빈딘성, Syre사에 10억 달러 규모 프로젝트 투자 등록증 발급
스톡홀름에서 열린 베트남-스웨덴 비즈니스 포럼에서 빈딘성은 Syre Impact AB Company에 10억 달러 규모의 폴리에스터 직물 재활용 복합 프로젝트 시행을 위한 투자 증서를 수여했습니다. 이 프로젝트는 퀴논시 노이 호이 산업단지에 위치하며, 약 29헥타르 규모의 부지에서 섬유 폐기물을 이용하여 연간 15만~25만 톤의 PET 플라스틱 펠릿을 생산합니다.
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| 빈딘성의 지도자, Nhon Hoi 산업단지 A구역 대표, Syre 그룹과 Syre 회사의 대표가 업무 회의에 참석했습니다. |
이 프로젝트는 순환 생산과 친환경 전환을 목표로 하는 베트남 최대 규모의 섬유 폐기물 재활용 프로젝트입니다. Syre는 현대 기술을 활용하고, H&M과 TPG Rise Climate와 같은 파트너사로부터 자본을 조달하며, Quy Nhon University와 협력하여 인력을 양성하는 데 전념하고 있습니다. 이 프로젝트는 50년간 운영되며, 2029년부터 54개월 이내에 완료될 예정입니다.
빈즈엉성을 통과하는 호치민시 순환도로 4구간 47km 구간에 대한 투자자 모집
빈즈엉성 인민위원회는 투비엔 대교에서 사이공 강까지 이어지는 호치민시 순환도로 4호선(1단계) 사업의 민관협력(PPP) 방식 시행을 위한 투자자 선정 결과를 승인했습니다. 이 사업은 총 47.45km에 달하며, 총 투자액은 11조 7,430억 동(이자 포함)이 넘습니다. 베카멕스(Becamex), 인프라 개발 주식회사(Infrastructure Development Joint Stock Company), 데오 까 그룹(Deo Ca Group) 컨소시엄이 수주했습니다.
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| 일러스트 사진. |
이 프로젝트는 설계 속도 100km/h의 4차선 고속도로(1단계)를 건설하며, 비상 차선과 62m 노반을 갖춘 개량 구간을 포함합니다. 완공된 1단계 구간은 고속도로 8차선, 비상 차선 2차선, 그리고 평행 도로로 확장되며, 총 횡단면 폭은 74.5m입니다.
인프라 건설 기간은 26개월이며, 운영 및 사업 기간은 33년 이상입니다. 본 사업은 2023년부터 2027년까지 진행되며, 주요 건설 단계는 2025년부터 시작됩니다. 본 사업은 사회 경제적 발전을 촉진하고 동남부 지역을 연결하는 데 기여할 것으로 예상됩니다.
호치민시의 총괄계획을 2040년까지, 비전을 2060년까지 조정하는 프로젝트 승인
쩐 홍 하 부총리는 호치민시의 총괄 계획을 조정하는 프로젝트를 승인하는 결정에 서명했습니다. 이 프로젝트는 호치민시를 세계적인 도시 지역, 아시아의 선도적인 금융 및 서비스 센터로 개발하고, 높은 삶의 질과 창의적인 생태계를 갖추는 것을 목표로 합니다.
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호찌민시는 강과 해안을 따라 6개의 기능 구역과 경제 회랑을 형성하는 다중심 도시 모델에 따라 개발될 것입니다. 또한 대중교통 및 지역 간 연결 공간을 재편하고, 토지 이용을 최적화하며, 기후 변화에 적응할 것입니다.
2040년까지 호찌민시의 인구는 1,400만~1,650만 명으로 예상되며, 건설 면적은 약 12만 5천~13만 헥타르에 이를 것으로 예상됩니다. 호찌민시는 첨단기술 산업단지, 33개 산업단지, 3개 수출가공지구, 7개 산업 클러스터를 개발하고, 첨단 기술 생산을 장려하며, 환경 영향을 줄일 것입니다. 동시에 저소득층 주택, 임대 주택, 노후 아파트 리모델링, 정책형 주택 기금 조성에도 집중할 것입니다.
