지역 간 인프라 프로젝트 본격화
호치민시와 동 나이 성 사이의 교통 연결 문제는 오랫동안 동나이성 도시 개발의 "병목 현상"으로 여겨져 왔습니다.
또한, 과거에는 노짝을 통한 지역 간 교통 연결과 이곳의 인프라에 대한 적절한 투자가 이루어지지 않아 노짝의 사회경제적 발전이 전반적으로 이루어지지 않았고, 이곳의 주택 프로젝트도 본래의 잠재력에 맞게 발전하지 못했습니다.
최근 중앙 정부와 지방 정부가 일련의 인프라 사업에 투자하면서 년짝 지역뿐 아니라 동남부 지역 전체에 새로운 활력이 불어넣어지고 있습니다. 년짝 지역은 지역 전체를 연결하는 새로운 "중심지"로 여겨지고 있습니다.
년짝에 큰 영향을 미치는 프로젝트 중 하나는 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트입니다. 최근 건설부는 2025년까지 3,000km 고속도로 건설 목표를 달성하기 위해 총 58km 중 55km를 올해 말까지 완공할 것이라고 발표했습니다. 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트는 총 58km로, 호치민-쭝르엉 고속도로 교차로에서 시작하며, 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 떤히엡 교차로와 연결됩니다.
이 프로젝트는 롱안성(2.7km), 호치민시(26.4km), 동나이성(28.7km)을 통과합니다.
2023년 6월, 바리아붕따우성 푸미 타운과 년짝현을 연결하는 푸 옥안 교량 사업이 공식 착공되었습니다. 약 4조 9천억 VND 규모의 이 교량은 동남부 지역 교통 연결에 중요한 역할을 할 것입니다.
또한, 2022년 9월에 착공되어 총 투자액이 6조 9,550억 동인 호치민시 순환 도로 3호선에 있는 노짝 교량 프로젝트가 4월 30일에 기술적으로 개통되었습니다. 이 다리는 노짝 지구와 호치민시를 연결하는 공사 중인 유일한 다리입니다.
최근 마이 반 찐 부총리가 호치민시, 동나이성, 롱안성, 빈즈엉성 등 지방 정부와 함께 3번 순환도로 건설 진행 상황을 시찰하고, 호치민시 교통공사 투자건설관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹 위원장이 실무 대표단에 보고한 바에 따르면, 3번 순환도로 프로젝트의 건설 진행 상황은 계획된 일정에 따라 엄격하게 통제되고 있다고 한다.
특히 호찌민시와 동나이성을 연결하는 년짝 대교 사업은 예정보다 5개월 앞당겨 완공되어 곧 개통될 예정입니다. 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로 교차로 인근의 일부 구간도 년짝대교와 연결되도록 기본 공사가 완료되었습니다. 6월경에는 이 구간의 차량 통행이 가능해져 고속도로의 교통량이 감소할 것으로 예상됩니다.
또한, 호찌민시 15km 구간과 롱안 6.5km 구간을 포함한 3번 순환도로 21km 구간 2곳이 올해 말까지 기술적으로 개통될 예정이며, 이는 예정보다 4개월 앞당겨진 것입니다. 나머지 구간은 2026년 6월 30일까지 완공될 예정입니다.
따라서 일련의 지역 교통 인프라 프로젝트가 시행되고 시행될 예정이므로 사회경제적 발전에 대한 추진력이 생길 뿐만 아니라 특히 Nhon Trach의 부동산 시장과 동나이 전체의 부동산 시장에도 영향을 미칠 것입니다.
5월 11일, 교통부는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 확장 프로젝트 가 2025년 2분기에 착공된다고 발표했습니다. 도로 길이는 3km가 넘습니다.
호치민시 예산에서 총 자본금이 약 1조 VND에 달하는 이 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이며, 2025년 말에 배치 및 운영을 시작할 예정인 안푸 3층 교차로(3조 4천억 VND 이상)와 동시에 진행될 예정입니다.
Nhon Trach - 연결의 중심
현재 호치민시의 순환도로 3호선을 직접 연결하는 뇬짝의 3조 VND에 달하는 두 노선이 2025년 8월 완공을 목표로 공사가 가속화되고 있습니다. 이 두 노선은 25B 도로와 25C 도로로, 두 노선 모두 롱탄 공항, 벤륵-롱탄 고속도로, 호치민시의 순환도로 3호선을 연결하는 중요한 교통 노선입니다. 이 두 노선이 개통되면 남부 핵심 경제권 전체의 교통 인프라 시스템을 완성하는 데 기여할 것입니다.
