커넥티드 카와 자율주행 차량에 대한 수요가 증가함에 따라, 자동차 산업에서 5G를 성공적으로 적용하려면 몇 가지 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 차량-사물(C-V2X) 기술의 핵심 기능인 사이드링크 연결은 이러한 차량들이 네트워크 연결 없이도 정보 및 도로 시스템의 다른 요소들을 공유할 수 있도록 합니다.
5G 애플리케이션은 차량 내 연결성을 최적화하는 데 도움이 될 것입니다.
Rel-16 표준을 기반으로 하는 5G New Radio(NR) V2X 사양은 더 높은 처리량, 향상된 신뢰성 및 지연 시간 감소를 제공하는 동시에 차량이 풍부한 실시간 데이터를 공유하여 자율 주행 및 커넥티드 주행 경험을 지원할 수 있도록 합니다.
키사이트와 에티포스의 장비는 적합성 테스트를 거쳐 Rel-16 표준을 준수하는 것으로 인증받았습니다. 이제 개발자들은 5G-V2X를 위해 설계된 고급 사용 사례를 테스트할 수 있는 신뢰할 수 있는 도구를 갖게 되었습니다. 이 과정에서 키사이트는 PathWave Signal Generation Desktop과 키사이트의 X-Series RF 벡터 신호 발생기를 위한 NR V2X를 지원하는 시장 최초의 무선 주파수(RF) 물리 계층 테스트 소프트웨어 애플리케이션을 출시했습니다.
키사이트 에너지 및 자동차 솔루션 사업부 부사장 겸 총괄 매니저인 토마스 괴츨은 "커넥티드 차량의 다음 중요한 단계는 LTE-V2X 기반의 기본 안전 기능에서 5G-V2X의 성능을 활용하는 고급 안전 기능 및 정교한 사용 사례로의 전환이라고 생각합니다. 키사이트의 5G-V2X 지원 신호 분석 및 신호 발생기 플랫폼은 에티포스와 같은 고객이 SIRIUS 플랫폼과 같은 제품을 개발하는 데 필요한 개발 역량과 통찰력을 제공하는 데 필요한 성능과 기능을 갖추고 있습니다."라고 말했습니다.
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