철도 노선의 범위와 규모 조정

Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 — 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획 조정 승인, 2050년 비전 수립

계획 네트워크의 일부 내용을 조정 및 보완합니다.

기존 철도 노선: 하노이 -호찌민시, 하노이-라오까이 두 노선의 운행 범위를 조정합니다. 하노이-하이퐁 철도 노선의 투자 완료 및 밧짝역(Vat Cach) 가동 후, 하이퐁역에서 추아베항까지 기능을 전환하도록 노선을 조정합니다.

신규 철도 노선의 경우 : 남북축 고속철도 노선의 명칭, 규모, 투자 경로를 조정하고, 하노이- 광닌 고속철도 노선을 추가합니다.

2개 노선(라오까이-하노이-하이퐁, 호치민 시-록닌)의 규모 및 투자 로드맵을 조정합니다. 3개 노선(하노이-동당, 하이퐁-하롱-몽까이, 탑참-다랏)의 투자 로드맵을 조정합니다.

7개 노선의 범위와 규모를 조정합니다: 옌비엔 - 팔라이 - 하롱 - 까이란(하노이 동부 벨트), 남딘 - 타이빈 - 하이퐁, 붕앙 - 무자, 비엔호아 - 붕타우, 호치민시 - 깐토 - 까마우, 다낭 - 곤툼 - 지아라이 - 닥락 - 닥농 - 빈푸옥.

투티엠-롱탄 노선을 계획에 포함하지 않고 도시철도로 전환하도록 조정하고, 호치민시와 동나이성에 성 계획 및 관련 계획을 업데이트하도록 지시합니다.

An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien 철도 노선을 추가하세요.

자세한 내용은 여기에서 확인하세요.

도시지역과 주요 교통 허브의 연결에 대한 조정 및 보완

하노이 철도 터미널

- 하노이를 통과하는 국철을 다음 노선/구간으로 조정합니다. 라오까이-하노이-하이퐁 노선은 탁러이-김선 구간, 복선, 1,435mm 궤간 및 단선, 1,000mm 궤간입니다. 김선-응옥호이 구간은 동부 순환도로, 복선, 1,435mm 궤간 및 단선, 1,000mm 궤간입니다. 응옥호이-탁러이 구간은 서부 순환도로, 복선, 1,435mm 궤간입니다.

- 국철과 도시철도를 연결하는 여객 터미널 역 조정: 응옥호이, 옌비엔, 자럼(국철역과 결합된 도시철도역, 궤간 1435mm; 하노이-하이퐁 노선은 궤간 1000mm) 등; 화물 터미널 역 추가: 트엉띤(신규), 옌트엉 등.

- 하노이시 추옌미(Chuyen My)읍과 웅호아(Ung Hoa)읍에 약 250헥타르 규모의 철도산업단지 1곳을 추가합니다.

호치민시 철도본부

- 안빈역을 기존 하노이-호치민시 철도 노선의 종착역이자 비엔호아-붕따우 철도 노선의 시작역으로 조정합니다. 안빈-사이공(호아흥)-떤끼엔 구간을 국철, 복선, 1435mm 궤간으로 계획 보완합니다. 짱봄-깜미 노선을 통해 호치민시 허브 지역의 철도를 남북 축의 고속철도와 연결합니다.

- 여객 터미널 역을 다음과 같이 조정합니다: 투티엠, 안빈, 떤끼엔.

다낭시 지역 철도는 2030년 이전에 다낭역을 이전하기 위한 로드맵을 추가했습니다.

Nghi Son(Thanh Hoa), Hiep Phuoc(호치민시), Tan Son Nhat 국제공항(호치민시), Long Thanh 국제공항(Dong Nai), 하노이의 두 번째 국제공항, Gia Binh 국제공항, Van Lam 건조 항구(Hung Yen), Gia Binh(Bac Ninh) 두 항구로 철도 연결 방향을 조정합니다.

2021년 10월 19일자 총리 결정 제1769/QD-TTg의 일부 내용을 이 결정에 첨부된 부록 III에 수정합니다.

기타 내용은 2021년 10월 19일자 총리의 결정 1769/QD-TTg와 동일하게 유지되며, 이 결정은 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간의 철도망 계획을 승인한 것입니다.

출처: https://baohatinh.vn/dieu-chinh-pham-vi-quy-mo-cac-tuyen-duong-sat-post298389.html