기아 EV4 해치백·세단, 전기차 시장 '이상한 요리'

2025년형 기아 EV4의 첫 번째 두 가지 글로벌 전기 해치백 및 세단 버전은 SUV가 넘쳐나는 미국 시장에서 매력적인 옵션이 될 것으로 기대됩니다.

기아 EV4 해치백과 세단은 2월 스페인에서 첫 선을 보였지만, 당시 행사는 유럽 시장에 집중되었습니다. 2025년 뉴욕 국제 오토쇼에서 기아는 북미 버전을 공개했습니다.

미국 시장에서는 2025년형 기아 EV4가 세단으로만 판매됩니다. EV4는 기아차가 미국에서 출시하는 최초의 글로벌 전기 세단으로, 2026년 1분기부터 테슬라 모델 3와 직접 경쟁하게 됩니다. 예상대로 미국용 기아 EV4는 유럽용과 거의 동일합니다.

기아차 패밀리의 신차는 전장 4,730mm, 휠베이스 2,820mm로 뒷좌석 공간 활용에 매우 적합합니다. 트렁크 용량은 490리터로 크지는 않지만 대부분의 경우 충분한 수준입니다.

기아 전기차 EV4는 EV6와 EV9에 처음 적용된 "Opposites United" 디자인 언어를 그대로 사용합니다. 특히, 전면부는 낮고 날렵하게 디자인되었으며, 새로운 "타이거 페이스" 그릴, 세로형 헤드램프, 그리고 별자리에서 영감을 받은 친숙한 LED 주간 주행등 시스템이 적용되었습니다. 또한, 유연한 웰컴 기능을 갖춘 스몰 블록 LED 헤드램프가 옵션으로 제공됩니다.

이 한국형 전기차의 루프는 패스트백 스타일로 디자인되어 긴 테일램프와 부드럽게 연결됩니다. 후면부는 차량 전면부의 강인함을 표현하기 위해 다소 정교하게 디자인되었습니다. 수직 테일램프와 투피스 리어 스포일러는 차량에스포티한 느낌을 더합니다.

기아 EV4 전기차는 Light 및 Wind 버전에 17인치 휠이 기본으로 장착됩니다. 한편, 고급형 GT-Line 버전에는 다른 디자인의 19인치 휠이 적용됩니다.

EV4의 실내는 디지털 대시보드와 12.3인치 인포테인먼트 화면, 그리고 중앙에 위치한 5인치 에어컨 화면을 결합한 30인치 화면을 특징으로 합니다.

화면은 OTA 소프트웨어 업데이트, 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결, 개선된 AI 가상 비서, 주제별 인터페이스 표시 기능을 지원합니다.

EV4의 실내는 모던하며, 쾌적한 투톤 컬러 조합으로 테슬라만큼 미니멀하지는 않습니다. 기본 사양으로는 뒷좌석 통풍구가 있는 듀얼 존 자동 온도 조절 장치, 어쿠스틱 윈드실드, 앞좌석 열선/냉방 시트, 메모리 기능의 운전석, 열선 스티어링 휠이 있습니다.

또한, 기아 EV4에는 내비게이션 시스템의 제한 속도에 맞춰 속도를 조절하고, 앞차와의 거리를 유지하며, 고속도로에서 편안한 주행 경험을 제공하는 고속도로 주행 보조(HDA) 기능을 포함한 완전한 ADAS 운전자 지원 패키지가 탑재되어 있습니다. 이 기능은 완전 자율주행 시스템은 아니지만, 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼는 것을 감지할 수 있습니다.

이 차량의 다른 안전 기능으로는 운전자 주의 경고, 전방 충돌 회피 지원, 차선 유지 지원, 지능형 속도 제한 지원, 원격 스마트 주차 지원 등이 있습니다.

기아 EV4는 400V E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 현재 EV4는 201마력 전기 모터와 전륜 구동, 두 가지 배터리 옵션만 탑재하고 있습니다. 라이트 버전은 58.3kWh 배터리를 탑재하여 도심 주행에 충분한 376km의 주행 거리를 제공합니다. 윈드 및 GT-라인 버전은 81.4kWh 용량의 더 큰 배터리를 사용합니다.

Wind는 320마일(약 540km)을 주행할 수 있는 반면, GT-Line의 주행 거리는 아직 미스터리로 남아 있습니다. DC 고속 충전기를 사용하면 Light의 배터리를 10%에서 80%까지 약 29분 만에 충전할 수 있는 반면, 다른 두 모델은 더 큰 배터리를 탑재했음에도 불구하고 2분밖에 걸리지 않습니다. 이 차량에는 표준 NACS 충전 포트가 장착되어 있어 테슬라의 슈퍼차저 네트워크를 사용할 수 있습니다.

기아는 전기차, 특히 EV4와 같은 전기 세단이 지루할 필요가 없다는 것을 증명하고자 합니다. 기아가 자신 있게 주장하듯, 신형 모델은 "재미있는 운전 경험"과 "높은 수준의 편안함"을 모두 갖춘 것으로 보입니다.

큰 기대이긴 하지만, EV4의 맥퍼슨 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션, 그리고 주요 부위의 강화된 섀시는 기아차의 약속을 지킬 것으로 예상됩니다. 아쉽게도 기아 EV4의 미국 판매 가격은 아직 공개되지 않았습니다.

영상 : 새로운 기아 EV4 전기 해치백 및 세단을 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/kia-ev4-hatchback-va-sedan-mon-la-cho-thi-truong-oto-dien-post268945.html