닌투언성, 풍력발전 4개 프로젝트 컨설팅 기관 선정 완료 임박
닌투언성 산업통상부는 댐나이 3호, 댐나이 4호, 바우응우 호수, 7A 2단계를 포함한 4개 풍력 발전 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사(PreFS) 보고서 작성을 위한 컨설팅 기관 선정을 위한 기술 입찰 마감 단계에 있습니다. 예정대로 진행된다면 2025년 8월 30일 이전에 투자자 선정이 완료될 것입니다.
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| 7A 풍력 발전소 프로젝트는 닌투언성 투안남현 푸옥민사에 위치한 50MW 규모의 풍력 발전 시설입니다. 사진 설명 (출처: 하도 그룹) |
입찰 패키지는 64억 동(VND) 이상의 규모로, 에너지 연구소만 참여하는 단축 입찰 방식으로 진행됩니다. 이 프로젝트들은 2025년까지 지방의 제8차 전력 계획 및 토지 이용 입찰 목록에 포함되어 있습니다. 진행 속도를 높이는 데 우선순위를 두고 있지만, 특히 보호 산림, 관개 계획, 해양 양식장 문제로 인해 일부 절차가 아직 지연되고 있습니다. LNG Ca Na 프로젝트에서도 이와 같은 상황이 발생했습니다.
호치민시 순환도로 4호선 투자 정책 제출: 투자자로부터 50조 6,000억 VND 이상 조달
정부는 호치민시 순환도로 4호 사업에 대한 투자 정책을 국회에 제출했습니다. 이 사업은 약 207km에 달하며, 현재 투자 범위는 호치민시, 롱안, 동나이, 바리아붕따우를 경유하는 159.3km(빈증 구간 제외)입니다. 총 예상 투자 자본은 120조 4,120억 동(VND)이 넘으며, 이 중 50조 6,000억 동(VND) 이상이 PPP 및 BOT 계약 형태로 투자자들에 의해 조달될 예정입니다.
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| 건설부 장관 Tran Hong Minh. |
이 사업은 산업단지, 도시 지역, 항만, 공항을 연결하고, 중부 지역의 교통 부담을 줄이며, 핵심 남부 지역의 경제 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 2029년 완공 예정입니다.
정부는 건설 자재 사용 허가 면제, 일부 입찰 패키지에 대한 시공사 선정, 2급 이상 사업에 대한 건축 설계 공모 면제, 재원 평가 면제 등 7가지 특별 방안을 제시했습니다. 국회 경제위원회는 투자 필요성에는 동의했지만, 노선 계획, 교통량 산정, 교차로 최적화, 재원 조달 능력 등에 대한 추가 설명을 요청했습니다.
케넷 고개 철도 개선 프로젝트 1호 터널 - 광빈
16개월 이상의 공사 끝에 케넷 패스 철도 개선 사업(꽝빈)의 580m 길이 철도 터널 1호가 공식 개통되었습니다. 이 프로젝트는 카르스트 동굴과 지하수맥 등 복잡한 지질 조건에도 불구하고 ILSUNG-Deo Ca 합작법인이 도입한 오스트리아의 NATM 터널 시추 기술을 적용했습니다.
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| XL01 패키지의 1번 터널 - 케넷 고개를 통과하는 철도 노선을 개조하는 프로젝트가 공식적으로 개통되었습니다. |
1번 터널의 완공은 XL01 패키지의 중요한 단계를 나타내며, 전체 프로젝트의 진행 속도를 높이는 데 기여할 것입니다. 앞서 355m 길이의 2번 터널은 2개월 일찍 개통되어 현재 완공 중이며, 6월 15일 이전에 콘크리트 외벽이 완성될 것으로 예상됩니다.
이 프로젝트는 한국의 ODA 자본과 베트남의 상대 자본을 활용하여 총 5,500억 VND 이상의 건설 투자를 유치했습니다. 2025년 12월 완공 시, 남북 철도 노선의 운영 능력 향상, 이동 시간 단축, 안전 확보에 기여할 것으로 예상됩니다.
