국가 경제는 새로운 시대를 선도하기 위해 노력합니다.

국유기업은 전면적인 구조조정을 통해 운영 효율성을 개선하는 동시에, 파급효과가 큰 대규모 투자 프로젝트를 추진하여 새로운 시기에 국가의 사회 경제적 발전에 원동력을 마련하고자 합니다.

수많은 위험과 어려움에 직면했음에도 불구하고 베트남 경제는 긍정적으로 회복세를 보이며 고성장 궤도로 복귀하고 있습니다. 투자, 수출, 소비는 여전히 경제 성장의 주요 동력이며, 새로운 성장 동력의 긍정적인 기여도 점차 커지고 있습니다.

VNA는 우수한 경영 능력과 외국 기업과의 경쟁에서 얻은 광범위한 경험 덕분에 이 지역과 동등한 강력한 경제 그룹으로 성장할 수 있는 큰 기회를 가진 몇 안 되는 기업 중 하나입니다.

개척자이자 선도적 역할을 확언하다

이러한 맥락에서 국유기업(SOE) 시스템은 질병 예방 및 통제에 적극적으로 기여하고, 사회경제적 회복 및 개발 프로그램에 참여하고, 모든 경제 부문의 운영 환경을 조성하는 기반을 마련하고, 사회 보장을 보장하는 등 경제에서 계속해서 선도적 역할을 수행하고 있습니다.

지금까지 국유기업의 구조조정과 혁신은 고무적인 성과를 거두었습니다. 국유기업은 분산된 운영 방식을 통해 핵심적이고 필수적인 분야, 국방 및 안보에 중요한 분야, 그리고 다른 경제 분야 기업들이 투자하지 않는 분야를 유지하는 데 집중해 왔습니다.

그러나 달성된 성과 외에도 최근 국유기업 개혁 과정에는 메커니즘과 정책의 병목 현상으로 인해 일부 국유기업 구조조정 프로젝트 시행이 느리게 진행되는 것과 같은 몇 가지 한계가 있습니다.일부 국유기업은 생산 및 사업 효율성이 낮고 손실을 보고 있으며 보유한 자원에 비해 성과가 좋지 않습니다.또한 기업의 생산 및 사업 실적에 영향을 미치는 비효율적인 프로젝트도 있습니다.일부 국유기업의 경영 혁신은 시장의 변화하는 요구에 부응하지 못했습니다...40년간의 개혁 관행은 국가 경제가 항상 주도적인 역할을 확고히 했으며 국민 경제의 산업, 분야, 경제 부문 및 기업 유형의 발전을 위한 기본 토대가 되어 왔음을 보여줍니다.국유기업은 국가 경제의 핵심 부분으로서 항상 경제에서 중요한 위치를 차지합니다. 국가의 새로운 개발 단계에서 국유기업에 대한 시급한 요구 사항은 규모와 효율성을 높여 강력한 경제 주체가 되기 위한 목표로 운영을 조직하고 혁신하는 작업을 효과적으로 수행하고, 시장을 선도하고 거시 경제를 규제하며 지역에서 경쟁력을 유지하는 책임을 이행하는 것입니다.

VNA는 코로나19 팬데믹의 부정적 영향을 극복하고 회복하여 국제 경쟁력을 확보했습니다.

이는 베트남이 석유 및 가스, 통신, 항공, 인프라 등 핵심 경제 분야에서 다수의 선도 기업과 그룹을 통합하고 건설하는 데 중요한 시기이기도 합니다. 이를 위해서는 파급 효과가 있는 대규모 투자 프로젝트를 수행하기 위해 대기업에 업무를 할당하는 메커니즘을 연구하여 국가의 사회 경제적 발전에 원동력을 마련해야 합니다.

