인프라, Nhon Trach 부동산에 '자극'

지역 간 인프라 프로젝트 본격화

호치민시와 동 나이 성 사이의 교통 연결 문제는 오랫동안 동나이성 도시 개발의 "병목 현상"으로 여겨져 왔습니다.

또한, 과거에는 노짝을 통한 지역 간 교통 연결과 이곳의 인프라에 대한 적절한 투자가 이루어지지 않아 노짝의 사회경제적 발전이 전반적으로 이루어지지 않았고, 이곳의 주택 프로젝트도 본래의 잠재력에 맞게 발전하지 못했습니다.

Nhon Trach 도시 지역의 한 구석

최근 중앙 정부와 지방 정부가 일련의 인프라 프로젝트에 투자하면서 Nhon Trach뿐만 아니라 동남부 지역 전체에 새로운 활력이 생겼습니다. 노온짝은 지역 전체를 연결하는 새로운 "중심지"로 여겨진다.

노짝에 큰 영향을 미치는 프로젝트 중 하나는 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트입니다. 최근 건설부는 총 58km 중 55km를 올해 말까지 완공할 것이라고 밝혔으며, 2025년까지 고속도로 3,000km를 완공하겠다는 정부 목표를 달성하는 것이 목표입니다. 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 총 길이는 58km입니다. 출발점은 호치민시-중르엉 고속도로 교차로에 있고, 도착점은 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 탄히엡 교차로와 연결됩니다.

이 프로젝트는 롱안성(2.7km), 호치민시(26.4km), 동나이성(28.7km)을 통과합니다.

앞서 2023년 6월에는 푸미타운(바리아붕따우성)과 노짝현을 연결하는 푸 옥안 다리 프로젝트도 공식적으로 공사에 들어갔습니다. 약 4조 9천억 VND의 가치가 있는 이 다리는 동남부 지역의 교통을 연결하는 데 중요한 역할을 합니다.

또한, 2022년 9월에 착공되어 총 투자액이 6조 9,550억 동인 호치민시 순환 도로 3호선에 있는 노짝교량 프로젝트 가 4월 30일에 기술적으로 개통되었습니다. 이 다리는 노짝 지구와 호치민시를 연결하는 공사 중인 유일한 다리입니다.

최근 마이 반 찐 부총리가 호치민시, 동나이성, 롱안성, 빈즈엉성 등 지방 정부와 함께 3번 순환도로 건설 진행 상황을 시찰하고, 호치민시 교통공사 투자건설관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹 위원장이 실무 대표단에 보고한 바에 따르면, 3번 순환도로 프로젝트의 건설 진행 상황은 계획된 일정에 따라 엄격하게 통제되고 있다고 한다.

특히 호치민시와 동나이성을 연결하는 노짝 교량 구성사업은 예정보다 5개월 앞당겨 완료돼 조만간 준공될 것으로 예상된다. 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 교차로 인근의 일부 항목도 기본적으로 완료되어 노짝 다리와 연결되었습니다. 6월이 되면 이 구간을 차량으로 통행할 수 있게 되어 고속도로의 부담이 줄어들 것입니다.

또한 호치민시 15km 구간과 롱안 6.5km 구간 등 21km 구간의 3호 순환도로 중 2개 구간이 올해 말까지 기술적으로 교통이 개통될 예정이며, 이는 예상보다 4개월 앞당겨진 것입니다. 나머지 구역은 지금부터 2026년 6월 30일까지 완료될 예정입니다.

따라서 일련의 지역 교통 인프라 프로젝트가 시행되고 시행될 예정이므로 사회경제적 발전에 대한 추진력이 생길 뿐만 아니라 특히 Nhon Trach의 부동산 시장과 동나이 전체의 부동산 시장에도 영향을 미칠 것입니다.

5월 11일, 교통부는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 확장 프로젝트 가 2025년 2분기에 착공된다고 발표했습니다. 도로 길이는 3km가 넘습니다.

호치민시 예산에서 총 자본금이 약 1조 VND에 달하는 이 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이며, 2025년 말에 배치 및 운영을 시작할 예정인 안푸 3층 교차로(3조 4천억 VND 이상)와 동시에 진행될 예정입니다.

Nhon Trach - 연결의 중심

현재 호치민시의 순환도로 3호선을 직접 연결하는 3조 동에 가까운 노짝의 두 도로가 2025년 8월 완공을 목표로 공사가 가속화되고 있습니다. 25B 도로와 25C 도로는 모두 롱탄 공항, 벤륵-롱탄 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선과 연결되는 중요한 교통로입니다. 이 두 도로가 개통되면 남부의 주요 경제 지역 전체의 교통 인프라 시스템을 완성하는 데 기여할 것입니다.