하이퐁, 2천만 달러 규모 SiO 생산 공장 준공
6월 11일, 남딘부(Nam Dinh Vu) 면세구역 및 산업단지(하이퐁)에 이녹스 홀딩스 그룹(INNOX Holdings Group, 한국) 산하 이녹스 이콤 비나(Innox Ecom Vina Co., Ltd.)가 SiO2(기초 화학 물질) 생산 공장을 준공했습니다. 이 공장은 총 2천만 달러(USD)를 투자하여 연간 800톤 규모로 생산합니다. 이 공장은 생산 제품의 100%를 유럽과 미국으로 수출하며, 그룹의 베트남 시장 확장의 두 번째 단계입니다.
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| 베트남 이녹스 이콤 비나(Innox Ecom Vina Co., Ltd.)의 SiO2 생산 프로젝트(면세 구역 및 남딘부 산업단지 1구역) 사진: 탄 손 |
하이퐁 시 관계자들은 투자자들과 함께하겠다는 의지를 다짐하는 동시에 기업들이 환경, 안전, 노동 복지 관련 규정을 엄격히 준수할 것을 당부했습니다. 이번 행사는 하이퐁이 2030년까지 베트남의 첨단 산업 중심지로 도약한다는 목표를 달성하기 위해 추진하는 첨단 친환경 산업 육성 전략을 반영하는 것이기도 합니다.
2030년까지 하이퐁 항만 시스템 투자에 78조2800억 동 필요
2030년까지 하이퐁의 토지 및 항만 지역 개발 세부 계획에 따르면, 총 투자 자본금은 약 78조 2,800억 동으로, 화물 처리량 1억 7,540만~2억 1,550만 톤, 여객 2만 400~2만 2,800명을 목표로 합니다. 항만 시스템은 61~73개의 선석과 98~111개의 부두를 갖추게 됩니다.
락후옌 항만 지역만 해도 16개 항만으로 개발될 예정이며, 깜강-파룽 항만 지역에는 24개 항만, 남도선-반억 항만 지역에는 17개 항만까지 개발될 예정입니다. 또한, 최대 10만 톤급 선박을 위한 정박지, 폭풍우 대피소, 항로 확장 계획도 수립되어 있습니다.
하이퐁은 2050년 비전을 가지고 현대 항구 시스템을 완성하고, 물류 효율성을 개선하며, 산업, 관광, 국방 및 보안에 기여할 것입니다.
람동은 2개 고속도로를 서비스하기 위해 주거 지역과 재정착 지역에 투자합니다.
람동성 인민위원회는 바오람구 록탕 타운에 탄푸-바오록 고속도로와 바오록-리엔크엉 고속도로를 연결하는 주거 지역 및 재정착을 위한 기술 인프라 구축 프로젝트를 승인했습니다. 이 프로젝트는 총면적 약 38,000m²에 달하며, 국가 예산을 활용하여 총 307억 동(VND) 이상의 투자가 이루어집니다.
이 프로젝트는 바오람구 건설투자사업관리위원회가 투자하는 C그룹 3급 기술 인프라 사업에 속합니다. 이 프로젝트는 토지를 회수한 주민들의 삶을 안정시키고, 중앙 결의에 따라 두 가지 주요 교통 프로젝트의 진행을 보장하기 위한 토지 기금을 조성하는 것을 목표로 합니다. 예상 시행 기간은 2025년부터 2028년까지입니다.
EVNNPT, 3개 송전 프로젝트 시행 위해 약 3조 VND 대출 추진
국가전력송전공사(EVNNPT)는 최근 은행과 금융기관에 3개 주요 송전 프로젝트에 약 3조 동(VND)의 대출을 요청하는 공고를 발표했습니다. 이 중 220kV 롱탄-첨단 500kV 변전소 건설 프로젝트에는 1조 5,520억 동, 떤푹(까이베) 220kV 변전소 및 연결선 건설 프로젝트에는 6,920억 동, 하이퐁-자록 220kV-500kV 송전선 건설 프로젝트에는 6,830억 동이 필요합니다.
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| 남부에서는 두 개의 송전 프로젝트가 시행되고 있습니다. |
이 사업은 송전망 용량을 향상시켜 사회경제 발전을 위한 안정적인 전력 공급을 확보하는 것을 목표로 합니다. 후원사 선정 신청서 접수는 2025년 6월 12일부터 시작되며, 신청서 제출 마감일은 2025년 7월 8일 오전 8시 30분입니다.
