결과는 기도로 얻어지는 것이 아니라, 정당의 정치적 의지에 달려 있습니다.

10월 23일 광닌성 에서 열린 제16회 동해 국제회의에 참석하여 TG&VN과 이야기를 나눈 인도네시아 하비비 연구 센터 이사회 의장인 데위 포르투나 안와르 교수는 UNCLOS의 역할, COC의 전망, 다극적 질서에 대한 관점을 평가했습니다.

데위 포르투나 안와르 교수(맨 오른쪽)가 제16회 동해 국제회의에서 열린 토론 세션 II에 참석하고 있다. (사진: PH)

장관님, 제16차 동해국제회의 기간 동안 대표단들은 현재의 다극 질서의 본질, 즉 " 열전 ", "냉전", 또는 "평화 공존"에 대해 많은 시간을 논의했습니다. 이 문제에 대한 장관님의 의견은 어떠신가요?

많은 사람들이 우리가 정말 다극화된 세계 로 나아가고 있는지 의문을 품습니다. 저는 우리 세계가 이전보다 훨씬 더 복잡하고 복잡한 다극화된 세계로 나아가고 있다고 생각합니다. 국제 정세는 냉전 시대와는 크게 다르며, 미중 관계는 점차 긴장되고 있습니다.

남중국해에서 무슨 일이 일어나고 있는지 평가해 볼 때, 이는 공개적인 갈등도 아니고 진정한 평화도 아니라고 생각합니다. 따라서 남중국해에서 "열렬한 평화"라는 용어를 사용하는 것이 매우 적절합니다. 이러한 맥락에서 우리는 아세안이 이 지역에서 갈등에 직면하지 않도록 보장하고자 합니다. 따라서 아세안의 인도-태평양 비전이 동남아시아 우호협력조약의 틀 안에서 아세안의 규범과 가치에 기반하여 더욱 포용적일 수 있기를 기대합니다. 이를 통해 평화로운 공존과 아세안의 전략적 자율성을 증진하고 중심성을 유지할 수 있기를 바랍니다.

동해의 평화와 안정을 증진하는 데 있어 대화의 중요성을 어떻게 평가하십니까? 대화는 우리가 항상 지향해 온 전통적인 갈등 관리 방식입니다. 지금 우리가 주목해야 할 다른 점이 있습니까?

저는 대화가 매우 중요하다고 생각합니다. 신뢰를 쌓기 때문입니다. 어떤 원칙에는 동의하지 않을 수도 있지만, 우리에게는 우호적인 분위기와 갈등으로 이어질 수 있는 행동을 억제하기 위해 함께 노력할 수 있다는 신뢰가 있습니다.

그렇기 때문에 아세안은 대화와 협력을 보장하는 길을 넓히고자 합니다. 의견 차이를 포함한 교류는 가능하지만, 무력이나 무력 위협을 사용하지 않는다는 데 동의하고, 갈등이 발생할 경우 평화적으로 해결해야 합니다. 따라서 대화를 넘어선 대화와 협력이 이 지역의 평화와 안정을 위한 열쇠입니다.

데위 포르투나 안와르 교수는 컨퍼런스에 참석한 뒤 The World & Vietnam Newspaper와 인터뷰를 가졌습니다. (사진: PH)

ASEAN과 중국 간 동해 행동강령(COC)의 조기 체결 가능성을 어떻게 평가하십니까? 많은 학자들은 2026년까지 공동의 열망을 충족하는 COC가 마련될 것으로 예상합니다.

우리는 매우 열심히 노력해야 할 것입니다. 아세안과 중국은 공통된 견해를 바탕으로 이 문제에 진지하게 임해야 합니다. 아세안 국가들이 해상법의 근간이 되는 1982년 유엔 해양법 협약(UNCLOS 1982)의 완전성을 고수함에 따라, 많은 사람들이 COC의 미래에 대해 비관적인 전망을 하고 있습니다. 한편, 중국은 1982년 유엔 해양법 협약 당사국이지만, 남중국해에 대한 중국의 주장은 UNCLOS가 아닌, UNCLOS가 인정하지 않는 역사적 주장에 기반하고 있습니다. 더욱이, 남중국해에 대한 아세안과 중국 사이에는 여전히 근본적인 견해 차이가 존재합니다.

그러나 COC에 있어 가장 중요한 것은 중국의 아세안 협력 의지를 보장하고, 아세안의 전략적 자율성과 중심성을 지지하며, 의도치 않은 충돌과 긴장 고조를 예방하는 행동 강령입니다. 우리는 희망을 가질 권리가 있지만, 그 결과는 단순한 기도의 문제가 아니라 당사자들의 노력과 정치적 의지에 의해서만 달성될 수 있습니다.

요즘 많은 사람들이 "해양 헌법"인 1982년 유엔 해양법 협약(UNCLOS)의 가치에 대해 비관적인 것 같습니다. 당신은 어떻습니까?

UNCLOS는 특히 많은 국가들이 UNCLOS를 준수하지 않는 상황에서 매우 중요합니다. UNCLOS는 현재 영토 분쟁을 해결하고 해양 경계를 설정하는 유일한 근거입니다. 인도네시아와 같은 군도 국가들에게 UNCLOS는 국가 발전의 진정한 열쇠입니다.

아세안(ASEAN)과 함께, 협회는 해양 경계 관련 문제에 대해 국제법, 유엔 헌장, 그리고 유엔해양법협약(UNCLOS)을 존중하는 데 있어 일관된 입장을 취하고 있습니다. 인도네시아 및 베트남과는 또한 유엔해양법협약(UNCLOS)의 틀 안에서 합의에 도달했습니다. 많은 국가들이 아직 유엔해양법협약의 해석에 동의하지 않을 수 있지만, 이것이 해양 분야에서 가장 중요한 국제법적 근거라는 점은 모두가 인정해야 합니다.

해상 및 항공 안전이 개발에 얼마나 중요한가요, 부인?

당연히 아세안 국가뿐만 아니라 다른 여러 국가도 동해 해상 교통로를 이용할 수 있습니다. 따라서 동해의 해상 및 항공 안전은 세계 여러 국가의 주요 관심사입니다. 동해는 가장 전략적이고 분주한 바다 중 하나이며, 국제 무역 활동이 활발하게 이루어지는 곳입니다.

세계 경제의 발전과 번영은 해상 및 항공 활동의 안전, 해양 환경 보호, 어족 자원 보호, 기후변화 문제, 그리고 식량 안보에 달려 있습니다. 따라서 우리는 동해에 대한 다양한 목적의 이익을 고려해야 합니다.

매우 감사합니다!

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출처: https://baoquocte.vn/tuong-lai-cua-bo-quy-tac-ung-xu-o-bien-dong-ket-qua-khong-den-nho-cau-nguyen-phu-thuoc-vao-y-chi-chinh-tri-cua-cac-ben-291134.html