우기와 폭풍우가 오면 하이즈엉은 다시 페리에 대해 걱정합니다.

차량 운송이 금지된 시페리(탄하호)는 여전히 규정을 무시하고 있으며, 페리 승객들은 구명조끼를 착용하지 않습니다(5월 23일 녹화 영상)

규칙을 무시하다

딴띠엔(Gia Loc)에 사는 NTT 씨는 매일 집에서 탄하(Thanh Ha) 누아 시장까지 오토바이를 타고 국수를 팔러 옵니다. 안프엉(Thanh Ha)과 빈랑(Tu Ky)을 잇는 랑 페리는 T 씨에게 매우 친숙합니다. 이 페리 덕분에 T 씨는 이동 거리를 수십 킬로미터 단축할 수 있었습니다. 페리에 오르는 순간부터 돌아오는 순간까지 T 씨는 모든 동작을 능숙하게 해내며, 그녀가 얼마나 많은 여정을 걸어왔는지 보여줍니다. T 씨는 티켓 값을 지불하기 위해 잔돈도 준비합니다. T 씨는 "이곳의 여객선과 비교했을 때 랑 페리는 가장 큰 페리 중 하나예요. 작은 트럭도 통과할 수 있죠."라고 말했습니다. 구명조끼 착용에 대한 질문에 T 씨는 이렇게 답했습니다. "구명조끼는 페리에 비치되어 있으니, 입고 싶은 사람은 누구나 입을 수 있습니다. 하지만 왜 입어야 할까요? 페리를 타고 목적지까지 가는 데 몇 분밖에 걸리지 않아요. 입고 벗는 데 시간 낭비일 뿐이죠."

구명조끼를 착용하지 않은 페리 승객들이 곳곳에서 발견되고 있습니다. 사진: 랑 페리 터미널(탄하)

페리를 건널 때 구명조끼를 착용하는 것은 의무 규정이지만, 모두가 이를 준수하는 것은 아닙니다. 승객들이 페리를 건널 때 구명조끼를 착용하지 않는 규정을 무시하는 상황은 여전히 여러 곳에서 발생하고 있습니다. 관계 당국의 점검이 있어야만 엄격하게 시행될 것입니다. 강 경험이 풍부한 사람들에 따르면, 구명조끼를 착용하지 않고 수상 사고를 당하면 익사할 가능성이 매우 높습니다. 특히 폭풍우 치는 날에는 언제든 사고가 발생할 수 있습니다.

5월 23일 아침, 시(Sy) 페리 터미널(탄하(Thanh Ha))의 외날 페리는 차량 운송이 허용되지 않았음에도 불구하고 여전히 트럭을 무단으로 실어 나르고 있었습니다. 무면허로 강을 건너 차량을 운반하는 것은 수로 교통 안전 규정을 위반하는 행위로, 강을 건널 때 사람과 차량의 안전을 위협할 수 있습니다. 단지 약간의 이익을 위해 그렇게 한다면 매우 위험합니다.

위반 사항을 단호하게 처리합니다

킨몬 강은 깊은 강바닥을 가진 큰 강입니다. 트엉꾸안(Thuong Quan) 마을(킨몬)의 바이막 페리 선착장에는 매일 수백 명의 승객을 태운 단일 블레이드 페리가 강을 건너 트엉꾸안 마을 양쪽에서 승객을 태우고 내립니다. 페리 운전사인 부이 반 손 씨는 우기에는 폭우, 강풍, 큰 파도가 자주 발생하여 선박 운항에 어려움을 겪는다고 말했습니다. 폭우는 강둑 침식을 유발하여 여러 위험을 초래할 수 있습니다. 따라서 손 씨는 우기 전에 구명부표, 인명 구조 장비 등을 자주 준비합니다. "교통경찰과 내륙 수로 교통법을 준수하기로 서약했습니다."라고 손 씨는 말했습니다.

2024년 폭풍 시즌 동안 내륙 수로 교통 안전을 선제적으로 확보하기 위해 하이즈엉성 경찰서(교통경찰국) 산하 수로 교통경찰팀은 여러 가지 조치를 선제적으로 시행했습니다. 내륙 수로 교통 안전 관련 법규 및 폭풍·홍수 대응 방안을 홍보하고, 차량 소유주들과의 협력 약정 체결을 추진하는 한편, 교통경찰은 순찰 및 단속을 강화하고 위반 사항을 엄중하게 처리했습니다. 올해 초부터 5월 중순까지 당국은 196건의 위반 사항에 총 5억 동(약 5억 VND)에 달하는 벌금을 부과했습니다.

현재 이 지방에는 59개의 내륙 수로 항만과 65대의 차량이 운행되고 있으며, 이 중 다수가 무역에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 2023년과 2024년 1~4개월 동안 이 지방에서 수로 교통사고가 2건 발생했으며, 인명 피해는 발생하지 않았습니다.

수로 사고의 특성은 매우 치명적이고 예측 불가능하기 때문에, 2024년 폭풍 시즌이 절정에 달하면 당국은 검사를 강화하고 위반 사항을 단호하게 처리해야 합니다. 보트 및 페리 소유자, 차량 소유자, 승객 모두 인식을 높이고 교통 규정을 엄격히 준수하여 안전한 보트 여행을 즐겨야 합니다.

내륙 수로 교통 분야 위반에 대한 행정 제재를 규정하는 정부 의 법령 139/2021/ND-CP 제17조에 따르면, 등록에 맞지 않는 차량을 착취하고 사용하는 행위는 총 톤수가 15톤 이하이거나 정원이 12명 이하인 무동력 차량, 총 주엔진 용량이 5마력 미만이거나 정원이 5명 미만인 동력 차량의 경우 1,000,000동에서 3,000,000동까지의 벌금에 처해지고, 총 주엔진 용량이 5~15마력이거나 정원이 5~12명인 동력 차량의 경우 3,000,000동에서 5,000,000동까지의 벌금에 처해집니다. 총 톤수가 15톤을 초과하여 250톤 미만이거나 정원이 12명에서 50명 미만인 비동력 차량, 총 주엔진 용량이 15마력을 초과하여 135마력이거나 정원이 12명에서 50명인 동력 차량의 경우 5,000,000동에서 7,000,000동의 벌금이 부과됩니다.

제16조 차량의 안전장비 및 도구에 관한 규정을 위반한 경우, 규정에 따라 구명조끼 또는 개인구명부력장치를 갖추지 아니하거나 충분한 수량을 갖추지 아니한 경우 50만 동에서 100만 동까지의 벌금을 부과하며, 벌금은 구명조끼 또는 개인구명부력장치 1개당 산정한다.

법령 139/2021/ND-CP 제3조 3항은 강을 가로지르는 승객 차량(보트, 페리 등) 교통에 참여할 때 구명조끼를 착용하지 않거나 개인용 구명 부력 장치를 휴대하지 않은 사람에게 1,000,000동에서 2,000,000동의 벌금을 부과하도록 규정하고 있습니다.

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