민간기업을 본래의 자리로 되돌려 놓아야 합니다.
'민간 경제: 결의안 68호가 제시하는 성장의 원동력' 세미나에서 쩐 꾸옥 토안 부교수(전 정부사무실 부실장)는 결의안 68호가 새로운 시대에 민간 경제의 필수적인 역할을 당이 명확히 인식하고 확언하고 있음을 보여준다고 밝혔다.

세미나 개요: "민간 경제 : 결의안 68호에 따른 성장 동력".
전문가는 현실적으로 민간 경제의 긍정적인 역할에 대한 극단적인 의견, 오해 또는 부정이 여전히 만연하여 발전에 보이지 않는 장애물을 만들고 있다고 지적했습니다. 트란 꾸옥 토안 씨는 "민간 기업이 공급망에 참여하고 독일처럼 기업들이 가치 사슬 내에서 서로를 지원하는 피라미드형 생산 연계 모델을 발전시킬 수 있는 여건을 조성하는 메커니즘이 필요하다"고 제안했습니다.
결의안 68의 역할에 대한 견해를 밝히면서, 민간경제개발연구위원회(제4위원회) 대표인 부이 탄 민 박사는 이는 민간 부문을 우선시하는 것이 아니라 게임의 규칙에 관한 것이며, 민간 부문이 제 역할을 제대로 수행하기 위해서는 자유와 평등이 필요하다고 주장했습니다. 부이 탄 민 박사는 "이제 민간 기업이 경제에서 마땅히 누려야 할 위치로 돌아갈 때"라고 강조했습니다.
데오까그룹 회장 호민호앙 씨는 이 문제에 대한 언론의 질문에 답하며, 정치국 결의안 68호는 민간 기업에 대한 오랜 편견을 불식시키는 데 도움이 되는 강력한 정치적 메시지라고 밝혔습니다. 이 결의안은 경제 전선의 "평화 시대 전사"인 기업가들에게 원동력이 되고, 민간 경제 공동체 내에서 과감하게 생각하고 행동하는 정신을 고취시킨다고 설명했습니다.
데오 카 의장은 결의안 68호가 기존의 부족한 점을 해결하고, 당면 과제를 설정하며, 국가의 미래를 건설하는 데 기여하는 기반이 된다고 지적했습니다.

후우응이-찌랑 고속도로 건설이 진행 중입니다.
이 문서는 또한 기업 문화 구축 및 인적 자원 개발부터 디지털 기술 적용 촉진 및 국제 협력 확대에 이르기까지 지속 가능한 개발 전략을 수립하는 데 있어 민간 부문의 우려 사항에 대한 정치국의 이해를 반영합니다.
“기업이 어떤 일이든 잘 해내고 지속 가능한 발전을 이루려면 무엇보다 견고한 토대가 있어야 합니다. 아르키메데스는 ‘받침대만 주면 땅을 들어 올리겠다’고 말했죠. 제게 있어 그 토대는 바로 유엔 결의안 68호입니다.”라고 호 민 호앙 회장은 말했습니다.
데오 카 위원회 위원장에 따르면, 결의안 68호는 기업과 주 정부 간의 상호 신뢰를 약화시키는 오랜 장애물인 제도적 장벽을 제거해야 할 필요성을 강조합니다. 예를 들어, BOT 프로젝트에서 오랫동안 지속되어 온 문제들을 해결하려는 주 정부의 의지나 투자 프로젝트를 이행하려는 기업의 의지가 제대로 지켜지지 않아 많은 프로젝트가 "계획 중단" 상태로 남게 되었습니다.
데오카 그룹 회장은 당의 신뢰와 결의안 68호가 민간 기업계에 열어준 "기회의 문" 외에도, 내부적인 한계를 극복하는 것을 포함하여 결의안을 효과적으로 이행하는 데 있어 시급한 과제들을 지적했습니다.

쩐 꾸옥 토안 부교수(전 정부사무실 부실장)가 연설을 했습니다.
호 민 호앙 씨는 "모든 우대 조치는 특정 개인이나 이익 집단을 위한 '별도의 법'을 만들려는 것이 아니라, 베트남 기업계가 지속 가능한 발전이라는 공동의 목표를 향해 전심전력을 다해 협력할 수 있도록 하기 위한 것"이라고 강조했습니다.
민간 경제 활성화를 위한 두 가지 제안, 다섯 가지 해결책.
도이모이 정책(1986년~2025년) 시행 후 약 40년 동안 중국의 교통 인프라 시스템은 상당한 발전을 이루었으며, 이는 국가 전체 발전에 중요한 기여를 했습니다.
수년간 수많은 주요 국내 프로젝트들이 국가 예산이나 외국 투자자의 자본 및 기술에 의존하지 않고 자립적으로 추진되어 왔습니다. 데오카 그룹이 수행한 많은 교통 인프라 프로젝트는 기술 적용, 재정 연계, 인적 자원 양성이라는 세 가지 핵심 요소에 기반하여 효과적으로 추진되었습니다.
데오카 터널 프로젝트를 예로 들면, 이 회사는 초기에 해외 전문가를 초빙하여 산악 터널링 기술을 점진적으로 습득함으로써 "NATM 데오카 터널링 시스템" 방식을 개발했고, 이를 통해 비용과 건설 시간을 크게 절감했습니다.

