후에, 국제선 운항 개시 기회 모색

약 2조 3,000억 VND를 투자한 터미널 T2는 1년에 국제선 승객 100만 명, 국내선 승객 400만 명을 처리할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.

ACV가 디지털 혁신을 적용하고, 디지털 인프라와 디지털 플랫폼을 업그레이드하여 업무 프로세스를 표준화한 최초의 터미널로, 승객에게 많은 편의성을 제공합니다.

현재 푸바이 국제공항은 후에- 하노이 , 호찌민-달랏 노선 3개만 운항하고 있습니다. 오랫동안 국제공항으로 명성을 쌓아 왔고 최근 현대적인 여객 터미널에 투자했지만, 아직 정기 국제선은 운항되지 않고 있습니다.

최근 들어, 투아티엔- 후에 지방에서는 방콕-후에 노선을 포함하여 후에로 가는 국제선 항공편 개설을 지원하고 홍보하기 위한 많은 프로그램을 진행해 왔습니다. 또한, 아유타야(태국)-후에(베트남)-루앙프라방(라오스)-시엠립(캄보디아) 등 고대 수도를 연결하는 항공 노선 개발 가능성을 연구하고 검토해 왔습니다.

최근 5월 30일, 투아티엔-후에성 인민위원회 상임부위원장인 응우옌 탄 빈(Nguyen Thanh Binh) 씨는 비엣젯 항공 주식회사와 후에로 가는 신규 국내선 및 국제선 노선 개설에 관한 업무 회의를 가졌습니다.

비엣젯항공은 베트남의 관광 도시와 다른 국가를 연결하는 주요 국제 노선을 활용하여 편리하고 친절한 항공 서비스를 제공할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 싱가포르, 태국, 한국 등의 국가로의 노선 개설을 우선시하고, 나트랑, 푸꾸옥, 하이퐁 등의 지역으로의 노선을 연구하고 활용하는 데 주력하고 있습니다. 동시에 비엣젯항공은 푸바이 국제공항을 오가는 항공편 운항 횟수를 늘릴 준비가 되어 있습니다.

푸바이 국제공항 터미널은 현대적으로 투자되었습니다.

빈 씨는 비엣젯 항공이 국내선 운항을 확대하고, 다른 지역으로의 항공편을 조사 및 개설하며, 싱가포르와 태국으로의 항공편을 우선적으로 개설할 것을 제안했습니다. 그는 비엣젯 항공이 7월 말 후에발 인천(한국)행 전세기 운항을 개시할 수 있도록 주의 깊게 조사하고 연결해 주기를 희망했습니다. 또한 마카오, 대만(중국) 등 다른 지역으로의 항공편을 개설하고 푸바이 국제공항을 오가는 항공편 운항 횟수를 늘려주기를 바랐습니다.

투아티엔-후에성 관광청 응우옌 반 푹 국장은 향후 몇 달 안에 중국과 대만에서 후에까지 시범 전세기를 여러 차례 운항할 예정이라고 밝혔습니다. 또한, 비엣젯 항공은 관광청의 협조 하에 투아티엔-후에성 및 한국의 관광 기업들과 협력하여 8월 초 관광 홍보를 위한 전세기 운항을 계획하고 있습니다.

7월 말에는 후에에서 인천(한국)까지 직항 전세편이 운행되어 한국으로 관광객을 실어나를 것으로 예상되며, 이를 통해 후에에서 국제선 정기편이 운항될 수 있을 것으로 기대됩니다.

원천: https://nld.com.vn/thoi-su/hue-tim-co-hoi-mo-duong-bay-quoc-te-20230627174234852.htm