투본 강을 가로지르는 반리 다리의 모양

(QNO) - 반리교(반리교 및 진입로 프로젝트의 일부)가 17개월간의 공사 끝에 모습을 드러내며 투본강을 굳건히 가로지르고 있습니다. 시공사는 이제 몇 가지 부대 공사만 마무리하면 교량을 완공할 수 있습니다.

투본강을 가로지르는 반리교가 디엔홍면(디엔반현) 쪽에서 보인다. 사진: 콩투

반리교와 진입로 건설 공사가 2023년 9월 16일에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 반리교와 두 개의 진입로 지선을 포함하여 총 길이 7.78km입니다. N1 지선은 길이 3.65km로, DT610B 도로 종점(디엔반현 디엔꽝면)에서 시작하여 반리교 서쪽 강둑을 건너 좌회전하여 서쪽으로 DT609B와 DT609C 교차로(다이록현 다이화면, 새로운 꽝후 교차로)까지 이어집니다. 디엔홍면(디엔반현)을 통과하는 N2 지선은 N1 지선과의 교차로에서 시작하여 북쪽으로 DT609와 DT605 교차로(깜리 교차로)까지 이어지며, 길이는 4.13km입니다.

이 다리는 디엔꽝 면의 강둑 근처에서 강 한가운데까지 뻗어 있는 250m 길이의 연속적인 캔틸레버 구조를 가지고 있습니다. 사진: CONG TU

도로 단면의 폭은 9m이며, 그중 노면과 보강된 갓길의 폭은 8m입니다. 노면은 아스팔트 콘크리트로 포장되어 있습니다. 노선을 따라 조명 시스템이 설치될 예정입니다. 투본강을 가로지르는 반리교는 길이 460m이며, 100년의 수명을 가진 영구적인 사용을 위해 설계되었습니다. 교량의 폭은 9m(차도 8m, 양쪽 난간 및 안전 난간 0.5m)이며, 투본강의 선박 통행 높이 제한은 4급 선박으로 폭 30m, 높이 6m입니다.

디엔꽝, 디엔홍, 다이화 세 면을 연결하는 반리교 건설 사업은 2023년 10월 공식 착공되었습니다. 당초 디엔홍 면 쪽 교대 M2 건설은 지역 주민 소유의 농지 문제로 인해 차질을 빚었습니다. 이에 대한 보상이나 지원 계획이 아직 수립되지 않았기 때문입니다. 시공사인 닷푸옹 그룹 주식회사는 교각 제작, 설치, 그리고 가드레일 콘크리트 타설 장비 반입을 위해 부지를 임대해야 했습니다.

난간의 모서리를 매끄럽게 다듬으세요. 사진: CONG TU

현재까지 시공사는 하부 구조물과 상부 구조물의 골조 공사를 완료했습니다. 특히, 이 교량은 T2, T3, T4 교각을 견고하게 연결하는 250m 길이의 연속 캔틸레버 구간을 포함하고 있습니다. 교량 위에서는 현재 작업자들이 난간 가장자리를 다듬고 나머지 난간 구간을 설치하는 작업을 진행하고 있습니다.

시공업체는 차후에 나머지 난간 구간을 설치할 예정입니다. 사진: CONG TU

닷푸엉그룹 주식회사(Dat Phuong Group Joint Stock Company)의 기술 담당자인 다오 홍 응옥(Dao Hong Ngoc) 엔지니어는 반리대교 프로젝트의 총 건설 비용이 약 1,520억 VND에 달한다고 밝혔습니다. 현재 시공사는 1,512억 VND 상당의 공사를 완료했습니다. 응옥 엔지니어는 향후 교량의 남은 부대시설 완공 및 조명 설치에 집중할 것이라고 덧붙였습니다. 서쪽 진입로 건설 현장이 확보되면 교량 표면의 아스팔트 포장 공사를 진행할 예정입니다.

[ 영상 ] - 시공사가 반리 다리의 남은 부대시설 공사를 마무리하고 있습니다.

사업 총괄 책임자인 제3도로공사센터 소속 부이 후이 푸 엔지니어에 따르면, 반리교와 진입로 건설은 2026년 3월 완공 예정입니다. 이 사업은 9월 2일 국경절 80주년 기념일과 제23차 꽝남성 당위원회 대회(2025-2030년 임기) 개최를 기념하기 위해 2025년 9월 이전에 완료되어야 합니다.

디엔꽝면에 위치한 M1 부두로 이어지는 도로 건설 공사가 진행 중입니다. 사진: 콩투

푸 엔지니어에 따르면, 반리 교량 프로젝트는 예정대로 진행되었고 품질도 확보되었다고 합니다. 가장 큰 문제는 두 개의 진입로 건설인데, 고노이 지역의 디엔꽝 면 쪽 구간만 완공되어 투자자와 시공사에 부지가 인계된 상태입니다. 디엔홍 면의 농경지에 건설될 예정인 3개의 고가교로 구성된 N2 진입로는 아직 건설에 필요한 부지가 부족한 상황입니다.

반리대교와 진입로 건설 사업의 총 투자액은 5,750억 VND로 승인되었습니다. 이 중 4,200억 VND는 중앙 정부 예산에서, 1,550억 VND는 지방 정부 예산에서 충당됩니다. 계약에 따르면 전체 사업의 총 건설 비용은 4,671억 3천만 VND이며, 이 중 진입로(고가교 포함) 건설 비용만 2,670억 5천만 VND에 달합니다. 사업이 완료되면 동쪽(두이쑤옌)으로는 DT610B 및 국도 1호선, 남쪽(두이쑤옌)으로는 국도 14H호선, 북쪽(디엔반)으로는 DT609, DT605 및 다낭-꽝응아이 고속도로, 서쪽(다이록)으로는 DT609B 및 자오투이대교, DT609C 및 국도 14B호선과 원활하게 연결될 예정입니다.

출처: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-บن-song-thu-bon-3152623.html