
지난 4일 동안 1,000명이 넘는 근로자와 수많은 장비가 지아라이(Gia Lai) 디에우찌(Dieu Tri)역에서 판랑(Phan Rang)-카인호아(Khanh Hoa)역까지 구간의 61개소의 파손 지점을 처리하기 위해 지속적으로 투입되었습니다. 현재까지 60개소의 파손 지점이 복구된 것으로 기록되어 있습니다. 닥락( Dak Lak )성 푸히엡(Phu Hiep)-하오선(Hao Son) 구간의 약 4km에 달하는 마지막 파손 지점은 현재 긴급 복구 중입니다.
오늘 아침 건설부 실무위원회와 관련 기관들이 현장을 점검하고 수리 품질을 평가한 후 노선 개통 전 하중 시험을 실시하기로 결정했습니다.
베트남 철도청에 따르면, 건설팀은 예정보다 일찍 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다했으며, 오늘 밤 열차가 개통될 것으로 예상됩니다. 노선 개통 후에는 안전을 위해 시속 약 5km로 운행한 후, 점차 시속 15km로 속도를 높일 예정입니다. 공사팀은 열차 속도를 최대한 빨리 정상화하기 위해 현장 보강 및 완공 작업을 계속하고 있습니다.
남북 철도 노선 개통은 며칠간 중단되었던 화물 및 승객 운송을 재개하는 데 매우 중요한 의미를 지닙니다. 최근 철도 업계는 운행을 유지하기 위해 뚜이호아역(닥락성)과 지아역( 카인호 아성) 간 승객 환승을 조율해야 했습니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/khanh-hoa-du-kien-khoang-22-gio-dem-2511-se-khoi-phuc-duong-sat-bac-nam-20251125192956327.htm






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