빈그룹 컨소시엄, 19조9,650억 VND 규모 자응이아-촌탄 고속도로 투자 입찰 수주
빈푹성 인민위원회는 PPP(민관협력사업) 방식으로 진행되는 닥농(Gia Nghia)-촌탄(Chon Thanh) 고속도로 사업의 투자자 선정 결과를 방금 승인했습니다. 빈그룹(Vingroup)과 테크트라(Techtra) 합작법인이 19조 9,650억 동(VND)의 총 투자금으로 1단계 사업 입찰에 참여했으며, 이 중 투자자 자본금은 12조 1,340억 동(VND)이 넘고 국가 자본금은 6조 8,420억 동(VND)이 넘습니다.
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| 일러스트 사진. |
고속도로는 닥랄랍(닥농)과 부당, 동푸, 동쏘아이시, 촌탄타운(빈푹)을 통과하는 124km 이상의 길이로, 1단계 구간은 왕복 4차선, 노반 폭 24.75m, 동쏘아이시 구간은 25.5m입니다. 사업 시행 기간은 2025년부터 2027년까지이며, 최대 투자 회수 기간은 29년 8개월입니다.
이 프로젝트는 중부 고원지대와 남동부 지역을 연결하고, 특히 산업, 관광, 광물 채굴을 중심으로 지역 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.
호치민 시는 2030년까지 운하를 따라 낡은 주택 39,600채를 이전할 계획이다.
호치민시는 2030년까지 강, 운하, 하천변의 노후 주택 39,600호를 이전하여 도시 미관 개선, 홍수 감소, 환경 개선 및 시민 삶의 질 향상을 목표로 합니다. 호치민시 건설국에 따르면, 이전은 세 단계로 나뉩니다. 2025년부터는 사업 완료 및 계획 조정, 2026년부터 2027년까지는 재정착 주택 건설 및 사업 착수, 2028년부터 2030년까지는 이전 후 보상, 지원, 재정착, 토지 경매에 집중합니다.
그러나 운하 주변 대부분의 가구는 토지 소유권에 대한 법적 지위가 불분명하고, 지원만 받을 수 있을 뿐 보상은 받지 못하기 때문에 토지 양도를 설득하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 시는 이전 이후 강변에 녹지, 공원, 공공 인프라를 조성하여 새로운 도시 경관을 조성할 계획입니다.
하남에 1조원 규모 프로젝트 클러스터 건설 시작
6월 10일, 하남성 인민위원회는 썬그룹과 협력하여 푸리시에 의사와 간호사를 위한 사회주택, 현대식 스포츠 단지, 고품질 종합병원을 포함한 3대 대형 프로젝트 건설을 시작했습니다.
이 프로젝트들은 선 그룹의 하남 지역에 대한 포괄적인 투자 전략의 시작을 알리는 것으로, 선 어반 시티(Sun Urban City) 리조트 지역에 현대적인 생활 생태계를 조성하는 것을 목표로 합니다. 특히, 사회주택 단지는 의료진의 주거 수요를 충족하고, 1조 동(VND)이 넘는 스포츠 단지에는 7,000석 규모의 체육관, 3,000석 규모의 경기장, 그리고 지역 스포츠 시설이 들어설 예정입니다. 또한, 선 병원은 1조 5,430억 동(VND) 이상을 투자하여 150개 병상을 갖추고 국제 기준을 충족합니다.
하남 지방 지도자들은 이 프로젝트 클러스터가 투자를 유치하고, 삶의 질을 향상시키고, 두 자릿수 성장 목표를 실현하고, 하남을 수도 남부의 새로운 도시 관문으로 건설하기 위한 전략적 단계라고 확인했습니다.
다낭 국제공항 화물터미널에 6,310억 VND 이상 투자
다낭시 인민위원회는 베트남공항공사(ACV)가 투자하는 다낭 국제공항 화물 터미널 건설 프로젝트의 투자 정책을 조정하는 내용을 승인했습니다. 이 프로젝트는 총 6,310억 동(VND) 이상의 자본금을 투자하며, 24,600m²가 넘는 부지에 건설될 예정입니다. 이 중 14,200m² 이상은 터미널 건설에, 10,400m² 이상은 화물 및 주차장 건설에 사용됩니다.