Ben Luc - 롱탄 고속도로

Nhon Trach 지구 프로젝트 관리 위원회에 따르면 Ton Duc Thang 거리(25B)와 Nguyen Ai Quoc 거리(25C)를 확장하는 두 프로젝트가 공사 진행 속도를 높이고 있으며 올해 말 원래 일정보다 4개월 앞당겨진 2025년 8월에 완료될 수 있습니다.

노온짝 지구 프로젝트 관리 위원회는 현재까지 공사 규모가 55%에 도달했으며 예정보다 일찍 완료될 가능성이 높다고 밝혔습니다. 6월에 계약자는 본선과 우측 평행 차선의 아스팔트 포장 진행을 가속화할 예정이다. 2025년 8월 말까지 프로젝트가 인계되어 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다.

현재, 지구 중심가에서 콰치티짱 거리까지의 구간에는 많은 도로 구간이 4겹의 돌로 마감되었으며, 2겹의 아스팔트만 완성되면 됩니다. 완공 후 톤득탕 거리(25B)의 폭은 24m가 되고, 양쪽 보도 폭은 15~20m가 됩니다.

완공되면, 지방도로 25B는 점차적으로 지역 인프라를 개선하고, Nhon Trach 신도시 지역의 총괄 계획 방향에 따라 사회 경제적 발전에 기여할 것입니다. 특히, 국도 51호선과 지방도 25B호선이 노짝 도시 지역과 롱탄 공항을 직접 연결하며, 2026년 개통 예정입니다.

롱탄 공항 프로젝트 계획에서 두 개의 연결 도로 T1과 T2는 해당 지역의 주요 교통 축과 공항을 연결하는 역할을 합니다. T1은 국도 51호선과 두 개의 지방도 25B, 25C와 연결됩니다. 그런 다음 현재 건설 중인 벤륵-롱탄 고속도로와 호치민시 순환도로 3호선과 연결되어 롱탄 공항 으로 가는 교통 연결 방향이 더욱 편리해집니다.

이 프로젝트는 롱탄 공항 과 호치민시, 그리고 이 지역의 성과 도시를 연결하는 역할을 합니다. 동시에 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 국도 51호선의 교통 압력을 분산합니다. 이 두 노선은 운행이 시작되면 롱탄 공항 지역을 최적화하고 해당 지역의 전략적 가치를 높이는 데 도움이 될 것입니다.

25B와 25C 노선은 노짝강의 중요한 교통 축으로서 경제 발전을 촉진할 뿐만 아니라 이 노선을 따라 있는 부동산 프로젝트에 뛰어난 이점을 가져다줍니다.

25B번 도로를 따라 있는 부동산 프로젝트는 인프라 개발의 직접적인 혜택을 받게 되며, 특히 공항, 산업단지, 상업 센터, 위성 도시 지역으로의 빠른 연결성 덕분에 이러한 혜택을 누릴 수 있습니다. 이는 부동산 가치를 높일 뿐만 아니라, 임대나 장기 투자를 통해 매력적인 수익 창출 기회도 제공합니다.

현재 진행 중인 일부 프로젝트는 이러한 도로에 투자하고 건설하면서 "부가가치"를 얻었습니다.

구체적으로, Thang Long Real Group의 Thang Long Home-Hiep Phuoc 주거 지역에 있는 FIATO Airport City 아파트 프로젝트는 9.8헥타르 규모로, 주민의 60% 이상이 거주하며 운영을 시작했습니다.

1~3개의 침실과 상업용 서비스 아파트, 고급 내부 유틸리티 시스템을 갖춘 현대적인 아파트 단지입니다. 동시에 이는 현 시점에서 동나이(Nhon Trach) 시장에 나타난 저렴한 공급원 중 희귀한 사례이기도 합니다.

부동산 전문가에 따르면, 인프라가 동기적으로 연결되면 노짝에서 호치민시까지 약 30분, 롱탄 국제 공항 까지는 약 10분 만에 이동이 편리해집니다.

Nhon Trach는 최대 수만 명에 달하는 전문가와 근로자로 구성된 팀을 갖추고 많은 공장과 사업체를 집중시켜 프로젝트를 시행하고 있습니다. 따라서 가까운 미래에 노짝은 호치민시, 롱탄 국제 공항 , 붕따우 해안 관광도시 등 인근 지역을 연결하는 '중심지'가 될 것입니다.

새벽

출처: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html