깜안 해변 난파선의 기원을 밝히다

전문 기관의 조사 및 조사 과정을 통해 깜안(호이안시, 광남성) 해안에서 난파된 배를 발견한 결과, 이 배가 아마도 수백 년 된 것이라는 흥미로운 사실이 밝혀졌습니다.

2023년 말 깜안구 해변에서 난파선이 발견된 지역. 사진: QUOC TUAN

아마도 전통적인 동해선일 것이다

호이안 문화유산 관리 및 보존 센터에 따르면, 민족지학 및 고고학 현장 조사 결과, 이 배가 깜안 해안에 있었던 곳은 원래 프랑스가 건설한 붉은 흙길 옆, 해안 모래 언덕 아래에 있었던 것으로 나타났습니다. 오늘날 이 도로의 흔적은 찾아볼 수 없지만, 배가 있던 곳 근처의 많은 구간은 바닷물 침식으로 인해 거의 사라졌습니다.

여러 시기의 지도와 위성 사진, 그리고 많은 지역 주민의 기억을 통해 한편으로는 20세기부터 현재까지 점점 더 심해지는 해상 침식의 추세를 명확히 보여주며, 다른 한편으로는 오래된 배의 위치가 모래 언덕 아래 깊숙이 있을 뿐만 아니라 1905년에 배는 물가에서 약 700~800m 떨어진 곳에 있었을 수 있다는 것을 확인할 수 있습니다.

따라서 이 배가 침몰했든 버려졌든, 침몰 또는 버려지는 날짜는 1905년보다 적어도 몇 세기 이전일 가능성이 높습니다. 분석 결과에 따르면 이 고대 선박은 강이 아닌 바다에 있을 가능성이 가장 높습니다.

1905년 투란 지도에 나타난 붉은 돌길과 캄안호의 위치. 사진: 호이안 문화유산관리센터

호이안 문화유산 관리 및 보존 센터가 호치민시 국립대학교 인문사회 과학 대학과 협력하여 발표한 연구 보고서에 따르면, 깜안의 난파선은 전통적인 동해 디자인을 갖춘 선박이라고 결론지었습니다. 이 선박은 동남아시아와 중국의 전통적인 조선 기술을 통합한 선박 유형입니다.

지금까지 동남아시아 해역에서 20척 이상의 난파선이 발견되었으며, 이는 14세기에서 16세기 사이에 만들어진 전통적인 동해 선박, 즉 혼합형 선박으로 확인되었습니다.

아직 배의 모습이 완전히 드러나지 않았기 때문에 전체적인 크기는 향후 연구를 통해서만 정확하게 판단할 수 있으며, 길이는 약 17.8m 정도일 것으로 추정됩니다.

이 난파선은 남중국해에서 무역이 활발했던 시기를 보여주는 독특하고 살아있는 물리적 증거입니다. 그 중 호이안 해역은 수세기 동안 동아시아, 동남아시아, 남아시아, 서남아시아, 서양을 잇는 국제 해상 교통로의 전략적 위치를 차지해 왔으며, "해상 무역로"의 일부이기도 합니다.

날짜는 아직 정해지지 않았습니다

이러한 유형의 선박이 14세기 중반, 14세기 후반 또는 15세기에 나타나기 시작한 시기 또는 최소 연대 한계에 대해서는 의견이 분분하지만, 동남아시아에서 이러한 유형의 선박이 나타난 시기 또는 최대 연대 한계는 모두 16세기에 그칩니다.

당국은 아직 난파선을 발굴하지 않았습니다. 사진: QUOC TUAN

역사적 증거, 구전 전통, 지도, 여러 시대의 위성 이미지 등을 통해 1905년 배가 발견된 위치는 육지였으며, 물가에서 꽤 멀리 떨어진 약 700~800m 떨어진 곳이라는 것을 확인할 수 있습니다.

동시에, 초기 꽃가루 포자 분석 결과에 따르면, 선박이 침몰하거나 버려진 시간은 강이 아닌 바다에서였다는 사실이 밝혀졌습니다. 이러한 증거는 깜안 난파선이 오래된 것이라는 사실을 확인해 줄 뿐만 아니라, 1905년보다 이전, 심지어는 수백 년 전의 선박이라는 연대를 추정할 수 있게 해줍니다.

전문 기관은 아직 깜안성 난파선에 대한 C14 연대 측정 결과를 시 원자력 센터로부터 받지 못한 것으로 알려졌습니다. 호치민 이 선박의 C14 연대 측정 결과는 2025년에 나올 것으로 예상됩니다.

문화, 스포츠, 관광부의 응우옌 탄 홍 국장은 이것이 고대 선박인지 확실히 확인할 수 없으며, 단지 가설일 뿐이며 공식 보고서와 식별 결과를 기다리고 있다고 말했습니다. 해당 부서는 이 선박의 발굴 작업을 호이안시에 할당했지만, 어떤 이유에서인지 당국은 신중한 입장을 취하고 있으며 조건이 적합할 때만 이 선박의 발굴을 진행할 예정입니다.

호이안 문화유산 관리 및 보존 센터에 따르면, 당장 해당 선박을 보호하기 위한 계획을 수립하는 것이 필요하다고 합니다. 동시에 선박과 수집된 유물의 독창성과 완전성을 보장하기 위해 선박과 수집된 유물의 발굴 및 보존에 대한 세부적인 솔루션을 계획하고 개발하는 것이 필요합니다.

출처: https://baoquangnam.vn/he-mo-ve-lai-lich-tau-dam-o-bo-bien-cam-an-3154227.html