(댄 트리) - 항공료 인상 상황에 대한 정보를 접수하자마자 민간항공국이 즉시 현장에 나와 확인 작업을 진행했습니다. 해당 부서는 방금 교통부에 검사 결과를 보고했습니다.
민간항공국(Civil Aviation Authority)은 1월 1일부터 4월 30일까지 국내 항공료에 대한 검사 결과를 교통부에 보고했습니다. 검사 결과에는 고가 항공권 판매 신고 사례도 포함되었습니다. 민간항공국은 4일간 승객들에게 고가 항공권 판매 현황에 대한 의견을 요청한 후, 이메일을 통해 승객 11명으로부터 불만을 접수했습니다. 당국은 이 정보를 접수한 후, 승객들이 제공한 정보를 바탕으로 관련 부서에 항공권 가격을 검토 및 점검하도록 지시했습니다. 검사 결과, 17호 회람과 34호 회람에 명시된 가격 범위를 초과하는 항공권 판매 사례는 없었습니다. 민간항공국은 신고한 승객들에게 답변을 제공하고 정보를 명확히 하고 있습니다. (그림: 만 꾸안) 민간항공국은 항공사의 항공권 판매 실적을 검토한 결과 모든 항공사가 여객 운송 서비스 가격 프레임에 따라 가격을 공표했다고 결론지었습니다. 항공사는 또한 승객 피드백 접수 및 처리에 대한 규정을 발표했습니다. 평균 항공료 가격이 작년보다 높다는 여론에 대해 민간항공국은 항공사의 국내 이코노미 클래스 항공권 가격이 2023년 동기 대비 기본적으로 상승했다고 확인했습니다. 3대 주요 노선(하노이-호치민시, 하노이-다낭, 호치민시-다낭 포함)에서 베트남항공 의 항공권 가격은 각각 19.9%, 28.4%, 14.9% 상승했습니다. 비엣젯항공은 17.9%, 39.9%, 27% 상승했습니다. 뱀부항공은 2.1%, 24.4%, 22.5% 상승했습니다. 비엣트래블항공은 10.2%, 17.7%, 18.6% 상승했습니다. 고가 구간의 비중이 증가했음에도 불구하고, 항공사가 판매하는 항공권 가격 구조는 여전히 대부분 중저가 구간(판매 항공권 수의 60~70%)에 집중되어 있습니다. 국내 여객 운송 가격 체계를 기준으로 베트남 항공은 17개, 비엣젯 항공은 20개, 뱀부 항공은 12~15개, 비엣트래블 항공은 각 항공편당 18개의 가격 체계를 가지고 있습니다. 이 가격들은 규정에 따른 최고 가격을 초과하지 않습니다. 베트남 민간항공국은 앞으로도 규정을 초과하는 항공료 관련 정보를 수집하고, 관련 문의를 처리하고 답변할 수 있는 채널을 지속적으로 개설할 것이라고 밝혔습니다.
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