2025년 상반기 운영위원회 업무 검토 및 피크 에뮬레이션 기간 검토를 위한 온라인 컨퍼런스 "3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮 에뮬레이션" - 사진: VGP/Nhat Bac
7월 31일 오전, 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리는 2025년 상반기 지도 위원회의 업무를 검토하고, "3,000km 고속도로를 완성하기 위한 500일 밤낮의 에뮬레이션"의 최고점을 검토하기 위해 온라인 컨퍼런스를 주재했습니다.
쩐 홍 민 건설 부 장관은 총리에게 보고하며 다음과 같이 말했습니다. "2025년 상반기 동안 전국은 당과 국가의 지방 및 시 통합 정책을 시행하여 2단계 정부 모델을 구축했습니다. 그러나 총리와 부총리의 집중적인 지도와 과감한 추진으로 각 부처, 지자체 및 지방자치단체는 정기적이고 지속적이며 책임감 있는 협력을 통해 보상 및 부지 정리 작업에 인력을 동원하고, 시공업체의 건설 이행을 독려함으로써 프로젝트 이행에서 많은 성과를 거두었습니다."
8월 19일부터 시작되는 8개 고속도로 건설 프로젝트
건설부는 총 길이 271km의 고속도로 5개 사업에 대한 건설을 시작하기 위한 투자 절차를 완료했으며, 총 길이 302km의 고속도로 3개 사업(다우저이-탄푸, DATP3 하노이 순환도로 4호선 사업, DATP1 자응이-촌타인)에 대한 2025년 8월 19일 건설을 시작하기 위한 절차를 계속 진행하고 있습니다.
건설부는 2025년 말까지 총 길이 117km의 탄푸-바오록(66km)과 호치민시-목바이(51km) 프로젝트에 대한 건설을 시작할 투자자를 선정할 예정이다.
또한, 부처는 후응이-치랑, 비엔호아-붕따우 프로젝트에 대한 투자 정책 조정을 완료했으며, 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)에 대한 타당성 조사 보고서 조정을 승인했습니다.
현재까지 2025년 완공 예정인 사업은 부지 정리 작업이 기본적으로 완료되었으며, 추가적인 집전도로나 고전압 전력선 설치 장소가 몇 군데만 남아 있으나, 이는 사업 추진에 영향을 미치지 않습니다.
건설부 장관 Tran Hong Minh이 회의에서 연설합니다 - 사진: VGP/Nhat Bac
"동나이성은 일반적인 요구 사항보다 느리지만, 최근에는 프로젝트의 구성 요소 1인 비엔호아-붕따우의 인계율을 6개월 만에 42%에서 97%로 높이기 위해 노력했습니다."라고 장관이 인정했습니다.
새로 시작된 프로젝트는 현장 정리와 동시에 진행하는 원칙에 따라 지방자치단체에서 시행하고 있으며, 호아빈-목쩌우 프로젝트(푸토 구간)는 80%, 닌빈-하이퐁 구간은 공공 투자 프로젝트가 60%, PPP 프로젝트가 63% 등 현장이 마련되는 즉시 공사가 진행됩니다.
건설자재의 적절한 공급
건설 자재와 관련하여, 장관은 현재 각 지방자치단체가 호아리엔-뚜이론(Hoa Lien-Tuy Loan) 및 뚜옌꽝-하장(Tuyen Quang-Ha Giang) 프로젝트의 건설 진척에 맞춰 광산 허가 절차를 적극적으로 진행하고 있다고 밝혔습니다. 동나이성에서는 해당 지역 프로젝트에 필요한 석재 공급을 충족하기 위해 광산 용량을 할당하고 확대했습니다.
메콩 삼각주 프로젝트의 경우, 공급원을 찾는 데 오랜 어려움이 있었지만, 총리와 부총리가 현장을 여러 차례 시찰하고 모래 자원의 배분과 채굴 용량 증대에 대한 지시를 내렸습니다. 건설부 장관과 농림환경부 장관도 모래 광산이 있는 지방 자치 단체와 직접 협력하여 채굴 절차 시행의 어려움을 해소하기 위한 지침을 제공했습니다.
지금까지 각 지방에서는 충분한 공급(지역 내 12개 사업에 대한 모래 약 7,620만㎥/수요 6,550만㎥)을 검토하고 마련하였으며, 광산 허가 절차도 완료하여 사업의 주요 병목 현상을 해소하고 공사 진행을 가속화할 수 있는 여건을 조성했습니다.
"자재 조달 및 부지 정리 문제가 기본적으로 해결된 후, 투자자들은 계약자들에게 휴일과 설날에 3교대 4팀으로 적극적으로 작업하도록 지시하고, 건기 날씨 조건을 활용해 진행 속도를 높였으며, 지금까지 많은 긍정적인 성과를 거두었습니다."라고 Tran Hong Minh 장관이 전했습니다.
