민간기업을 본래의 자리로 되돌리기
세미나 "민간 경제: 결의안 68에서 일어나기 위한 동기"에서 연설한 조교수. 전 정부부서 부장인 Tran Quoc Toan 박사는 제68호 결의안을 통해 새로운 시대에 사경제의 필수적인 역할에 대한 당의 인식과 확언을 명확히 보여주었습니다.
세미나 "민간 경제 : 결의안 68에서 출발한 동기" 개요.
이 전문가는 현실적으로는 여전히 사적 경제의 긍정적 역할에 대한 극단적인 의견, 오해 또는 부정이 많아 개발 과정이 보이지 않는 장애물에 부딪히고 있다고 지적했습니다. "독일처럼 기업들이 가치 사슬에서 서로를 지원하는 피라미드 형태의 생산 연계 모델을 개발하여 민간 기업이 공급망에 참여할 수 있는 메커니즘이 필요합니다."라고 Tran Quoc Toan 씨는 제안했습니다.
민간 경제 개발 연구 위원회(4위원회) 대표인 부이 탄 민 박사는 결의안 68의 역할에 대해 공유하면서 이는 민간 부문을 우선시하는 문제가 아니라 게임의 규칙 문제라고 말했습니다. 이 부문이 제 역할을 잘 하려면 자유와 평등이 필요합니다. 부이 탄 민 씨는 "이제 민간기업을 경제에서 마땅히 받아야 할 위치로 되돌려야 할 때입니다."라고 강조했습니다.
이 문제에 대한 언론의 반응에 대해, 데오까 그룹(Deo Ca Group)의 호민호앙(Ho Minh Hoang) 회장은 정치국 의 68호 결의안은 강력한 정치적 메시지이며, 사기업에 대한 오랜 편견을 없애는 데 도움이 된다고 언급했습니다. 이는 경제 전선에서 "평화 시대의 군인"인 기업가들에게 동기를 부여하고, 민간 경제 공동체에서 과감하게 생각하고 행동하는 정신을 고취합니다.
데오 카 위원장은 제68호 결의안은 오랜 단점을 해결하고, 현재 해야 할 일을 확립하고, 국가의 미래를 건설하는 데 기여하는 기반이라고 지적했습니다.
Huu Nghi - Chi Lang 고속도로 건설.
또한 이 문서는 기업 문화 구축, 인적 자원 개발, 디지털 기술 적용 촉진, 국제 협력 확대 등 지속 가능한 개발 전략을 수립하는 데 있어 민간 기업 부문의 우려 사항을 정치국이 어떻게 이해하고 있는지 보여줍니다.
"기업이 무엇이든 잘하고 지속 가능하게 발전하려면 먼저 지렛대가 있어야 합니다. 아르키메데스는 '지렛대만 주면 지구를 움직일 수 있다'라고 말했습니다. 저에게 그 지렛대는 바로 결의안 68호입니다."라고 호 민 호앙 씨는 말했습니다.
데오 카 위원장에 따르면, 결의안 68은 기업과 국가 간의 상호 신뢰를 감소시키는 제도적 장벽을 제거할 필요성을 강조합니다. 이러한 장벽은 수년간 존재해 왔습니다. 예를 들어, BOT 프로젝트에서 오랫동안 걸림돌이 되어 온 문제를 해결하려는 국가의 노력이나, 보장되지 않는 투자 프로젝트를 실행하려는 기업의 노력으로 인해 많은 프로젝트가 "계획 중단" 상태가 되었습니다.
당의 신뢰와 68호 결의안이 민간 기업계에 열어준 "기회의 문" 외에도, 데오 카 그룹 회장은 내부적 한계를 극복하는 것을 포함하여 문서를 효과적으로 이행하는 데 있어서 당면한 과제가 있다고 지적했습니다.
조교수 전 정부부서 부국장인 Tran Quoc Toan 박사가 연설했습니다.
호민호앙 씨는 "모든 특혜 메커니즘은 특정 개인이나 이익 집단을 위한 '사법'을 제정하기 위해 발행된 것이 아니라, 베트남 기업 사회가 지속 가능한 개발이라는 공동 목표를 위해 헌신하고 헌신하며 노력할 수 있도록 하기 위해 발행된 것"이라고 지적했습니다.
민간경제 활성화 위한 2가지 권고, 5가지 해결책
거의 40년간의 개조(1986~2025)를 거쳐 국가의 교통 인프라 시스템은 상당한 진전을 이루었으며, 국가 전반의 발전에 크게 기여했습니다.
최근 몇 년 동안 일련의 주요 국내 프로젝트는 더 이상 국가 예산 자본이나 외국 투자자의 자본 및 기술에 의존하지 않게 되었습니다. 데오 카 그룹은 기술 적용, 재정적 연계, 인적 자원 교육이라는 세 가지 기둥을 기반으로 많은 교통 인프라 프로젝트와 공사를 효과적으로 수행해 왔습니다.
데오카 터널 프로젝트를 예로 들면, 이 기업은 처음에는 외국 전문가에게 의뢰하여 산을 뚫는 터널링 기술을 점차적으로 습득하여 "NATM 데오카 시스템" 터널링 방법을 만들어냈는데, 이 방법으로 비용과 공사 기간을 크게 절감할 수 있었습니다.