이 프로젝트의 목표는 2030년까지 연간 10만 톤의 화물 처리 용량을 달성하는 것입니다. 1단계(2025년 2분기부터 2026년 4분기까지)에는 연간 5만 톤의 처리 용량으로 운영될 예정이며, 이후 추가 장비 투자를 통해 2029년 초부터 최대 용량에 도달할 예정입니다. 이는 항공 물류 용량을 개선하고 중부 지역의 투자를 유치하는 데 중요한 단계입니다.
SK그룹, 100억 달러 자본금으로 LNG 발전사업 투자 유치 희망
SK그룹(한국)은 응에안-탄호아, 닌투언, 까마우에 3개의 특화된 산업-에너지 클러스터를 개발하고, 총 투자액이 100억 달러가 넘는 LNG 발전 프로젝트에 집중할 것을 제안했습니다. 이 프로젝트에는 응이썬과 퀸랍의 두 개의 LNG 발전소, 1,500MW 까나 LNG 발전소와 이에 수반되는 LNG 스테이션, 그리고 카인안 산업단지의 까마우 3 LNG 발전소가 포함됩니다. SK는 AI 데이터 센터 구현, LNG 물류 인프라, 농업용 저온 저장 및 분산형 에너지 시스템을 결합하는 이러한 프로젝트의 투자자로 지정되기를 바랍니다. 이 그룹은 또한 소형 모듈형 원자로(SMR) 기술을 통해 원자력을 개발하고 2030년 이후 미국에서 베트남으로 LNG를 공급할 것을 제안했습니다. 자본금이 거의 2,000억 달러인 SK는 한국에서 두 번째로 큰 다산업 그룹이며 베트남에 약 35억 달러를 투자했습니다.
하이퐁-자록 220kV 노선 투자 정책 승인, 자본금 약 9,680억 VND
총리는 국가전력송전공사(EVNNPT)가 투자하는 총 자본금이 약 9,680억 동인 하이퐁-자록 220kV 송전선 프로젝트의 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 하이퐁 500kV 변전소에서 자록 220kV 역(하이즈엉)까지 약 32km 길이의 송전선과 자록 역에 2개의 베이를 건설합니다. 이 프로젝트의 목표는 지역 송전망 연결을 강화하고 하이즈엉과 인근 지역에 대한 전력 공급의 안정성을 개선하는 것입니다. 이 프로젝트는 하이퐁 시와 하이즈엉 성의 여러 지역에서 시행되고 있으며 2025년에 완료될 예정입니다. 정부는 관련 부처, 지사 및 지방 자치 단체에 긴밀히 협력하여 계획을 업데이트하고, 토지 절차를 수행하고, 보상하고, 환경 평가를 실시하고, 규정에 따라 투자 효율성을 모니터링하도록 지시했습니다.
호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장, 부지 정리에 2조1,560억동 소요
호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트가 준비 단계에 들어섰으며, 총 토지 정리 비용은 최대 2조 1,560억 동에 달할 것으로 추산됩니다. 이 프로젝트는 호치민시, 롱안, 티엔장 등 3개 지방을 통과합니다. 이 중 호치민시를 통과하는 구간은 9,730억 동 이상, 롱안은 7,670억 동 이상, 티엔장은 4,140억 동 이상입니다. 데오카 그룹은 두 토지법 간의 전환과 관련하여 호치민시에 이 비용에 대한 의견을 요청하는 문서를 보냈습니다. 이 프로젝트는 PPP 양식에 따라 승인되었으며, 총 길이는 약 96.1km이고 예비 투자액은 약 39조 8,000억 동입니다. 고속도로는 최대 속도가 100~120km/h인 6~8차선으로 업그레이드됩니다. 이는 교통 과부하를 해결하고 남부 핵심 경제 지역의 개발을 촉진할 것으로 예상되는 핵심 인프라 프로젝트 중 하나입니다.
