서부의 '중추' 고속도로를 통해 2,800명 이상의 사람들이 Tet을 통해 일합니다.

2년간의 공사 끝에 서부 "중추" 고속도로가 58% 완공되어 첫 번째 미터의 아스팔트 콘크리트 타설이 시작되었습니다. 공사 진행을 위해 시공사들은 2,800명 이상의 인력을 동원하여 뗏 기간 동안 234개 건설팀을 배치했습니다.

깐토- 까마우 고속도로는 메콩 삼각주 지역에서 가장 중요한 노선으로 여겨집니다. 이 프로젝트는 총 연장 111km(깐토-하우장 구간 약 38km, 하우장-까마우 구간 73km 이상)로 깐토 시와 하우장, 끼엔장, 박리에우 , 까마우 성을 통과합니다.

W-고속도로 1.JPG.jpg — 고속도로의 시작 지점은 IC2 교차로( 칸토 시 남송하우 국도 91호선 연결)입니다. 사진: 쩐 뚜옌

이 프로젝트는 총 27조 5천억 동(VND) 이상의 투자금을 투자하며, 교통부 산하 미투안 프로젝트 관리위원회(My Thuan Project Management Board)가 투자했습니다. 이 프로젝트는 2023년 1월 1일에 착공하여 2025년 말 완공될 예정입니다.

깐토-까마우 고속도로는 1단계 공사로 4차선, 17m 횡단면입니다. 이 프로젝트의 시작 지점은 IC2 교차로로, 깐토시 까이랑구에 위치한 91번 국도 남송하우와 연결됩니다. 종착 지점은 까마우시 우회도로와 연결됩니다.

W-고속도로 2.JPG.jpg — 칸토-까마우 고속도로는 칸토 시를 0.6km 통과합니다. 사진: 쩐 뚜옌

투자자에 따르면, 이 프로젝트의 총 공사 완료율은 58%에 달했습니다. 그중 칸토-하우장 구간은 64%, 하우장-까마우 구간은 55%에 달했습니다. 현지 당국은 부지 정리를 완료하고 프로젝트에 100%를 인계했습니다.

W-고속도로 3.JPG.jpg — 프로젝트를 막고 있던 8번 매립지(깐토시 까이랑구 바랑구)가 이전되었습니다. 사진: 쩐 뚜옌

미투안 프로젝트 관리 위원회는 대부분 계약자가 2025년 설 연휴 동안 작업을 진행하기로 했다고 밝혔습니다. 이전에는 자재 광산, 운송 단위, 공급업체가 3일(29일, 1일, 2일) 동안 휴무였기 때문에 건설 단위도 초과 근무를 했고, 설 전날 교대 근무를 늘리고, 준비 구역에서 자재와 물품을 모으는 능력을 높여 프로젝트 진행을 보장했습니다.

현재 전체 프로젝트에는 2,800명 이상의 인력과 약 1,000대의 장비 및 기계가 투입되어 234개 시공팀이 동시에 투입되고 있습니다. 주요 시공 항목으로는 노반 다짐, 내력벽 쌓기, 연석 및 성토 시공, 파일 항타, 거더 설치, 교량 상판 콘크리트 타설 등이 있습니다.

w 고속 7jpg 29132.jpg — 위에서 본 IC5 교차로(하우장성 비투이현). 사진: 쩐 뚜옌

VietNamNet 기자에 따르면, 1월 말 Truong Son Construction Corporation(Truong Son Company - PV)이 건설한 IC5 교차로에서 작업자들은 다리 표면을 청소하고 앞으로 며칠 안에 아스팔트를 준비하기 위해 서두르고 있습니다.

"이 사업부는 약 3조 7,000억 VND를 투자하여 약 21km, 20개의 크고 작은 교량 건설을 진행했으며, 공정률은 65%에 달하여 프로젝트 진행을 보장하고 있습니다. 회사는 3월 30일까지 모든 교량을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다."라고 Truong Son Nam Board(Truong Son Company 산하)의 응우옌 탄 빈(Nguyen Thanh Vinh) 부사장이 전했습니다.

이 부대는 건설 현장에서 일하는 것 외에도 근로자들이 따뜻함을 느끼고 의미 있는 설날 연휴를 보낼 수 있도록 봄과 설날 활동을 조직할 것입니다.

2024년 12월 말, 쯔엉손(Truong Son) 회사는 칸토-까마우(Can Tho-Ca Mau) 고속도로의 아스팔트 콘크리트 포장을 처음 완료했습니다. 품질 검사 결과가 나오는 대로, 회사는 주요 도로와 교량 전체에 대한 대규모 아스팔트 콘크리트 포장을 진행할 예정입니다.