칸토 고속도로 건설 현장의 모래 양이 제한적입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회는 칸토- 하우장 구간 남북 고속도로 프로젝트의 시행 상황을 업데이트하며, 2024년 6월 중순 현재 프로젝트 수익이 약 2,290/6,846억 VND에 도달하여 계약 가치의 33.5%에 도달했으며, 조정된 일정보다 9% 뒤처졌다고 밝혔습니다.

칸토- 까마우 고속도로 건설(사진: 레안)

계약자가 중점을 두고 있는 주요 항목은 다음과 같습니다. 서비스 도로 및 임시 교량 완공, 연약 지반 처리 및 K95 제방 건설, 40/40 교량(말뚝 기초 건설, 교각, 거더 주조 및 설치).

프로젝트 관리 부서에 따르면, 다음과 같은 몇 가지 문제로 인해 프로젝트의 건설 생산량이 여전히 느립니다. 기초 채굴 및 프로젝트로 운송하는 모래의 양이 여전히 제한되어 있어 요구 사항을 충족하지 못합니다. 일부 모래 광산은 지방 정부의 인증을 받았고 계약자가 절차를 완료했지만 사람들의 방해로 인해 개발할 수 없습니다(빈롱의 2개 광산) 또는 완전히 수로에 위치해 있습니다( 안장 의 1개 광산).

동시에 이 지역의 프로젝트들은 동시에 전개되고 있지만, 장비와 인력 동원은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.

공사 현장으로 반입되는 모래의 양이 제한되어 있다는 점도 하우장-까마우 고속도로 프로젝트가 예정된 일정을 맞추지 못하게 하는 주요 장애물 중 하나입니다.

보고서에 따르면, 프로젝트 시작부터 현재까지 누적 실행 가치는 3조 5,000억 VND를 넘어 계약 가치의 30%에 도달했으며, 조정된 일정보다 10% 뒤처졌습니다.

현재 진행 중인 주요 공사 항목은 다음과 같습니다. 서비스 도로 및 임시 교량 완공, 연약지반 처리 및 K95 제방 건설, 71/86개 교량이 건설되었습니다.

"프로젝트의 건설 진행 상황은 개선되었지만 다음과 같은 몇 가지 문제로 인해 여전히 느립니다. 프로젝트에 할당된 모래의 양이 여전히 적고, 공급이 여전히 매우 제한적이며, 동탑에 있는 모래 광산 2/7개가 환경 개선을 위해 일시적으로 중단되었습니다.

"광산의 승인 절차와 계약자에게 광산을 인계하는 데는 여전히 오랜 시간이 걸립니다."라고 My Thuan 프로젝트 관리 위원회가 밝혔습니다.

칸토-하우장 고속도로 프로젝트 는 총 주요 도로 길이가 약 38km이고, 연결 도로 길이가 9km가 넘습니다.

단계적으로 건설된 고속도로는 4차선, 17m 노반 폭, 설계속도 100km/h로 제한되었습니다. 이 사업의 총 투자액은 10조 3,700억 동(VND)이 넘습니다.

하우장-까마우 고속도로 사업은 간선도로 길이가 73km가 넘고, 연결도로는 약 17km에 달합니다. 단계적으로 진행되는 이 사업은 4차선, 노반 폭 17m의 제한적인 규모로 투자되며, 총 투자액은 17조 1,500억 동(VND)이 넘습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cat-ve-cong-truong-han-che-cao-toc-can-tho-ca-mau-van-cham-tien-do-192240624160639752.htm