하이즈엉은 확장된 다이안 산업단지에 1조 VND 이상의 가치가 있는 서비스 및 숙박 시설을 갖추게 됩니다.
하이즈엉성 산업단지관리위원회는 총 자본금 1조 동(VND)이 넘는 다이안(Dai An) 산업단지 내 서비스 기능 구역 프로젝트에 투자 허가를 최근 발급했습니다. 이 프로젝트는 4.2헥타르가 넘는 부지에 총 1,333세대의 아파트를 갖춘 전문가 및 근로자를 위한 두 개의 숙박 및 서비스 구역을 포함합니다. 2027년 말까지 완공 및 사용 가능할 예정입니다. 이는 다이안 산업단지를 선도적인 현대 산업단지로 개발하여 많은 대형 투자자를 유치하려는 방향의 일환입니다.
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| 다이안 산업단지 확장 공사로 전문가와 근로자를 위한 숙박 시설과 서비스 공간이 곧 들어설 예정입니다(사진 설명). 사진: 탄 청 |
이와 함께, 하이즈엉 도시 순환도로 1호선과 산업단지를 연결하는 다이안 다리 건설도 약 2,500억 VND의 투자금을 투입하여 진행되고 있습니다. 이 프로젝트들은 인프라 구축을 완료하는 데 기여할 뿐만 아니라, 2030년까지 하이즈엉을 홍강 삼각주의 역동적인 산업 중심지로 만들겠다는 목표를 실현하는 데에도 기여할 것입니다.
Cau Gie-Ninh Binh 고속도로를 6차선으로 확장하는 제안
닌빈성 인민위원회는 꺼우지에-닌빈 고속도로를 다른 구간 및 하노이 순환도로 4호선 사업과 연계하기 위해 4차선에서 6차선으로 확장하는 방안을 최근 제안했습니다. 50km 길이의 이 노선은 베트남 교통공사(VEC)가 투자하여 2012년부터 운영을 시작했으며, 계획에 따라 현재 6차선에 필요한 부지를 확보했습니다. 그러나 교통량이 지속적으로 증가함에 따라 잦은 정체가 발생하여 교통 및 사회경제 발전에 큰 영향을 미치고 있습니다.
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| VEC가 투자한 Cau Gie-Ninh Binh 고속도로 구간. 사진: 후찬(Huu Chanh) |
까오보-마이썬 구간이 6차선으로 확장되어 2026년 4월 30일 완공될 예정입니다. 특히 하남, 남딘, 닌빈 3개 성이 통합되는 상황에서 하노이에서 닌빈까지 이어지는 전체 노선의 동시 확장은 필수적인 것으로 여겨집니다. 꺼우지에-닌빈 확장 사업의 총 사업비는 2조 1,130억 VND이며, 이 중 40%는 예산으로 충당되고 나머지는 베트남 교통공사(VEC)가 조달합니다.
자본금 56조3,010억동(VND) 규모의 빈즈엉-수오이티엔 지하철 건설 프로젝트의 새로운 개발
국가평가위원회는 빈즈엉성 인민위원회에 지하철 1호선(빈즈엉-수오이띠엔 신도시) 사업의 사전타당성조사 보고서를 긴급히 보완하고 완성하여 국회에 제출하여 투자 정책 심의에 반영될 수 있도록 요청했습니다. 이 보고서는 빈즈엉성이 호치민시 및 바리아붕따우시와 합병된 후의 계획과의 적합성, 승객 수요 예측, 사용 기술, 투자 효율성 및 구체적인 정책 메커니즘에 대한 명확한 설명이 필요합니다.
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| 일러스트 사진. |
자본과 관련하여, 위원회는 중앙 자본 11조 2,600억 동을 평가할 근거가 충분하지 않기 때문에 지방정부에 균형 계획을 명확히 할 것을 요청했습니다. 이 프로젝트는 29km가 넘는 길이에 중앙, 지방, 그리고 도시개발부(TOD) 예산 자본을 사용하여 총 56조 3,000억 동 이상의 투자가 예상됩니다. 빈즈엉성 인민위원회는 2027년 2분기에 착공하여 2031년에 완공할 것으로 예상합니다.
출처: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html
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