호찌민시는 국회 결의안 188호에 따라 도시철도 시스템 개발 계획을 추진하고 있습니다. 이에 따라 향후 10년 동안 총 355km 길이의 7개 지하철 노선 건설에 투자할 예정입니다.
호치민시에 지하철 건설을 위해 등록된 많은 회사들
2027년에는 6개 노선이 착공될 예정이며, 그중 2호선은 올해 12월에만 개통될 예정입니다. 이 계획은 호찌민시에 지하철 건설을 희망하는 국내외 기업들의 큰 관심을 불러일으켰습니다.
최근, 데오카 그룹, 페콘 회사(베트남), 파워차이나 그룹, 수찌 회사(중국)로 구성된 컨소시엄이 호치민시의 지하철 2호선과 여러 도시 철도 노선 구축에 참여하겠다고 제안했습니다.
이 컨소시엄은 도시가 188호 결의안의 메커니즘을 적용하여 지하철 프로젝트 2호(벤탄-탐르엉 구간) 및 관련 프로젝트에 대한 계약자를 임명하기를 기대하고 있습니다.
빈그룹은 호치민시 중심부와 깐조(구) 지구를 연결하는 약 48.7km 길이의 도시철도 노선에 대한 투자도 검토하고 있습니다. 비엣젯 항공의 창립 주주인 소비코그룹은 47km가 넘는 지하철 4호선에 대한 투자를 제안했습니다.
호치민 시는 총 355km 길이의 7개 지하철 노선을 구축하는 데 자본을 집중할 예정이며, 총 자본금은 120만 VND가 필요합니다.
이전에 쯔엉 하이 그룹( 타코 )은 지하철 2호선(탐르엉-벤탄 구간, 벤탄-투티엠 구간)과 투티엠과 롱탄 공항을 연결하는 철도 노선에 대한 연구 및 투자 의사를 밝힌 바 있습니다. 가무다 랜드 그룹 또한 시내 중심에서 공항까지 이어지는 지하철 노선과 지하철 2호선 건설에 참여하기로 등록했습니다.
투자자를 촉진하다
호찌민시 인민위원회 응우옌 반 즈억 위원장은 호찌민시 정부가 투자자들, 특히 지속가능한 개발에 대한 역량과 의지를 갖춘 투자자들에게 유리한 환경을 조성할 준비가 항상 되어 있다고 강조했습니다. 호찌민시는 예산 압박을 줄이기 위해 공공 투자에서 민간 자본 유치로 전환하는 등 자본 재원을 다각화할 것입니다.
한 도시 교통 전문가는 국내 대기업들이 지하철 투자 참여 의사를 밝힌 것은 매우 긍정적인 신호이며, 이를 장려해야 한다고 말했습니다. 이는 기업들이 자생력을 강화하고, 수준을 향상시키며, 대규모 프로젝트에 도전할 수 있는 기회입니다. 이 전문가는 국가가 선도적인 역할을 수행하고, 지하철 시스템의 기본 기준을 마련하는 동시에 민간 기업이 참여할 수 있는 환경을 조성하기 위한 적절한 정책 메커니즘을 마련해야 한다고 강조했습니다.
그는 또한 참여 기관들이 엄청난 잠재력과 기회를 확실히 목격했다고 말했습니다. 일본의 사례를 보면 도시철도 사업에 참여하는 기업들이 많으며, 이를 통해 건설, 기계 제조, 프로젝트 관리 등 기존 강점을 바탕으로 생산 및 사업 활동을 확대하고 있음을 알 수 있습니다.
또한, 기업은 규모를 확대하고, 자산 가치를 높이며, 경영 역량을 향상시키고, 자본 효율성을 높일 수 있는 기회를 얻게 됩니다. 많은 기업이 도시 철도 모델(TOD)을 따라 도시 개발 사업과 더불어 지하철 사업에도 투자하여 장기적인 성장 모멘텀을 확보할 수 있습니다.
출처: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm
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