5월 6일, 베트남항공 관계자는 2025년 여름 성수기 동안 전체 노선에서 4만 3천 편 이상의 항공편을 운항할 예정이며, 이는 약 900만 석에 해당하는 규모라고 밝혔습니다. 이는 2024년 동기 대비 약 14% 증가한 수치입니다.
승객들은 탄손누트 공항(HCMC) T3 터미널에서 체크인합니다.
베트남 항공은 국내선 네트워크에서 630만 석 이상의 좌석을 갖춘 3만 3천 편의 항공편을 운항할 계획입니다. 이는 일반 항공편보다 28% 증가한 수치이며, 약 140만 석의 추가 좌석에 해당합니다. 서비스 수용력 증대를 위해 베트남 항공은 이른 아침과 늦은 저녁 시간대 항공편을 계속 운항하고 있으며, 이는 지난 몇 년간 효과적으로 시행되어 온 방안입니다.
하노이와 호찌민시를 다낭, 나트랑, 푸꾸옥, 달랏, 후에, 꾸이년, 탄호아 등 관광지 와 연결하는 항공편은 많은 승객을 유치할 것으로 예상됩니다. 베트남항공은 성수기 동안 관광객과 친지 방문 수요를 충족하기 위해 해당 노선의 수송력 증대에 집중할 것이라고 밝혔습니다.
국제 시장에서 2025년 여름 성수기는 항공사가 호치민시-발리, 나트랑-부산(6월부터), 하노이 -밀라노, 다낭-오사카(7월부터) 등 많은 신규 노선을 개설하는 시기이기도 합니다.
민간항공청, 항공편 증편 및 적정 항공권 가격 유지 요청
베트남 민간항공국은 항공사들에게 여름 성수기 운항을 위해 구체적인 운영 계획을 수립하고 자원을 확충할 것을 요청했습니다. 특히 수요가 급증할 것으로 예상되는 관광 노선에 대한 지원이 더욱 강화될 것으로 예상됩니다. 이 계획에 따르면, 이 기간 동안 국내선 운항은 68,558회로 전년 동기 대비 18% 증가할 것으로 예상됩니다.
항공사는 시장 상황을 면밀히 모니터링하고, 수요가 높은 노선에는 신속히 항공편을 증편하며, 심야 및 비수기 시간대에는 운항을 확대해야 합니다. 이와 동시에, 원활한 운항을 보장하고 항공사로 인한 지연 및 결항을 최소화하기 위해 공항 및 서비스 제공업체와 긴밀히 협력해야 합니다.
정시 운항률(OTP) 향상, 운임 규정 준수, 그리고 지연 또는 결항 시 승객에 대한 전적인 책임 이행 또한 항공교통부가 제시하는 핵심 요건입니다. 항공사는 확정된 운항 허가 및 슬롯에 따라 매일 항공편을 계획하고, 승객에게 운항 일정을 사전에 안내하며, 서비스 이용 중 발생하는 불만 및 피드백을 처리해야 합니다.
가격 정책과 관련하여 항공사는 규정된 가격 범위 내에서 항공권을 판매하고, 항공권 판매 대행사의 활동을 통제하며, 가격 초과나 불법 판매가 발생하지 않도록 해야 합니다.
각 부대는 항공사와 협력하여 권장 사항을 수신하고 신속하게 처리해야 하며, 공항의 "위험 지역"을 피해야 합니다.
공항 당국은 운송 감독을 강화하고, 항공사에 승객에 대한 책임을 신속히 이행하도록 요구하며, 항공편 지연 및 취소와 관련된 위반 사항을 엄격히 처리할 임무를 맡는다.
출처: https://nld.com.vn/he-som-vietnam-airlines-bom-gan-9-trieu-ghe-196250506142107762.htm
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