중국인 관광객이 돌아오면 '제로동' 투어가 다시 발생할 위험이 있을까?

강하게 증가하기 시작하다

SCMP 에 따르면, 태국 정부는 비자 면제와 저렴한 항공료를 통해 올해 중국인 관광객 800만 명을 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다.

그 결과, 태국은 2024년에 팬데믹 이전 수치를 넘어 역대 최대 규모인 4천만 명의 해외 관광객을 유치하고 동남아시아 관광 "챔피언"으로서의 위상을 확고히 할 것으로 낙관하고 있습니다. 설 연휴 기간 동안 매일 약 3만 명의 중국 관광객이 태국을 방문했습니다.

태국은 중국인 방문객에게 비자를 면제하고 있으며, 이 나라에서 많은 관광객을 유치하고 있습니다.

온라인 여행 플랫폼 LY.com에 따르면, 중국인 관광객들은 8일간의 설 연휴 동안 태국, 말레이시아, 싱가포르로의 새로운 무비자 여행을 이용했고, 그 결과 작년 같은 기간보다 예약이 9배나 증가했습니다.

말레이시아는 올해 2,730만 명의 해외 방문객을 유치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 설 연휴 기간 동안만 해도 말레이시아는 10만 명의 중국인 방문객을 맞이했는데, 이는 전년 대비 50% 증가한 수치이며, 이들의 말레이시아 내 지출액은 15억 링깃(미화 3억 1,266만 달러)에 달합니다.

2월 9일에서 12일 사이에 중국의 알리페이 결제 플랫폼을 통한 동남아시아 3개국에서의 지출도 전년 대비 약 7배 증가했으며, 2019년보다 7.5% 높았습니다.

HSBC 이코노미스트들은 지난달 리서치 노트에서 "중국 국민들은 국내의 "거시경제적 역풍"에도 불구하고 여행 관련 지출에 여전히 의향이 있다"고 밝혔습니다. "여행 관련 지출이 전체 국내 소비를 계속 앞지를 것으로 예상한다"고 노트는 덧붙였습니다.

캄보디아에서도 앙코르 고고학 공원을 방문하는 중국인 관광객 수가 크게 증가했습니다. 보고서에 따르면 올해 첫 두 달 동안 앙코르를 방문한 중국인 관광객은 16,074명으로, 작년 같은 기간 6,690명 대비 140% 증가했습니다.

중국인 관광객, 몽까이 국경관문을 통해 베트남 입국

마찬가지로, 연초부터 베트남에 입국하는 중국인 관광객 수가 예년에 비해 증가하기 시작했습니다. 특히, 몽까이 국제 국경 검문소는 1월부터 3월 초까지 14만 1천 명이 넘는 중국인 관광객의 입국 수속을 처리했습니다. 1월 보름달 이후 베트남에 입국하는 중국인 관광객 수는 하루 평균 약 2천 명으로 증가했습니다.

중국인 관광객은 변화했는가?

최근 중국의 경제적 어려움은 관광 산업에 의존하는 동남아시아 전역에서 우려의 시선을 받고 있는데, 이 지역은 팬데믹 기간 동안 10억 인구 시장에서 방문객이 부족했기 때문이다.

쿠알라룸푸르에 본사를 둔 여행 분석 회사인 체크인 아시아(Check-in Asia)의 게리 바워먼 이사는 "2023년 동남아시아 지역의 중국인 해외여행 회복세는 예상보다 훨씬 더딘 편"이라고 말했습니다. "따라서 2024년 말까지 '새로운' 중국인 관광객이 누구인지 알게 될 것입니다. 하지만 올해는 확실히 더 강세를 보일 것입니다. 여러 가지 트렌드가 나타났습니다. 가성비를 중시하는 여행객과 단체 여행객이 여전히 많지만, 젊은 커플, 출장객 등 젊은층 시장도 형성되어 있습니다. 매우 다양합니다."

또 다른 희망적인 소식은 중국 본토에서의 출장도 다시 늘어나기 시작했다는 것입니다.

중국인 관광객들이 앙코르 와트를 '채우고' 있다

Priority Pass 라운지 이용 프로그램을 운영하는 Collinson Group의 글로벌 최고상업책임자이자 아시아 태평양 지역 사장인 토드 핸드콕에 따르면, 중국 본토에서 공항 라운지를 찾는 사람들이 증가하고 있으며 최근 음력설 연휴 기간에도 이러한 추세가 이어지고 있으며, 싱가포르, 태국, 말레이시아 등 동남아시아 시장이 혜택을 보고 있습니다.

그는 "아시아 태평양 시장 여러 곳에서 비자 면제 여행 프로그램이 시행되고 중국 소비자들 사이에서 억눌렸던 국제 여행 수요가 해소되면서 이러한 추세가 앞으로 몇 달 안에 더욱 가속화될 것"으로 예상합니다.

경쟁이 치열해지고 있으며, 태국, 말레이시아, 싱가포르의 여행사들은 중국인 관광객을 유치하기 위해 대대적인 광고 캠페인을 시작했습니다.

예를 들어, 태국 총리 스레타 타비신 정부는 5%의 성장 목표를 설정하면서 국가 경제를 활성화하기 위해 공항 용량에 투자하겠다고 약속했습니다.

예를 들어, 오랫동안 지연되어 온 치앙마이의 두 번째 터미널은 앞으로 3~4년 안에 완공될 예정이며, 이로 인해 잠재 관광객 수가 두 배로 늘어나 1,600만 명이 될 전망입니다. 하지만 이 도시의 인구는 20만 명도 되지 않습니다.

"0동" 투어 복귀 여부와 관계없이

관광 당국이 2019년 방문객 수 3,900만 명 돌파를 목표로 삼고 있는 태국에서는 "제로 달러" 투어 상품을 다시 도입하는 것이 그 목표를 달성하는 가장 좋은 방법일 수 있습니다. 중국 업체에는 이익이 되지만 태국 업체에는 막대한 손실을 초래한다는 사실에도 불구하고 말입니다. 이 지역의 다른 국가들도 중국인 관광객 급증으로 "제로 달러" 투어를 피하기 위해 고군분투하고 있습니다.

태국 여행 가이드 그룹이 중국의 '제로달러' 투어에 항의하기 위해 모였습니다.

"제로달러 여행은 사라지지 않을 겁니다. 작년에는 항공료가 너무 높아 여행사들이 이를 도입할 수 없었지만, 각국이 장벽을 낮춤에 따라 더 많은 여행이 가능해질 것입니다."라고 바워먼은 말하며, 여행사들이 이전에는 해외여행 경험이 없는 중국 3선 도시로 "제로달러" 관광객을 유치하기 위해 사업을 확장하고 있다고 덧붙였다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/khach-trung-quoc-tro-lai-nguy-co-tour-0-dong-tai-dien-185240311081226842.htm