구체적으로, 2021~2025년 북동부 고속도로 4개 구성 프로젝트(바이봇~함응이, 함응이~붕앙, 붕~반닌, 반퐁~나트랑 구간 70km)의 총 연장 208km, 벤륵~롱탄 프로젝트(투자자: VEC)의 19km, 비엔호아~붕따우 구성 프로젝트(투자자: HCMC)의 3번째 구성 프로젝트인 10km가 2025년 4월 30일까지 완료되어 운영을 시작했으며, 전국 고속도로의 총 길이는 2,268km에 달합니다.
2025년 8월 19일에는 붕앙-붕 구성 프로젝트의 주요 도로 208km(55km), 반닌-깜로(66km)의 나머지 13km, 반퐁-나트랑 프로젝트의 일부 구간, 꽝응아이-호아이년, 호아이년-퀴년, 퀴년-치탄 프로젝트의 일부 구간이 완공되어 전국 도로 총 길이가 2,476km에 이를 것으로 예상됩니다.
2025년에 완공되어 3,000km 목표를 달성할 예정인 고속도로 프로젝트는 상반기 생산량 증가를 위해 가속화되었습니다. 예를 들어, 남북 고속도로 동부 단계 2021-2025는 20,1930억 VND 증가, 비엔호아-붕따우 구성 프로젝트 2는 1,2660억 VND 증가, 호치민시 순환도로 3 구성 프로젝트 1은 3,3780억 VND 증가, 구성 프로젝트 5는 9,700억 VND 증가, 카인호아-부온마투옷 구성 프로젝트 3은 1,0770억 VND 증가했습니다.
특히 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 사업은 초기 단계에서 부지 정리 및 건설 자재 확보에 많은 어려움을 겪었지만, 점차 진전을 이루고 있으며(계약 금액의 30%에 해당하는 7,510억 VND 증가) 2025년 주요 노선 완공을 목표로 하고 있습니다. 동시에 투자자들은 계약자들이 기상 문제를 극복하고 기술 솔루션을 유연하게 적용하여 2025년 완공을 목표로 공사 기간을 단축하도록 지속적으로 지시하고 있습니다."라고 장관이 말했습니다.
2026년 완공을 목표로 한 많은 프로젝트도 2025년 말까지 노선을 완공하거나 적격 구간을 완공하기 위해 노력하고 있으며, 계획을 4~5개월 단축했습니다. 공사 실적도 증가했습니다. 예를 들어, 칸호아-부온마투옷 구성 프로젝트 2는 1조 6,100억 VND, 동당-트라린 프로젝트는 1조 8,710억 VND, 흐응이-치랑 프로젝트는 1조 6,430억 VND, 짜우독-칸토-속짱 프로젝트 구성 프로젝트 2는 1조 3,280억 VND, 구성 프로젝트 4는 1조 6,490억 VND 증가했습니다.
2025년 상반기 전국 고속도로 사업의 총 건설 생산액은 66조 5,000억 VND를 넘어섰습니다.
항공 분야에서는 탄손누트 국제공항의 T3 터미널을 가동하는 것 외에도, 롱탄 국제공항의 구성 프로젝트가 설정된 계획을 충족하기 위해 시행되고 있습니다.
구체적으로, 구성 프로젝트 1의 관리 기관 본부는 개략적인 공사를 완료하여 공사의 윤곽이 뚜렷해졌습니다. 구성 프로젝트 2의 항공 교통 관제탑은 개략적인 공사를 기본적으로 완료하여 완공 및 장비 설치를 준비하고 있습니다. 구성 프로젝트 3은 여객 터미널 지붕 공사를 완료하고 기계 및 전기 설비를 설치하고 있습니다. 구성 프로젝트 3의 현재까지 총 공사 금액은 약 40조 VND에 달합니다. 구성 프로젝트 4의 주요 공사 또한 투자자 선정을 기본적으로 완료하여 현재 공사가 진행 중입니다.
국무총리가 '500일 밤낮으로 3,000km 고속도로 완공'을 위한 모방 운동을 전개하자 각 부처, 지자체, 지방자치단체가 적극적으로 호응하고 참여하여, 모방 운동에서 괄목할 만한 성과를 많이 거두었고, 모방 운동에서 뛰어난 성과를 거둔 사례에는 다양한 형태의 포상을 제공했습니다.
건설부는 500일 야간 최고봉 에뮬레이션 캠페인에 15개 단체와 33명의 개인을 포함하여 총 31개 단체와 138명의 개인에게 상을 수여했으며, 에뮬레이션 운동에서 뛰어난 성과를 거둔 14개 단체와 개인에게 상을 수여하도록 총리에게 제출했습니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/khoi-thong-vat-lieu-nhieu-cao-toc-cam-ket-ve-dich-trong-nam-2025-102250731095435627.htm
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