주요 사업에 국유기업 참여 배정

과학 워크숍 "베트남의 사회주의 시장 경제에서 국가 경제 부문의 역할 강화 - 베트남 항공 주식회사( Vietnam Airlines - VNA)의 실천"에서 대표단은 항공 부문에서 베트남이 국제 경쟁에 나설 수 있는 항공편 네트워크와 함대를 갖춘 충분히 강력한 항공 기업을 만드는 데 집중적인 투자를 해야 한다는 데 동의했습니다. 이는 베트남을 아시아와 세계의 새로운 경제 및 관광 중심지로 만드는 데 기여하는 중요한 요소 중 하나입니다. VNA는 이 중요한 전략을 구현할 수 있는 적합한 기업입니다. 중앙 이론 위원회의 전 부회장인 응우옌 반 타오 부교수는 "현재의 국유 기업 중에서 VNA는 우수한 경영 능력과 광범위한 경쟁 경험 덕분에 이 지역과 동등한 강력한 경제 그룹이 될 수 있는 좋은 기회가 있는 몇 안 되는 기업 중 하나입니다. 따라서 국가는 VNA가 개발할 수 있는 더 많은 자극을 주기 위해 재정 자원과 메커니즘 및 정책 모두에 적절한 투자를 해야 합니다."라고 말했습니다. 코로나19 팬데믹의 부정적 영향을 극복하고 VNA는 회복하여 국제 경쟁력을 확보했습니다. VNA 총책임자인 레 홍 하(Le Hong Ha) 씨는 2024년 3분기 말까지 7개의 국제 노선을 추가로 개설하여 전 세계 90개 목적지로 항공 네트워크를 확장하고, 20개 이상의 국가/지역과 연결하며 다양한 홍보 활동, 무역 진흥을 통해 베트남과 베트남 국민의 이미지를 국제 사회에 알리고 있다고 밝혔습니다. VNA는 올해 첫 9개월 동안 10만 6천 회 이상의 안전 운항을 수행하여 세계 항공 안전 평가에서 4/5점을 획득했습니다. 정시 운항률은 거의 85%로 아시아 최고 수준을 유지했습니다. 또한, VNA는 디지털 혁신, 친환경 혁신, 지속 가능한 개발에 집중하며 서비스 품질 부문에서 다수의 권위 있는 국제 상을 수상했습니다. 레 홍 하 총책임자는 "코로나19 팬데믹의 영향은 매우 심각하지만, VNA가 운영을 재편하고 어려움을 극복하기 위한 유연한 해결책을 모색하며 정부의 중요한 지원을 받을 수 있는 기회이기도 합니다."라고 말했습니다. 그러나 VNA를 높은 경쟁력을 갖춘 세계적인 강력한 브랜드로 만들기 위해서는 기업의 노력뿐만 아니라 국가의 지원과 전국의 노력이 필요합니다.현재 VNA는 Covid-19 팬데믹의 부정적 영향으로 여전히 자본이 부족한 상황에 처해 있습니다.VNA에 대한 가장 중요한 해결책은 항공사가 회복하고 지속 가능하게 발전할 수 있도록 병목 현상을 제거하는 것입니다.이에는 Covid-19 팬데믹의 영향으로 인한 어려움을 제거하기 위한 솔루션 마스터 플랜 승인이 포함됩니다.또한 정부는 VNA와 다른 대기업이 롱탄 국제공항 프로젝트 시행에 참여하여 프로젝트의 효율성을 높이고, 동기식 및 현대적인 항공 인프라를 개발하고, 무역을 촉진하고, 외국인 투자를 유치할 수 있는 메커니즘을 마련해야 합니다.국가는 VNA를 포함한 국유기업을 활용하여 주요 국가 프로젝트에 투자함으로써 경제를 위한 새로운 생산 능력을 창출하고 항공 산업에 유리한 사업 환경을 조성할 것입니다. 출처: https://vov.vn/doanh-nghiep/kinh-te-nha-nuoc-vuon-minh-dan-dat-ky-nguyen-moi-post1137218.vov