건설 현장에서의 분주함

계약자들은 리엔치우 항구를 연결하는 해안 도로 프로젝트의 진행을 가속화하기로 결심했습니다. 사진: TRONG HUNG

유리한 날씨를 이용해 단위와 지방자치단체에서 일련의 크고 작은 프로젝트를 가속화하고, 일정에 맞춰 완료하겠다는 결의로 공공 투자 자본을 대폭 지출하여 도시 경관을 개선하려는 강력한 추진력이 형성되고 있는 것으로 나타났습니다.

리엔치우구에는 대규모 인프라 투자 프로젝트가 많고, 밤낮으로 공사가 끊임없이 진행됩니다. 대표적인 사례가 북서부 축 1 프로젝트인데, 토지 정리 문제로 인해 수년간 기다린 끝에 이제 계획대로 완공을 향해 속도를 내고 있습니다. 사고 현장에서 중남건설투자주식회사와 다낭중앙건설투자주식회사의 합작 계약업체는 수십 대의 기계와 차량, 그리고 약 50명의 근로자를 동원해 공사 현장에 머물게 했습니다.

건설팀은 배수 시스템을 구축하고 기술적 처리를 실시했으며, 광산에서 토양을 공공 도로로 운반했습니다. 동시에 호수에 물을 채우고 진흙을 처리하여 침하를 방지합니다. 중남건설투자주식회사 대표에 따르면, 회사는 부지가 마련되자마자 더딘 진척을 메우기 위해 끊임없이 초과 근무를 했습니다. 목표는 2025년 6월까지 국도 1A에서 바우 트램 호수(약 400m)까지의 배수 시스템을 완료하는 것입니다. 2026년 4월까지 전체 경로(약 800m)에 대한 토목 공사, 다짐, 그리고 평탄한 돌층의 마감 작업이 완료되어 콘크리트 포장이 완료되어 이 중요한 경로에 새로운 모습을 가져다줄 것입니다.

다낭 교통농업건설투자사업관리위원회(프로젝트 투자자) 응우옌 민 휘 위원장은 "부지 정리 후, ​​계약업체들에게 집중할 것을 지시했습니다. 이 사업은 부지 정리 문제로 지연되었던 다낭시의 핵심 사업이기 때문에, 계약업체들은 최대한의 인력과 장비를 동원하여 공사 속도를 높이고 약속된 공사를 보장하고 있습니다."라고 말했습니다.

수년간 토지 정리 문제로 중단되었던 Northwest Axis 1 프로젝트는 현재 계획대로 완공을 목표로 계속 추진되고 있습니다. 사진: TRONG HUNG

롄치우 항만 건설 현장과 항구를 연결하는 해안도로에서의 작업 분위기는 마치 시간과의 경쟁과도 같습니다. 리엔찌에우 항구를 연결하는 해안도로 건설업체인 푸빈 건설회사의 프로젝트 매니저인 쩐 주이 린 씨는 "더운 날씨와 부족한 자재에도 불구하고, 투자자의 강력한 지시 덕분에 우리는 적극적으로 자재를 조달하고 인력과 기계를 늘릴 수 있었습니다.

최근 건설팀은 하루 3교대로 근무하고 있습니다. 전체 프로젝트는 기본적으로 완료되어 2025년 12월에 인도될 예정입니다." 도시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리 위원회(프로젝트 투자자)의 레 탄 훙 위원장은 다음과 같이 덧붙였습니다. "이것은 핵심 프로젝트이기 때문에 위원회는 2025년 초부터 계약자와 긴밀히 협력하여 자세한 건설 계획을 수립했습니다.

2025년 11월까지 리엔치우 항구의 전체 공유 인프라가 완성될 예정입니다. 구체적으로는 방파제, 지선, 항구에 연결되는 간선 등이 있습니다. 해안선, 교차로, 연교, 운하교, 아스팔트 포장은 총리의 지시에 따라 진행을 보장하며 2025년 12월까지 전체 노선을 완료하도록 노력할 것입니다.

호아방구의 호아리엔-뚜이로안 고속도로 건설 현장에서도 공사 분위기는 여전히 뜨겁습니다. 프로젝트 책임자인 타 지아 만 훙(Ta Gia Manh Hung) 씨(호치민 도로 관리 위원회)는 "프로젝트는 부지 정리를 마쳤고, 날씨도 좋으며, 자재 조달도 보장되었습니다.

계약자는 진행 속도를 높이기 위해 모든 역량을 집중해야 하지만, 프로젝트가 건설 중이자 운영 중이기 때문에 교통량이 매우 많기 때문에 교통 안전도 ​​반드시 확보해야 합니다." 헝 씨에 따르면, XL1 컨소시엄은 진행 속도를 높이기 위해 "90일 밤낮 가속 캠페인"을 시작하여 계약보다 3개월 앞당겨 2025년 8월 말까지 프로젝트를 완료하고 총리의 지시를 이행하기로 결정했습니다.

Truong Son Construction Corporation의 부사장인 Nguyen Tuan Anh 씨는 계약자가 휴일과 설날을 포함하여 하루 3교대로 작업하여 최대한 많은 기계와 인력을 동원했으며, 하루 약 30억 VND의 생산량을 목표로 하고 있다고 말했습니다. 건설 프로젝트는 토목 공사, 도로 기초, 교량, 암거, 지하도 등 대규모 공사에 중점을 둡니다.

건설 현장에서는 수백 대의 기계와 근로자가 여러 구역에 배치되어 끊임없이 작업하고 있습니다. Truong Son Construction Corporation의 근로자인 응우옌 후 땀 씨는 "우리는 좋은 날씨를 활용해 초과 근무를 하며 프로젝트 진행 속도를 높여 곧 완료할 수 있도록 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. 11.47km 길이의 호아리엔-뚜이로안 고속도로 프로젝트는 총 자본금이 2조 1,000억 동(VND) 이상으로, 2023년 9월에 착공하여 2025년 11월에 완공될 예정입니다. 그러나 경영진과 계약자들은 2025년 8월 초에 프로젝트를 완료할 수 있도록 진행 속도를 높이기로 결정했습니다.

다낭은 모든 건설 현장에서 분주한 공사 분위기 속에서 점차 교통 인프라 구축과 도시 미화 작업이 완료되고 있으며, 개발 획기적 진전을 위한 추진력이 형성되고 있습니다. 호아리엔-투이로안 고속도로, 북서부 1축, 리엔찌에우 항구, 해안도로 등의 주요 프로젝트는 교통을 연결하는 의의를 지닐 뿐만 아니라, 정부, 기업, 근로자가 어려움을 극복하고 정해진 시간에 결승선에 도달하려는 의지를 확인하는 것이기도 합니다.

트롱 훙

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202505/hoi-ha-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-4006323/