지속 가능한 개발 목표를 위한 어항 현대화

특히 탐콴 어항은 스마트 항구, 해산물 물류 센터가 되어 과부하 문제를 해결하고, 어획 및 무역 활동을 위한 안전과 위생을 보장하는 데 중점을 두고 있습니다.

탐콴 항구는 과부하 상태이며 업그레이드가 필요합니다.

해양 경제 의 지속가능한 발전 전략을 효과적으로 이행하기 위해, 잘라이는 꾸이년과 데기 지역에 정박해 있는 2,500척 이상의 어선을 땀꿕 어항으로 이전하기로 결정했습니다. 이 프로젝트에 따라, 자르라이는 항구와 정박지를 바다 쪽으로 95헥타르 확장하는 동시에 피해 가구를 위한 30헥타르 규모의 재정착 구역을 조성할 예정입니다. 땀꿕 어항은 국제 기준을 충족하는 전문적이고 스마트하며 현대적인 지역 어항으로 건설될 예정입니다.

지방정부는 탐꾸안 어항의 항구와 정박지를 확장할 예정이다. **사진: NN**

땀꿘 어항 대행 당 반 단(Dang Van Dan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재 항만 인프라가 노후화되어 투자와 개선이 시급합니다. 정박 구역은 약 75헥타르로, 15미터 이상 선박 1,200척을 수용할 계획이지만, 실제 입출항 선박 수는 훨씬 더 많습니다. 15미터 이상인 국내 선박은 2,114척이며, 그중 약 1,900척이 정기적으로 정박하고 있습니다. 타 성에서 온 선박 200척 이상이 정박을 위해 옵니다. 6미터에서 15미터까지의 선박을 포함하면 약 480척이 더 늘어납니다.

땀콴 하구는 과부하 상태일 뿐만 아니라 퇴적 상황도 점점 심각해지고 있습니다. 계획된 75헥타르의 정박지 중 약 35헥타르만 운영되고 있으며, 나머지는 퇴적되어 선박의 접근이 어렵습니다. 많은 선박이 얕은 수로를 드나들면서 손상을 입는데, 해당 지역에는 정기적인 준설을 위한 예산이 배정되지 않았습니다. 이로 인해 많은 선박이 다른 항구로 이동해야 하며, 물류 및 무역 서비스 수익이 감소하고 있습니다.

이러한 상황에 직면하여 항만관리위원회는 임시 수로를 정비하고 남쪽 제방의 침식을 방지하기 위해 긴급 준설을 위해 10억 동(VND) 이상을 동원했습니다. 2025년까지 22억 동(VND)이 필요한 상황으로, 이 문제를 완전히 해결하기 위해 첫 번째 준설 단계가 진행되었지만, 이 준설을 통해 대형 선망선박의 입출항이 가능해졌습니다. 2025년 8월 이후 600억 동(VND) 이상의 수산물 2,200톤 이상이 항구로 반입되었지만, 일부 대형 선박은 수로 폭이 좁아 여전히 준설을 주저하고 있습니다.

스마트 항만 및 물류를 향하여

지방의 방향에 따르면, 2030년까지 탐꿕 어항은 스마트하고 현대적인 항구, 지방의 해산물 물류 센터로 건설되고, 경매 센터와 참치 거래소가 통합되어 생산 가치 증대, 기업 유치, 수출 시장 확대에 기여할 것입니다.

탐꿘 어항은 국제 기준을 충족하는 스마트하고 현대적인 어항으로 거듭나고자 합니다. **사진: NN**

항구의 중요성은 생산량과 서비스를 통해 분명히 드러납니다. 매달 길이 15m 이상의 선박 약 1,000척이 항구를 출항하며, 각 선박은 연료, 식량, 얼음 등에 평균 8천만 동(VND)을 지출하여 총 약 800억 동(VND)에 달합니다. 항구를 통해 매달 거래되는 수산물의 가치는 약 2,000억 동(VND)에 달합니다. 국가가 지역 해상 선박에 지원하는 석유만 해도 연간 약 5,000억 동(VND)에 달합니다. 따라서 인프라, 특히 수로 및 보조 서비스에 대한 투자는 지역 전체의 생산과 사업에 직접적인 영향을 미칩니다.

개발 요구를 충족하기 위해 항만 관리 위원회는 세부 계획에 대한 지역적 조정을 1/500 규모로 제안했습니다. 폐수 처리 시스템, 사무실 건물, 저울대, 카메라, 확성기, 쓰레기 보관소에 투자하는 것입니다. 동시에 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업을 모니터링하고 퇴치하기 위해 AI 어선 식별 시스템을 배치할 것을 제안했습니다. 이는 해당 지방이 EU 시장으로의 통합을 촉진함에 따라 시급한 요구 사항입니다.

일부 항목은 여전히 부족하고 안전 위험을 초래합니다. 예를 들어, 여전히 염분이 많은 강물을 사용하는 D구역의 방화 시스템, 매일 600~1,000명이 이용하는 어시장의 화장실 등이 있습니다. 또한 환경 위생과 도시 미관을 보장하기 위한 긴급 투자가 필요합니다.

15m 미만의 선박, 특히 트롤 어선의 불법 조업 문제는 여전히 발생하고 있으며, 이는 자원 감소를 초래하고 생태계에 악영향을 미치고 있습니다. 항만관리위원회는 이 문제를 단호하게 해결하기 위해 관련 부서 간의 협력을 요청했습니다. 전자 어업 일지와 관련하여 선장들은 현재 여러 소프트웨어를 사용해야 하며, 이로 인해 운영에 어려움을 겪고 있습니다. 항만관리위원회는 해상 작업 환경에 맞춰 통합적이고 사용하기 쉬운 소프트웨어를 개발하고 음성 기능을 통합할 것을 권고합니다.

쩐 꾸옥 칸 농업 환경부 부국장은 성 인민위원회의 지시에 따라 땀꿘 어항 인프라를 검토한 후, 농업환경부는 장비 구매 및 수리에 166억 5천만 동, 어항 시설 및 어업 물류 서비스 건설, 보수, 업그레이드, 확장 및 신축에 750억 동을 포함한 투자 필요액을 집계했다고 밝혔습니다. 2026년부터 2028년까지의 총 예산은 916억 5천만 동이며, 그중 312억 5천만 동은 2026년에만 사용될 예정입니다.

출처: https://baogialai.com.vn/hien-dai-hoa-cang-ca-vi-muc-tieu-phat-trien-ben-vung-post572956.html