호 민 호앙 회장 - 데오 카 그룹 이사회 회장.
데오카(Deo Ca)는 후우응이-찌랑 및 동당-트라린 고속도로 사업을 추진하면서 PPP++ 모델을 적용하여 국내 기업으로부터 재정 자원과 건설 역량을 동원했습니다. 이는 비용과 사업 품질을 관리하고 공공 서비스 투자 효과를 극대화하는 데 도움이 되었습니다.
데오까는 전략적 인프라 프로젝트에 대한 철저한 대비를 위해 국내외 교육기관과의 긴밀한 협력, 건설 현장 정보 활용, 교육 및 실습 센터 건립 등을 통해 차세대 인력 양성 계획을 수립하고 투자해 왔습니다. 이는 프로젝트 건설에 필요한 인력을 보충할 뿐만 아니라, 다양한 학교의 학생 및 연수생들이 실무 능력을 향상시킬 수 있는 환경을 조성하는 데에도 기여하고 있습니다.
도로 및 철도 프로젝트 등 국가의 막대한 인프라 개발 잠재력을 고려하여, Deo Ca는 투자자-시공업체-공급업체 컨소시엄을 구성하고 지속 가능한 생태계를 조성하고 운영하는 것을 목표로 합니다.
결의안 68호 발표 이후 경제계의 뜨거운 열기에 부응하여 데오카 그룹 회장은 두 가지 제안을 내놓았습니다.
첫째, 국회와 정부는 결의안 68의 이행을 위한 법률 문서를 신속히 발표해야 합니다. 결의안 68이 조속히 실행될 수 있도록 국회와 정부는 관련 부처에 지시하여 결의안의 내용을 제도화하는 법률 문서를 시급히 검토, 수정, 보완 또는 새로 발표하여 지방자치단체와 기업이 원활하게 이행할 수 있는 완전한 법적 틀을 마련해야 합니다.
둘째로, 각 부처, 부문 및 기능 기관은 결의안 68의 명확한 내용을 지도 및 관리 업무에 적극적으로 적용하고 즉시 이행하여 정책을 효과적으로 활용하고 기업에 시의적절한 지원을 제공해야 합니다.

동당-트라린 고속도로 건설이 진행 중입니다.
또한, 결의안 68에 따라 기업계의 건전하고 투명한 발전을 보장하고 국가 발전에 공동으로 기여하기 위해, 데오카 그룹은 기업계를 위한 몇 가지 방법과 권고 사항을 제시합니다.
첫째, 우리는 기업 공동체의 공동 이익을 대변하고 모든 의견이 공동의 목표를 향해 나아가는 기업 문화를 구축해야 합니다. 반대 의견이 있더라도 그 의견은 건설적인 방향으로 제시되어야 하며, 건전한 경쟁을 통해 업무 관계를 발전시킬 수 있어야 합니다.
둘째로, 재계는 약속을 준수하며 말과 행동이 일치하는 경영을 해야 합니다. 기업가들은 과감하게 생각하고, 과감하게 말하고, 과감하게 행동하고, 과감하게 책임을 지는 자세를 가져야 하며, 항상 국가의 이익을 최우선으로 생각하면서도 자신의 정당한 이익 또한 발전의 원동력으로 삼아야 합니다.
셋째, 기업은 확고한 사업 전략을 세우고 국가 수요 동향을 파악하여 발전 방향을 계획해야 합니다. 규모를 확장하고 수익을 창출하려면 "황금 가치 창출의 황금길"과 "사람을 돈으로 바꾸는 법"이라는 원칙에 따라 생태계의 상호 연계를 통해 이를 달성해야 합니다.
넷째, 민간 기업은 '지배'에서 '관리'로 사고방식을 전환해야 합니다. 오늘날 기업은 자격보다는 직원의 태도를 우선시하고, 효과적인 활용을 위해 인력을 선별적으로 채용하고 교육해야 합니다. 또한 현재 노동 생산성의 약점을 사전에 파악하여 경영에 기술을 적용하고 실질적인 인력 교육을 강화해야 합니다.
다섯째, 우리는 정부의 비용 최적화 및 인력 감축 노력을 통해 조직 구조를 간소화하고, 노동력을 분산시키며, 업무 성과를 평가함으로써 생산성과 근로자 소득을 증대시키는 방법을 배워야 합니다.
교통 인프라 분야의 선도적인 브랜드인 데오카 그룹은 "도로를 건설하려면 책임감 있는 자세로 임해야 한다는 것을 항상 인식하고 있습니다."라고 호 민 호앙 회장은 말했습니다. "기업들은 당의 지도 아래 헌신적으로 건설된 도로를 통해 '말과 행동의 길'을 단축하기를 바랍니다. 우리 모두가 결의안 68호를 이해하고 효과적으로 이행한다면, 민간 경제 발전의 새로운 장을 열고 국가 발전의 시대로 나아갈 수 있을 것입니다."
기자 Bich Lien/VOV.VN
출처: https://vov.vn/doanh-nghiep/kinh-te-tu-nhan-dong-luc-vuon-minh-tu-nghi-quyet-68-post1199579.vov
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