호 민 호앙 씨 - 데오 카 그룹 이사회 회장.
데오 까는 후응이-치랑 고속도로와 동당-트라린 고속도로 프로젝트를 시행할 때 PPP++ 모델을 적용하여 국내 기업의 재정 자원과 건설 역량을 동원했습니다. 이를 통해 공공 서비스에 대한 비용, 건설 품질을 관리하고 투자 효율성을 최적화하는 데 도움이 됩니다.
데오 까는 전략적 인프라 프로젝트를 잘 준비하기 위해 주변 인력에 대한 계획과 투자를 진행하였고, 국내외 훈련 부대와 긴밀히 협력하였으며, 건설 현장을 훈련장으로 활용하고, 훈련-코칭-실습 센터를 건설하여 프로젝트 건설을 위한 인력을 보충하고 학교의 학생과 훈련생이 전투 능력을 향상시킬 수 있는 환경을 조성하였습니다.
국가의 교통 인프라 개발에 대한 막대한 잠재력과 도로 및 철도 프로젝트가 곧 시행될 예정인 상황에서, 데오 카는 투자자, 계약자, 공급업체로 구성된 그룹을 형성하고 조직자가 되어 지속 가능한 생태계를 조성하는 것을 목표로 합니다.
68호 결의안이 발표된 이후 기업 사회에서 나타난 열광적인 분위기에 부응하여, 데오 카 그룹 회장은 두 가지 권고안을 내놓았습니다.
첫째, 국회와 정부는 결의안 68의 이행을 위한 법률문서를 신속하게 발행해야 합니다. 결의안 68이 신속하게 시행될 수 있도록 국회와 정부는 관련 기관에 결의안 내용을 제도화하기 위한 법률문서를 신속하게 검토, 개정, 보충 또는 신규 발행하도록 지시하여 지방자치단체와 기업이 이행을 원활하게 할 수 있는 완벽한 법적 통로를 마련해야 합니다.
둘째, 각 부처, 지부, 기능 기관은 결의안 68의 명확한 내용을 적극적으로 전개하고 즉시 각 부처의 방향과 행정에 적용하여 정책을 효과적으로 활용하고 기업에 시기적절한 지원을 제공해야 합니다.
동당-트라린 고속도로 건설.
또한, 기업 사회가 68호 결의안의 정신에 따라 건강하고 투명하게 발전하고 국가 발전에 함께 기여할 수 있도록, 데오 카 그룹은 기업 사회에 여러 가지 방법과 권고안을 제시합니다.
하나는 기업 사회의 공통 이익을 대표하는 문화적 기업을 구축하는 것입니다. 이를 통해 공통의 목표를 향해 의견이 표현됩니다. 비판하는 경우에는 건설적이어야 합니다... 건강한 경쟁이 있어야 합니다(업무를 통해 관계를 형성해야 합니다).
둘째, 기업 사회는 말과 행동이 일치하도록 운영되어야 합니다. 기업가는 대담하게 생각하고, 대담하게 말하고, 대담하게 행동하고, 대담하게 책임을 지고, 항상 국가와 국민의 이익을 먼저 생각해야 하지만, 동시에 자신의 적절한 이익도 발전의 원동력으로 여겨야 합니다.
셋째, 기업은 사업전략에 일관성을 유지해야 하며, 국가의 수요 추세를 파악하여 발전 방향을 계획해야 합니다. 규모를 확장하고 수익을 창출하려면 "황금 도로가 황금 가치를 창출한다"와 "인간의 흐름을 현금 흐름으로 전환한다"는 생태계의 공생적 연결에서 시작해야 합니다.
넷째, 민간기업은 '거버넌스'에서 '경영'으로 사고방식을 바꿔야 합니다. 오늘날 기업은 자격보다 직원의 태도를 더 중시해야 하며, 직원을 선발하여 교육하고 높은 가치를 부여해야 합니다. 기업의 현재 노동생산성의 취약점을 선제적으로 인식하여 경영에 기술을 적용하고, 인적자원의 실무교육을 강화합니다.
다섯째, 국가가 생산성을 높이기 위해 수행한 비용 최적화와 인력 최소화의 교훈을 따르세요. 즉, 기구를 간소화하고, 노동을 분담하고, 작업 효율성을 평가하여 근로자의 소득을 늘리는 것입니다.
교통 인프라 분야의 선구적 브랜드인 데오 카 그룹은 "현장의 도로를 개간하려면 책임감 있는 도로를 개간해야 한다"는 신념을 항상 고수하고 있습니다. 호 민 호앙 씨는 다음과 같이 말했습니다. "기업들은 당의 횃불 아래 헌신적인 길을 가길 바랍니다. 그래야 '입에서 손으로 가는 길'이 짧아질 것입니다. 우리가 68호 결의안을 함께 이해하고 효과적으로 이행한다면, 민간 경제의 새로운 발전 단계가 열리고 국가가 성장 시대로 나아갈 수 있을 것입니다."
Bich Lien/VOV.VN 특파원
출처: https://vov.vn/doanh-nghiep/kinh-te-tu-nhan-dong-luc-vuon-minh-tu-nghi-quyet-68-post1199579.vov
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