Nhon Trach 지구 프로젝트 관리 위원회에 따르면 Ton Duc Thang 거리(25B)와 Nguyen Ai Quoc 거리(25C)를 확장하는 두 프로젝트가 공사 진행 속도를 높이고 있으며 올해 말 원래 일정보다 4개월 앞당겨진 2025년 8월에 완료될 수 있습니다.
뇬짝 지구 사업관리위원회는 현재까지 공사량이 55%에 도달했으며 예정보다 일찍 완료될 가능성이 높다고 밝혔습니다. 시공사는 6월에 본선과 우측 평행선 구간의 아스팔트 포장 공사를 가속화할 예정이며, 2025년 8월 말까지 공사를 인계하고 가동을 시작할 예정입니다.
현재 구 중심지에서 콰치티짱 거리(Quach Thi Trang Street) 구간의 많은 도로 포장 구간이 4겹의 석재로 마감되었으며, 2겹의 아스팔트 포장만 남아 있습니다. 완공 후 톤득탕 거리(25B)는 폭 24m, 양측 보도 폭 15~20m로 확장될 예정입니다.
25B 지방도로가 완공되면 지역 사회 기반 시설이 점진적으로 완성되어 년짝 신도시 지역의 일반 계획 방향에 따라 사회경제적 발전에 기여할 것입니다. 특히, 25B 지방도로는 51번 국도 를 통해 년짝 신도시 지역과 2026년 개통 예정인 롱탄 국제 공항을 직접 연결합니다.
롱탄 공항 프로젝트 계획에서 두 개의 연결 도로인 T1과 T2는 해당 지역의 주요 교통 축과 공항을 연결하는 역할을 합니다. T1은 51번 국도 와 두 개의 지방 도로인 25B, 25C와 연결됩니다. 이후 현재 건설 중인 벤륵-롱탄 고속도로와 호치민시 순환도로 3호선과 연결되어 롱탄 공항 의 교통 연결 방향이 더욱 확대될 것입니다.
이 프로젝트는 롱탄 공항 과 호찌민시를 비롯한 지역 내 다른 성 및 도시를 연결하는 역할을 합니다. 동시에 호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로와 51번 국도의 교통 부담을 분산시킬 것입니다. 이 두 노선은 완공 시 롱탄 공항 지역의 효율성을 극대화하고 전략적 가치를 높이는 데 기여할 것입니다.
25B와 25C 노선은 노짝강의 중요한 교통 축으로서 경제 발전을 촉진할 뿐만 아니라 이 노선을 따라 있는 부동산 프로젝트에 뛰어난 이점을 가져다줍니다.
25B번 국도를 따라 건설되는 부동산 프로젝트는 인프라 개발의 직접적인 수혜를 받을 것으로 예상되는데, 특히 공항, 산업 단지, 상업 중심지, 그리고 위성 도시 지역과의 빠른 연결성이 그 이유입니다. 이는 부동산 가치를 높일 뿐만 아니라 임대 또는 장기 투자를 통한 매력적인 수익 창출 기회도 제공합니다.
현재 진행 중인 일부 프로젝트는 이러한 도로에 투자하고 건설하면서 "부가가치"를 얻었습니다.
구체적으로, Thang Long Real Group의 Thang Long Home-Hiep Phuoc 주거 지역에 있는 FIATO Airport City 아파트 프로젝트는 9.8헥타르 규모로 운영되고 있으며, 현재 주민의 60% 이상이 거주하고 있습니다.
1~3베드룸 아파트부터 상업용 서비스 아파트, 고급 내부 편의시설까지 갖춘 현대적인 아파트 단지입니다. 동시에, 현재 동나이성 연짝 지역에서는 보기 드문 저렴한 분양가를 자랑합니다.
부동산 전문가에 따르면, 인프라가 동기적으로 연결되면 노짝에서 호치민시까지 약 30분, 롱탄 국제 공항 까지는 약 10분 만에 이동이 편리해집니다.
년짝은 최대 수만 명에 달하는 전문가와 근로자들로 구성된 팀을 갖춘 여러 공장과 기업을 집중시켜 프로젝트를 진행하고 있습니다. 따라서 가까운 미래에 년짝은 호찌민시, 롱탄 국제 공항 , 붕따우 해안 관광 도시 등 인근 지역을 연결하는 "중심지"가 될 것입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html
댓글 (0)