(LĐ 온라인) - 교통부는 방금 람동성 인민위원회에 바오록시 남부 우회 도로를 완공하고 운영하기 위한 투자를 계속한다는 내용의 문서를 보냈습니다.
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| 바오록시 남부 우회도로는 공사량의 70%만 완료되었으며, 자본 부족으로 2020년 말부터 공사가 중단되었습니다. |
람동성 교통부는 이 문서에서 다음과 같이 명시했습니다. 국도 20호선 복원 및 개선 사업에 따른 바오록시 남부 우회 도로(0km~123km+105.17km)는 교통부 의 지시에 따라 추가 자본이 조달되는 동안 2020년부터 공사가 일시적으로 중단되었습니다.
2023년 12월 5일, 교통부는 프로젝트 관련 난관 해결 상황을 보고하는 문서를 정부 에 제출했습니다. 특히, 남은 작업을 별도의 프로젝트로 분리하고, 예산을 프로젝트 완료 및 활용에 사용할 것을 권고했습니다.
2024년 2월 7일, 교통부는 바오록시 남부 우회도로 사업을 베트남 도로관리국에 인계했습니다. 관련 당사자들은 현장 검사를 실시하고 실제 시공 상황과 존재하는 문제점을 기록했습니다.
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| 심각하게 침하된 우회도로는 교통사고의 잠재적 위험을 초래합니다. |
2024년 4월 24일 기준, 프로젝트 관리 위원회 7은 교통부에 BT 형태의 투자를 일시 중단하는 기간 동안 바오록시 우회 도로를 원래 상태 그대로 베트남 도로 관리국에 이관하여 관리 감독을 맡길 것(운영에 투입하지는 않을 것)을 요청하는 문서를 보냈으며, 나머지 항목에 대해서는 공공 투자 자본을 활용하여 투자 프로젝트를 수립하고, 동시에 규정에 따라 관리 업무를 수행하기 위한 자금 조달 방안을 연구하고 제안할 것을 요청했습니다.
위와 같은 상황을 고려하여, 람동성 교통부는 성 인민위원회가 총리에게 기존 프로젝트의 종료를 허용하는 정책을 승인하고, 동시에 새로운 프로젝트를 수립하고 공공 투자 자본을 마련하여 바오록시 남부 우회 도로 건설을 계속하고 사업을 완료하여 노선을 완성하고, 사람들의 통행 편의를 도모하며, 지역의 사회 경제적 발전에 기여하고 투자 효율성을 보장하며, 완료된 건설 항목이 손상되거나 저하되거나 낭비되지 않도록 건의할 것을 건의했습니다.
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| 당국은 안전을 확보하기 위해 차량이 우회도로에 진입하는 것을 금지하는 난간을 세웠습니다. |
람동 신문이 여러 차례 보도했듯이, 바오록시 남부 우회도로는 록쩌우(Loc Chau) 마을에서 출발하여 록응아(Loc Nga) 마을에서 종착하는 총 15.6km 길이의 도로입니다. 전체 사업의 총 투자액은 8,000억 동(VND)이 넘습니다.
이 프로젝트는 2017년 8월 말, BT20-Cuu Long Joint Stock Company가 투자자로 참여하여 다수의 시공사와 함께 시작되었습니다. 이 노선은 3급 산악도로 기준에 따라 투자 및 건설되었으며, 바오록시 중심부를 통과하는 20번 국도의 교통 부담을 줄여 지역 사회경제 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 2019년에 완공되어 운영될 예정입니다.
그러나 2020년, 공사가 약 70% 완료되었을 무렵, 자본 부족으로 프로젝트가 일시 중단되었습니다. 공사 중단 이후, 프로젝트의 많은 부분이 손상되고 훼손되어 손실과 폐기물이 발생했습니다. 특히 록손(Loc Son) 지역을 통과하는 7+150km에서 7+300km 구간은 심각한 지반 침하를 겪었습니다. 현재 지반 침하 지점은 완전히 파괴되었으며, 적시에 투자하여 완공하지 않을 경우 가까운 미래에 추가적인 지반 침하와 피해가 발생할 위험이 있습니다.
2023년부터 현재까지 이 노선에서는 많은 사고가 발생했으며, 그 중 3명이 사망한 사고가 2건 발생했습니다.
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