10월 17일 녹화된 영상에서 18번 고속도로와 하롱베이 도로가 교차하는 아오까 교차로에서는 이른 아침 출근길과 퇴근 시간대에 극심한 교통 혼잡이 발생했습니다. 차량이 매우 많이 몰려 18번 고속도로를 이용하는 차량과 하롱베이 도로에서 바이짜이 병원으로 향하는 차량, 그리고 그 반대 방향의 차량 간에 교통 충돌이 발생했습니다.

게다가 좌회전이나 우회전을 하려는 많은 차량들이 다른 차량이 지나갈 때까지 도로 한가운데에 멈춰서 기다려야 합니다. 이러한 상황은 교차로 면적이 매우 넓음에도 불구하고 교통 체증으로 이어졌습니다.

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신호등이 없어 바이짜이 병원에서 아오까 교차로까지 이동하는 많은 차량이 앞차가 지나갈 때까지 도로 한가운데에 멈춰서 기다려야 합니다. 사진: 팜콩

아오까 교차로의 교통 체증은 수년간 고장이 발생하고 수리되지 않은 신호등 시스템 때문에 발생합니다. 보도에 따르면, 신호등이 작동하지 않아 운전자들이 매우 답답함을 느끼고 있다고 합니다.

운전자 응우옌 타이 즈엉(1994년생, 광옌 타운 거주)은 "보통 아오까 교차로를 통과하는 데 1분도 안 걸리지만, 신호등이 고장난 이후로 이 지역을 여행하는 것이 매우 어려워졌습니다."라고 말했습니다.

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아오까 교차로의 신호등 시스템은 수년간 고장이 발생해 수리되지 않았습니다. 사진: Pham Cong

꽝닌성 교통국 부이 홍 민 부국장은 아오까 교차로의 현재 문제는 신호등 시스템이 수년간 제대로 작동하지 않아 발생했다고 시인했습니다. 그는 법적 절차로 인해 수리 과정에 많은 문제가 발생했다고 설명했습니다. 그 이유는 꽝닌성 토목산업투자건설관리위원회와 하롱시 간의 두 프로젝트가 중복되기 때문입니다.

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아오까 교차로 교통 체증. 사진: 팜콩

민 씨에 따르면, 광닌성 토목 및 산업 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 현재 아오까 교차로의 신호등 시스템 프로젝트를 시행하는 기관이지만, 이 프로젝트는 검사 작업을 위해 일시적으로 공사가 중단되었습니다.

"꽝닌성 교통부는 여러 보고서를 발표하고 여러 부문 간 회의를 소집했습니다. 문제는 해당 부지가 시공사 소유인데도 프로젝트를 계속 진행할 수 없다는 것입니다. 한편, 정부가 수리 비용을 지출하더라도 시공사의 부지에는 손을 댈 수 없기 때문에 꽝닌성 인민위원회가 해결책을 지시하고 있습니다."라고 민 씨는 말했습니다.

광닌성 교통부 장관은 아오까 교차로뿐만 아니라 신호등 시스템에 문제가 있는 교차로 3곳도 광닌성 토목공업 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회가 시행하는 프로젝트에 속한다고 덧붙였다.

민 씨는 즉각적인 해결책에 대해, 수리가 불가능한 경우 아오까 교차로의 신호등 시스템을 끈 다음, 교통 체증이 발생하지 않도록 임시 교통 대책을 수립할 것이라고 말했습니다.

출퇴근 시간에는 하롱시 교통경찰이 근무하며 하롱 거리 한쪽 끝과 18번 국도 교차로를 봉쇄합니다. 이는 18번 국도 직진 차량에 우선권을 부여하기 위한 조치이며, 시내에서 진입하는 차량은 반대 방향으로 우회전해야 합니다.