
반리교와 진입로 공사는 2023년 9월 16일에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 반리교와 2개의 진입로를 포함하여 총 7.78km입니다. N1 지선은 3.65km 길이로, 반리교 서안을 가로지르는 DT610B(디엔꽝사, 디엔반) 종점에서 시작하여 서쪽으로 좌회전하여 DT609B와 DT609C(다이 록 , 다이호아사, 신꽝후에 교차로)의 교차로에 도착합니다. 디엔홍사(디엔반)를 통과하는 N2 지선은 N1 지선과의 교차로에서 출발하여 북쪽으로 DT609와 DT605(깜리 교차로)의 교차로까지 4.13km를 주행합니다.

진입 도로 구간은 폭 9m이며, 노면과 보강된 갓길은 폭 8m입니다. 노면 구조는 아스팔트 콘크리트입니다. 도로변 조명 시스템도 건설 중입니다. 투본강을 가로지르는 반리교는 길이 460m로 영구적인 규모를 가지고 있으며, 사업 기간은 100년입니다. 교량은 폭 9m(도로 폭 8m, 양측 방호벽 및 난간 폭 0.5m)이며, 투본강 통행 허가 수준은 4등급으로 폭 30m, 높이 6m입니다.
디엔꽝, 디엔홍, 다이호아 세 마을을 연결하는 반리 교량 프로젝트는 2023년 10월에 공식적으로 착공되었습니다. 당초 디엔홍 마을 제방(M2)은 주민들의 농경지 로 인해 보상 및 지원 계획 없이는 공사가 불가능했습니다. 시공사인 닷프엉 그룹 주식회사는 거더 타설장 부지 확보, 거더 설치, 그리고 가드레일 타설을 위한 콘크리트 타설 차량 투입을 위해 토지를 임대해야 했습니다.

현재까지 시공사는 하부 및 상부 구간의 개략적인 시공을 완료했습니다. 특히, 교량 경간은 250m 길이의 연속된 캔틸레버 구간으로, T2, T3, T4 기둥을 통해 견고하게 연결되어 있습니다. 현재 작업자들은 교량 방벽 가장자리를 연마하고 남은 난간 구간을 설치하고 있습니다.

Dat Phuong Group Joint Stock Company의 기술 책임자인 엔지니어 Dao Hong Ngoc은 Van Ly Bridge의 총 공사 금액이 약 1,520억 VND라고 밝혔습니다. 현재 시공사는 1,512억 VND의 물량을 달성했습니다. Ngoc 엔지니어는 앞으로 교량의 나머지 세부 공사를 완료하고 조명을 설치하는 데 집중할 것이라고 덧붙였습니다. 서쪽 제방 진입로 공사 부지가 확보될 경우, 시공사는 교량 표면에 아스팔트를 깔 것입니다.
[ 영상 ] - 계약자는 Van Ly 교량의 나머지 하위 항목을 완료하고 있습니다.
이 프로젝트의 수석 감독관이자 도로 엔지니어링 센터 3의 임원인 엔지니어 부이 후이 푸는 반리 교량 프로젝트와 접근 도로의 공사 기간이 2026년 3월에 끝날 것이라고 밝혔습니다. 정해진 일정에 따르면, 이 프로젝트는 2025년 9월 이전에 완료되어야 하며, 이는 9월 2일 국경일 80주년과 제23차 광남성 당대회(임기 2025~2030년)를 기념하기 위한 것입니다.

엔지니어 푸(Phu)에 따르면, 반리(Van Ly) 교량 프로젝트는 일정을 준수하고 품질을 확보했습니다. 가장 우려되는 문제는 두 개의 진입로 건설입니다. 고노이(Go Noi) 지역의 디엔꽝(Dien Quang) 마을 제방 구간만 완공되었고, 전체 부지는 투자자와 시공사에게 인계되었습니다. 디엔홍(Dien Hong) 마을을 통과하는 농경지 내에 위치한 세 개의 고가도로로 구성된 N2 진입로는 아직 건설 부지가 없습니다.
반리대교와 진입도로의 총 승인 투자액은 5,750억 VND입니다. 이 중 중앙 예산은 4,200억 VND이고, 지방 예산은 1,550억 VND입니다. 계약에 따른 전체 프로젝트의 총 건설 가치는 4,671억 3,000만 VND이며, 이 중 진입도로(고가교 포함)의 건설 가치만 2,670억 5,000만 VND입니다. 프로젝트가 완료되면 다음 교통 경로와 원활하게 연결됩니다. DT610B, 동쪽으로 1번 국도(주이쑤옌), 남쪽으로 14H 국도(주이쑤옌), DT609, DT605, 북쪽으로 다낭-꽝응아이 고속도로(디엔반), DT609B 및 자오투이 대교, DT609C, 서쪽으로 14B 국도(다이록).
출처: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html
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