호치민시 남북축 현황, 고가도로 10조동 투입

호치민시 남북 축 도로 사업은 약 10조 VND를 투자하여 7.2km 길이의 고가도로와 평행 도로를 건설합니다. 완공되면 호치민시 남부 지역의 교통 체증 문제가 해결될 것입니다.

호치민시 남북축 현황, 고가도로 건설에 약 1조동 투입

2025년 2월 22일 토요일 오전 8시 6분(GMT+7)

호치민시 남북 축 도로 사업은 약 10조 VND를 투자하여 7.2km 길이의 고가도로와 평행 도로를 건설합니다. 완공되면 호치민시 남부 지역의 교통 체증 문제가 해결될 것입니다.

응우옌흐우토 거리(호치민시의 남북축)를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 총 길이 8.6km로, 응우옌흐우토-응우옌반린 교차로에서 시작하여 벤륵-롱탄 고속도로 교차로에서 끝납니다.

이것은 현재 호치민시에서 개발되고 있는 중요한 교통 축 중 하나로, 도시에 대한 특별 메커니즘에 관한 제98호 결의안이 적용된 후 BOT(건설-운영-양도) 형식으로 투자되고 확장되었습니다.

댄 비엣 기자에 따르면, 응우옌 후 토 거리는 현재 양방향으로 4차선으로 운영되고 있으며, 퇴근 시간대에는 교통 체증이 자주 발생한다고 합니다.

이 노선은 수많은 트럭과 컨테이너가 끊임없이 오가고, 도로 횡단 구간이 좁고, 신호등 대기 시간이 꽤 길어 교통 체증과 교통 체증이 끊임없이 발생하며, 특히 응우옌흐우토와 응우옌반린 교차로에서는 더욱 그렇습니다.

Tran Khanh 씨(투득시 거주)는 "퇴근 시간에 이 도로를 이용할 때마다 조금씩 움직여야 합니다. 모두가 이 도로가 곧 확장되어 교통이 편리해지기를 바랍니다."라고 말했습니다.

호찌민시의 남북 축을 개선하고 확장하는 이 프로젝트는 폭 60m의 횡단면, 10차선 도로와 녹지 조성 및 기술 인프라를 위한 통로를 갖추고 있습니다. 주요 도로는 7.2km 길이의 4차선 고가도로이며, 시속 80km의 속도로 운행됩니다.

평행 도로는 6차선으로 제한속도는 시속 60km이며, 도로 양쪽에는 14개의 다리가 있습니다. 사진에서 보이는 기존 응우옌흐우토 도로는 중앙이 매우 넓은 지역인데, 현재는 갈대가 자라는 습지입니다. 이 지역은 이 프로젝트의 고가도로로 사용될 예정입니다.

또한 이 프로젝트에서는 응우옌 반 린 거리와 벤룩-롱탄 고속도로 교차로를 포함한 다양한 레벨의 교차로를 건설하여 응우옌 후 토 거리에서 응우옌 반 린 거리와 벤룩-롱탄 고속도로로 이어지는 주요 교통 흐름을 우선시하여 지속적으로 운행되도록 할 것입니다.

이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 9조 8,940억 VND입니다. 2025년 1분기에 투자 정책이 승인될 예정이며, 2025년 2분기와 3분기에 타당성 조사 보고서 작성, 평가 및 승인이 완료될 예정입니다. 2025년 4분기에는 투자자 선정 및 프로젝트 계약 체결 절차가 진행될 예정입니다. 2025년 4분기부터 2026년 3분기 사이에 부지 정리가 진행될 예정입니다. 건설 측면에서는 국가 예산을 활용하는 부분 사업이 2025년 4분기에 시작될 예정입니다. PPP(공공-민간 파트너십) 부분 사업은 2026년 1분기에 시작될 예정이며, 2028년에 완공되어 운영될 예정입니다.

이 프로젝트는 기존 중심 지역과 남사이공의 새로운 도시 지역, 도시 지역인 히엡푹 항구를 연결하는 빠르고 원활한 교통 축이 될 것으로 예상되며, 순환도로 2호선과 벤륵-롱탄 고속도로(순환도로 3호선)를 연결하고 나중에는 순환도로 4호선을 연결하는 방사형 교통 축을 형성하여 동부 및 남서부 지방과 도시의 남부 관문 지역의 지역 간 교통 수요를 충족할 것입니다.

디에우 빈

출처: https://danviet.vn/hien-trang-truc-bac-nam-tphcm-duoc-chi-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-20250221154144672.htm