 이상을 처리합니다. 또한, 이 항은 20만 톤 이상의 선박을 유럽과 미국으로 직항으로 운송할 수 있는 베트남 유일의 항구입니다.

현재 까이멥-티바이 심해항은 세계 50대 컨테이너 항만 중 하나입니다. 향후 까이멥-티바이는 베트남 최대 국제 환승항으로 발전하여 2030년까지 세계 20위권에 진입하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 현대적인 항구는 외국인 직접투자(FDI) 자본을 유치하여 산업을 활성화하고, 주택, 상업 인프라, 서비스 수요 증가로 이어질 것입니다.

항공-해운-관광의 '황금' 무역 축

다음 단계는 붕따우에서 약 60km 떨어진 롱탄 국제공항입니다(인프라 시스템 완공 시 40분 거리). 이 국가 핵심 사업은 2026년 1단계 완공을 목표로 추진 속도를 높이고 있습니다. 1단계에서는 연간 2,500만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 완공 후에는 연간 1억 명의 승객을 수용할 것으로 예상되어, 롱탄 국제공항은 동남아시아 최대의 항공 환승 거점이 될 것입니다.

롱탄-까이멥-붕따우를 잇는 항공 및 해상 교통망은 무역과 관광의 "다이아몬드 삼각형"을 형성하여 해안 도시에 비교할 수 없는 이점을 가져다줄 것입니다. 이러한 연결은 항공-해상-관광의 "황금" 무역 축을 형성하여 도시가 국내 방문객을 환영할 뿐만 아니라 해외 방문객에게도 문을 여는 데 도움이 될 것입니다.

아직 제안 단계에 있지만, 비엔호아-붕따우 132km 철도 노선 또한 주목을 받고 있습니다. 동나이성 짱봄(Trang Bom) 역에서 출발하여 바리아-붕따우성 붕따우(Virária-Vung Tau) 역까지 이어지는 이 철도 노선은 여객 열차 시속 약 160km, 화물 열차 시속 120km로 설계되어 2025년에서 2027년 사이에 개통될 예정입니다. 이 철도 노선은 새로운 교통 축을 형성할 뿐만 아니라, 동남부 지역의 물류 인프라와 복합 운송의 돌파구를 열어줄 것으로 기대됩니다.

인프라 강화로 붕따우는 국제적 수준의 무역과 관광의 관문이자 해양 경제 중심지로서의 입지를 굳건히 할 수 있게 되었습니다.

10억 달러 규모의 관광 도시를 위한 발사대

붕따우의 인프라 혁신과 더불어, 해안가의 하얀 도시 블랑카 시티는 붕따우의 황금 인프라 축을 활용한 인상적인 계획과 이점을 바탕으로 남부 지역에서 가장 기대되는 투자처로 부상했습니다. 이는 썬 그룹이 37조 VND(약 4조 2천억 원)을 투자한 모범적인 도시 프로젝트입니다.

3-2번 주요 도로와 바이사우 해변 중심에 위치한 이 프로젝트는 최고의 2면 개방형 입지를 자랑하며, 붕따우에 남아 있는 유일한 장기 해안 토지 펀드이기도 합니다. 블랑카 시티는 고층 아파트, 저층 빌라, 복합 쇼핑몰, 콘도텔, 호텔, 워터파크 등 5개 기능적 구획으로 구성된 국제적인 도시 생활-리조트-엔터테인먼트 복합단지이자, 올인원 모델 해안 도시 지역으로 건설될 예정입니다. 세계적인 브랜드가 운영하는 고급 호텔 체인을 형성하여 붕따우의 고급 숙박 시설 부족을 메울 것으로 예상됩니다.

특히 썬 월드 붕따우 워터파크는 이 프로젝트의 엔터테인먼트 "심장"으로 여겨집니다. 19헥타르 규모의 부지에 21개의 최고급 워터 게임을 갖추고 있으며, 그중 다수는 동남아시아 최초로 선보이는 게임입니다. 썬 월드 붕따우는 다양한 지역과 시대를 아우르는 문화 탐험 여정으로 설계되었으며, 각 구역은 매력적인 문화와 역사적 이야기를 담고 있습니다. 복합 교통 인프라가 완공되면 블랑카 시티는 단순히 연결의 중심지가 아니라, 새로운 시대의 상징이 될 것입니다. 현대적이고 역동적인 붕따우는 세계 통합을 향해 나아가고 있습니다.

전문가들은 교통 인프라가 동시에 개발되면 붕따우와 같은 전략적 입지를 가진 도시 지역이 강력한 성장을 경험할 것이라고 전망합니다. 2천만 명이 넘는 동남부 지역 주민들에게 이상적인 "주말 휴양지"로서의 역할 외에도, 붕따우는 해양 경제 중심지이자 국제 무역 및 관광의 관문으로서의 입지를 점차 공고히 하고 있습니다. 빈즈엉성과 바리아붕따우성을 호찌민시에 통합하여 1,400만 명의 인구를 가진 거대 도시를 조성하는 정책과 함께, 해안 도시의 위상은 앞으로도 더욱 강화될 것입니다.

인프라 확충과 썬 그룹(Sun Group) 등 관광 대기업들의 투자 유치로, 석유 및 가스 개발과 국내 관광 분야에서 전통적으로 중요한 역할을 해 온 해안 ​​도시 붕따우는 해양 경제, 물류, 그리고 국제 관광 분야에서 전략적 입지를 구축하며 변화의 기회를 맞이하고 있습니다. 이 해안 도시는 적극적인 통합 의지와 원대한 포부를 바탕으로 "황금기"를 맞이할 것입니다.

출처: https://baodautu.vn/ha-tang-hien-dai-vung-tau-but-pha-thanh-trung-tam-ket-noi-moi-d294381.html