국경 무역 인프라 개선: 무역 장벽 허물기.

이번 회의는 각 부처, 기관, 지방 정부 및 재계 지도자들이 의견을 교환하고, 국경 무역 인프라의 현황을 평가하며, 심층적인 통합이라는 맥락에서 적절한 발전 방향을 제시할 수 있는 기회를 제공합니다.

2021년, 총리는 베트남과 중국, 라오스 , 캄보디아 국경 전체에 걸쳐 국경 시장, 창고 및 물류 센터 시스템을 현대화하는 데 근본적인 변화를 가져오기 위해 2021년부터 2025년까지의 국경 무역 인프라 개발 프로그램을 승인하고 2030년까지의 비전을 제시했습니다.

본 프로그램은 국경 무역 인프라를 동기화되고 스마트하며 복합적인 방식으로 개발하여 통관 역량 확보, 상품 품질 관리, 무역업자 및 국경 지역 주민 지원을 강화하고, 국가 안보 및 국방을 증진하며, 지속 가능한 무역을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

산업통상부의 평가에 따르면, 베트남과 중국, 라오스, 캄보디아 국경 지역의 무역 인프라는 여전히 주로 국경 시장, 창고, 편의점에 의존하고 있으며, 상업 센터, 슈퍼마켓, 물류 시설은 부족하고 무역 잠재력에 비해 미흡한 수준입니다.

산업통상부 국내시장관리개발국장인 쩐 후 린(Tran Huu Linh) 씨에 따르면, 현재 베트남은 중국, 라오스, 캄보디아와 접경한 3개 국경 지역에 218개의 시장, 72개의 창고, 13개의 상업센터, 12개의 슈퍼마켓, 그리고 17개의 물류센터를 운영하고 있습니다. 이러한 시설들은 일상적인 거래 수요를 충족하고 있지만, 현대화가 미흡하고 특히 농산물과 계절 상품의 유통에 있어 획기적인 발전을 이루지 못하고 있습니다.

린 씨에 따르면, 최근 베트남과 중국, 라오스, 캄보디아 간 국경을 통한 무역 활동은 원활하고 효율적으로 진행되었으며, 무역액은 지속적으로 증가하여 눈에 띄는 성과를 거두었습니다. 이러한 국경 무역액의 높은 성장률은 베트남과 중국, 라오스, 캄보디아 간 양자 무역액 증가에 기여했습니다.

2025년 첫 9개월 동안 베트남의 중국, 라오스, 캄보디아와의 육로 국경을 통한 총 수출입액은 739억 달러에 달해 2024년 동기 대비 46.7% 증가했습니다. 이 중 수출액은 240억 달러로 26.2% 증가했으며, 수입액은 약 498억 9천만 달러로 2024년 동기 대비 59.2% 증가했습니다.

산업통상부 국내시장관리개발국 무역인프라부 부장인 부 티 민 응옥(Vu Thi Minh Ngoc) 씨는 국경 무역 인프라가 기업의 물류 비용 절감, 시장 접근성 향상, 특히 계절 농산물의 배송 시간 단축에 도움이 된다고 평가했습니다. 또한 국경 지역 사회에 있어서는 서비스 및 무역 발전을 촉진하고, 일자리를 창출하며, 세입을 증대시키고, 주민들의 삶의 질을 향상시키며, 사회 및 안보 안정에 기여한다고 덧붙였습니다.

응옥 씨는 "심층적인 통합과 국경을 넘나드는 수출입 수요 증가라는 맥락에서 국경 무역 인프라를 위한 법적 틀을 완비하는 것이 핵심 과제입니다. 따라서 국경 지역 당국은 법적 틀과 실제 상황을 면밀히 고려하여 적절한 개발 방향을 수립해야 합니다."라고 강조했습니다.

안장성 인민위원회 레 쭝 호 부주석에 따르면, 지역 경제 변동 속에서도 베트남과 캄보디아 접경 지역은 안정적인 무역 성장을 유지해 왔습니다. 특히 안장성은 2021년부터 2025년까지 수출입 규모가 연평균 12.7% 증가하며 밝은 전망을 보여주고 있으며, 캄보디아에 연간 5억 달러 이상 수출하고 6억 달러 이상 수입할 것으로 예상됩니다.

레쭝호 씨에 따르면, 안장성은 통관을 지원하기 위한 창고 및 인프라 투자에 집중하고 있으며, 현재 8개 업체가 물품 수집, 검사 및 모니터링 시설을 운영하고 있습니다. 그러나 국경 검문소 인프라와 물류는 아직 제대로 연계되지 못하고 있으며, 특히 농산물 및 수산물의 경우 통관 시간이 불안정한 경우가 있고, 국경 간 전자상거래와 디지털 결제는 이에 비례하여 발전하지 못했습니다. 앞으로 안장성은 기업들이 투자하고 지속 가능한 무역을 확대할 수 있도록 최적의 환경을 조성할 계획입니다.

산업통상부에 따르면 베트남은 2030년까지 운송 및 물류 분야에서 국경 무역 인프라를 국제 표준에 맞춰 현대화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 동시에 관리 프로세스를 디지털화하고 복합 운송망을 구축하여 수출입 역량을 강화하고 국경 지역의 경제적, 사회적 가치를 증대시키고자 합니다.

특히 베트남-중국 국경 지역에서는 혼잡을 줄이고 통관 시간을 단축하기 위해 "디지털 국경 검문소"와 "농산물 녹색 통로" 구축 노력을 강화하고 있습니다. 후응이, 탄탄, 킴탄, 몽까이 등 주요 국제 국경 검문소의 시설 개선에 중점을 두고 있으며, 국경 무역 인프라 투자와 국경 관광 서비스 및 국경 물류 개발을 연계하고 있습니다.

베트남-라오스 노선은 까우 트레오, 차 로, 라오 바오, 보이 국제 국경 검문소의 인프라를 동서 회랑의 "물류 관문"으로 개발하는 것을 목표로 합니다. 베트남 중부의 고속도로 및 항만과 연결된 국경 검문소 지역에 물류 센터와 창고를 우선적으로 건설할 것입니다. 또한 검역, 전자 통관, 라오스와의 데이터 연결 인프라를 강화할 것입니다.

베트남-캄보디아 국경 루트는 목바이, 싸맛, 트엉푸옥, 띤비엔, 레탄 등의 국경 검문소에 국경 시장, 물류 센터, 냉장 시설 투자를 집중하여 현대적이고 문명화된 접근 방식을 목표로 합니다. 베트남-캄보디아 국경 무역 협정이 효과적으로 이행될 것입니다.

이번 회의에서 베트남과 캄보디아 기업들은 양국 기업 간 무역 및 제품 유통에 관한 양해각서를 체결했습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thien-ha-tang-thuong-mai-bien-gioi-but-pha-giao-thuong-20251210175059573.htm