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투본강의 반리교 모양

(QNO) - 17개월의 공사 끝에 반리교(반리교 및 접근 도로 프로젝트의 일부)가 투본강을 가로지르는 견고한 모습을 갖추게 되었습니다. 계약자는 다리를 완성하기 위해 몇 가지 하위 항목만 더 필요합니다.

Báo Quảng NamBáo Quảng Nam12/04/2025

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디엔홍 사(디엔반) 강둑에서 본 투본 강을 가로지르는 반리 다리. 사진: CONG TU

반리교와 접근 도로 건설은 2023년 9월 16일에 시작되었습니다. 이 프로젝트의 총 길이는 반리교와 2개의 접근 도로를 포함하여 7.78km입니다. N1 지선은 길이가 3.65km이며, 반리 다리 서쪽 강둑을 건너 DT610B 노선(디엔꽝사, 디엔반)의 종점에서 출발하여 서쪽으로 좌회전하여 DT609B와 DT609C(뉴 꽝 후에 교차로, 다이 호아사, 다이 록)의 교차로에 도착합니다. 디엔홍사(디엔반)를 통과하는 N2 지선은 N1 지선과의 교차로에서 시작하여 북쪽으로 DT609와 DT605의 교차로(깜리 교차로)까지 이어지며, 길이는 4.13km입니다.

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다리는 디엔꽝 마을의 강둑에서 강 중앙까지 이어지는 250m 길이의 연속된 지지대 구간을 가지고 있습니다. 사진: CONG TU

접근 도로의 횡단면은 폭이 9m입니다. 도로 표면과 보강된 보도의 너비가 8m인 경우, 아스팔트 콘크리트 포장 구조. 경로를 따라 조명 시스템을 건설합니다. 투본강을 가로지르는 반리교는 길이가 460m이고 영구적인 규모입니다(프로젝트의 수명은 100년입니다). 다리의 너비는 9m입니다(도로의 너비는 8m입니다. 양쪽의 방벽과 난간의 너비는 0.5m입니다). 투본강 항해 허가 수준 IV, 폭 30m, 높이 6m.

디엔꽝, 디엔홍, 다이호아 3개 마을을 연결하는 반리 다리 프로젝트는 2023년 10월에 공식적으로 공사에 들어갈 예정입니다. 당초 M2 부두(디엔홍 마을 제방) 건설은 주민들의 농경지 를 포함하기 때문에 시행될 수 없었고, 보상이나 지원 계획도 없었습니다. 계약자인 Dat Phuong Group Joint Stock Company는 보 주조, 보 설치, 가드레일 주조를 위한 콘크리트 타설 장비를 위한 부지를 확보하기 위해 토지를 임대해야 했습니다.

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보호대의 가장자리를 매끄럽게 다듬습니다. 사진: CONG TU

지금까지 계약자는 하부와 상부 부분의 대략적인 공사를 완료했습니다. 특히, 다리의 경간은 250m 길이의 연속된 지지대 구간으로 이루어져 있으며, T2, T3, T4 기둥을 통해 단단히 연결되어 있습니다. 다리 위에서는 작업자들이 장벽의 가장자리를 매끄럽게 다듬고 남아 있는 난간 부분을 설치하고 있습니다.

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적절한 시기에 계약자는 난간의 나머지 부분을 설치할 것입니다. 사진: CONG TU

Dat Phuong Group Corporation의 기술 책임자인 엔지니어 Dao Hong Ngoc은 Van Ly 다리의 총 건설 가치가 약 1,520억 VND라고 밝혔습니다. 현재 계약자는 1,512억 VND의 수량 가치를 달성했습니다. 엔지니어 응옥은 앞으로 해당 부서가 다리의 나머지 하위 항목을 완성하고 조명을 설치하는 데 집중할 것이라고 덧붙였습니다. 서쪽 강둑 접근로에 공사 현장이 있는 경우, 계약자는 다리 상판에 아스팔트를 깔 것입니다.

[ 영상 ] - 계약자는 Van Ly 교량의 나머지 하위 항목을 완료하고 있습니다.

이 프로젝트의 수석 감독관이자 도로 엔지니어링 센터 3의 임원인 엔지니어 부이 후이 푸는 반리 교량 프로젝트와 접근 도로의 공사 기간이 2026년 3월에 끝날 것이라고 밝혔습니다. 일정에 따르면 이 프로젝트는 2025년 9월 이전에 완료되어야 하며, 이는 9월 2일 국경일 80주년과 제23차 광남성 당대회(임기 2025~2030년)를 기념하기 위한 것입니다.

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디엔꽝 지역의 M1 부두로 이어지는 도로 건설. 사진: CONG TU

엔지니어 푸에 따르면, 반리 교량 프로젝트는 일정을 잘 준수했으며 품질도 보장되었습니다. 가장 우려되는 점은 고노이 지역의 디엔꽝 공동체 은행 구간만 완공되었고 전체 부지는 투자자와 계약자에게 인계된 상태에서 두 개의 접근 도로 건설이 진행되고 있다는 점입니다. N2 지선도로에는 디엔홍사를 통과하는 농경지에 위치한 고가도로 3개가 있지만, 아직 공사 현장은 없습니다.

반리교와 접근 도로의 총 승인 투자액은 5,750억 VND입니다. 그 중 중앙예산자본은 4,200억동이다. 지방 예산 1,550억 동. 계약에 따르면 전체 프로젝트의 총 건설 가치는 4,671억 3천만 VND입니다. 접근 도로(고가도로 포함)의 건설 가치만 2,670억 5천만 VND에 달합니다. 프로젝트가 완료되면, 이 도로는 DT610B, 동쪽의 국도 1호선(Duy Xuyen)과 원활하게 연결됩니다. 남쪽으로 14H 국도(Duy Xuyen)를 따라가세요. DT609, DT605, Da Nang – 북쪽으로 Quang Ngai 고속도로(Dien Ban); DT609B와 자오투이 다리, DT609C, 서쪽으로 국도 14B(다이록).

출처: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html


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