독일 해운회사, '베트남산' 컨테이너 2,000개 구매

[광고_1]

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — 외국 해운사들은 베트남에서 만든 컨테이너를 지속적으로 주문하고 있다 - 사진: CONG TRUNG

하파그로이드 컨테이너 라인의 CEO인 안드레아 쇠닝 여사는 7월 29일 하파그로이드를 위해 호아팟 컨테이너 제조 주식회사가 제조한 20DC 컨테이너 2,000개를 구매하는 계약을 체결했습니다.

도난 방지 힌지와 위치 확인 장치가 있는 컨테이너

이 화물은 해운사가 정한 기준에 따라 설계되었으며, 첨단 기능, 그리고 중량물 운송을 위한 강화된 섀시를 갖추고 있어 해운 시장의 요구 사항을 충족합니다. 각 컨테이너는 하파그로이드와 공인 선급협회가 임명한 검사관의 검사를 받습니다.

컨테이너의 최대 적재량은 32,500kg이며, 문에는 도난 방지 힌지와 특수 위치 지정 장치가 장착되어 있어 운송 중 쉽게 모니터링할 수 있습니다.

Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company의 이사인 Vu Duc Sinh 씨는 세계 주요 해운사로부터 주문을 받기 위해 새로운 컨테이너 공장이 가동된 이후 Hapag-Lloyd가 많은 투어와 교류를 조직했다고 말했습니다.

컨테이너가 설정된 기준을 충족하는지 확인하기 위한 검사와 테스트는 해운 회사의 주요 업무입니다.

컨테이너 쉘은 바리아붕따우성 푸미 타운 푸미2산업단지 확장지역에 위치한 호아팟 컨테이너 공장에서 제조됩니다.

호아팟은 적절한 시기에 2단계를 연구하고 투자해 연간 총 처리 용량을 50만 TEU로 늘릴 것으로 예상됩니다.

하파그로이드는 독일 최대의 컨테이너 운송 회사이며, 세계 상위 5대 컨테이너 운송 회사 중 하나입니다.

Vu Duc Sinh 씨에 따르면, 독일 해운회사가 컨테이너 껍질을 구매한 것은 전략적 협력의 기회를 열어줄 뿐만 아니라, "Made in Vietnam" 컨테이너가 가장 까다로운 시장에서도 국제 표준을 충족한다는 것을 확인시켜 주는 것이기도 합니다.

이 독일 해운 회사는 264척의 컨테이너선을 보유하고 있으며, 총 운송 용량은 200만 TEU입니다. 135개국 400개 지사를 통해 전 세계적으로 113개의 해상 운송 서비스를 제공하고 있으며, 전 세계 600개 이상의 항구를 빠르게 연결하고 있습니다.

하팍로이드는 항만 및 인프라 부문에서 유럽, 라틴 아메리카, 미국, 인도, 북아프리카의 20개 항만에 자산을 보유하고 있습니다. 약 2,600명의 직원이 항만 관련 부문에서 근무하며 전략적 거점에서 보완적인 물류 서비스를 제공하고 있습니다.

베트남 기업들, 컨테이너 공급에서 점차 자립화

사실, 빈 컨테이너 시장은 현재 활발하지만 주로 외국 기업에 의존하고 있으며, 베트남 기업에서 생산하는 기업은 거의 없습니다.

해운사와 컨테이너 임대 회사는 선박을 소유할 뿐만 아니라 Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon 등과 같이 고객이 상품을 포장할 수 있는 컨테이너를 제공합니다. 이들의 컨테이너 수는 적지 않으며 전체 시장의 40~50%를 차지합니다.

베트남에서는 비나프코, 라트라코 등 물류 서비스를 운영하는 기업도 있으며, 도로와 철도 운송도 자체 컨테이너를 보유하고 있지만, 수량은 매우 적고 보통 서비스를 다양화하기 위해 사용합니다.

잠재력에도 불구하고 모든 기업이 컨테이너 쉘을 생산할 수 있는 것은 아닙니다. 생산에 참여했지만 결국 운영을 중단해야 했던 베트남 기업도 있었습니다.

물류 전문가에 따르면, 빈 컨테이너의 자급자족은 베트남이 점차적으로 공급 자급자족을 달성하고 컨테이너 가격 상승으로 인해 상품의 경쟁력을 잃지 않기 위한 장기적인 목표입니다.