올해 첫 컨테이너 열차가 송탄역에서 중국으로 물품을 운송하기 위해 출발합니다.

최근 베트남과 중국 간의 국제 철도 운송 활동은 매우 긍정적인 변화를 보였습니다.

최근 몇 년 동안 운송 생산량은 꾸준히 증가해 왔으며, 양국의 무역 기업들에게 가장 중요한 선택이 되었습니다.

베트남 철도 공사의 황 지아 칸 사장은 다음과 같이 말했습니다. 빈즈엉은 남동부 지역의 성으로, 남부 주요 경제 구역에 위치하고 있습니다.

빈즈엉성은 남부 지역에서 가장 역동적으로 발전하는 지역 중 하나입니다. 빈즈엉성의 교통 인프라는 비교적 동시적이고 현대적인 방식으로 투자 및 개발되어 해상, 도로, 항공, 철도 등 다양한 교통수단과 연결되어 있습니다.

송탄 국제 터미널은 남부 최대 규모의 화물 터미널입니다. 최근 빈증성은 철도 운송 활동에 각별한 관심을 기울이고 있으며, 운송 수단 다변화 및 경쟁력 강화를 위해 철도를 통한 상품 수출입에 점차 참여하고 있습니다.

교통부는 송탄역을 현대화하고 보수하는 프로젝트를 시행하고 있습니다. 2025년부터 2030년까지 이 프로젝트들이 완료되면 송탄역의 처리 용량은 연간 350만 톤에 달하여 베트남 철도역 시스템 중 최대 규모의 화물 터미널이 될 것으로 예상됩니다.

올해 첫 국제열차 출발식 기자들이 촬영한 사진들

베트남 철도 공사 사장은 정부와 총리가 항상 철도를 이용한 국제 운송 활동에 주의를 기울이고 있다고 말했습니다.

대표단은 올해 첫 열차를 출발시키기 위해 버튼을 눌렀습니다.

새해 첫날, 베트남 철도 공사는 송탄역에서 중국 허난성 정저우까지 농산물을 수출하는 최초의 국제 열차를 개통하는 행사를 가졌습니다.

중국으로 수출되는 모든 농산물을 실은 컨테이너 열차는 21량의 화차로 구성되어 있으며, 그중 9량은 과일과 식품을 실은 냉장 컨테이너입니다. 쑹탄에서 정저우까지는 9~10일이 소요될 것으로 예상됩니다. 가까운 시일 내에 철도 업계는 주 1회 복합 열차를 운행할 예정입니다.

많은 베트남과 중국 기업이 2024년 첫 국제 열차 운행 개시식에 참석했습니다. 베트남 철도 총공사 사장은 현재 국제 운송 활동이 약 3만 Teu(1 Teu는 20피트 컨테이너 1개에 해당)에 달한다고 밝혔습니다.

베트남 철도공사 황 지아 칸 사장은 “송탄 국제 터미널은 남부 최대 규모의 화물 터미널입니다. 최근 빈즈엉 성은 철도 운송 활동에 각별한 관심을 기울이고 있으며, 운송 수단 다변화 및 경쟁력 강화를 위해 철도를 통한 상품 수출입에 점차 참여하고 있습니다.”라고 말했습니다.

빈즈엉성과 인근 지방에서 온 상품은 송탄역에서 모여서 옌비엔역과 지압밧역(하노이)으로 간 다음, 중국으로 가는 국제열차로 환승하여 동당 국경 관문(랑선성)과 라오까이 국경 관문을 거쳐 제3국(러시아, 몽골, 중앙아시아, 유럽)을 경유합니다.

교통부는 송탄역을 현대화하고 보수하는 프로젝트를 시행하고 있습니다. 2025년부터 2030년까지 이 프로젝트들이 완료되면 송탄역의 처리 용량은 연간 350만 톤에 달하여 베트남 철도역 시스템 중 최대 규모의 화물 터미널이 될 것으로 예상됩니다.

물류 활동을 위한 인프라가 완성되고 모든 요구 사항을 충족하면, 베트남 철도 공사는 송탄 국제 환승역을 활용하여 송탄역에서 중국까지 직접 운행하고 제3국으로 환승하며, 그 반대로도 운행하는 특수 열차를 조직할 계획입니다.

기차는 중국으로 출발합니다

출처: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm