하이반 터널 운영 20주년 기념

다낭 시 남쪽의 하이반(Hai Van) 터널.

데오까 그룹 부사장 보 투이 린은 하이반 터널을 운영한 지 20년이 흘렀고, 초창기에는 많은 어려움이 있었지만 이제는 현대적인 운영 시스템과 프로세스를 형성했으며, 전문가 팀과 책임감이 점차 강화되었다고 평가했습니다.

린 씨는 "데오카 그룹과 데오카 교통 인프라 투자 주식회사는 앞으로도 투자를 계속하고, 현대 기술을 적용하고, 고품질의 인적 자원을 개발하여 그룹이 관리 및 운영하는 하이반 터널을 포함한 교통 인프라 프로젝트의 관리 및 운영 품질을 개선하고 안전하고 원활한 진행을 보장할 것"이라고 밝혔습니다.

다낭 일본 총영사 모리 타케로는 "하이반 터널과 같은 대규모의 역사적인 인프라 프로젝트에 일본이 협력하게 되어 매우 자랑스럽습니다. 하이반 터널은 개통 이후 베트남 중부 지역, 특히 다낭과 후에의 경제 및 관광 발전에 크게 기여해 왔습니다. 일본은 앞으로도 베트남의 발전과 함께할 것입니다."라고 말했습니다.

다낭 일본 총영사 모리 타케로( 왼쪽에서 세 번째 )가 하이반 터널 운영 사무실을 방문하고 있다.

데오까 교통 인프라 투자 주식회사(Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company)의 보 응옥 쭝(Vo Ngoc Trung) 부총장에 따르면, 2025년 6월 기준 하이반 터널의 총 교통량은 약 4,800만 대에 달했습니다. 지난 20년간 구조대는 156건의 교통사고와 64건의 화재를 신속하게 처리하고, 37,500대 이상의 고장 차량을 구조하여 인명 및 재산 피해를 최소화하는 데 기여했습니다.

터널 작업은 과학적이고 전문적으로 조직되어 24시간 연중무휴로 운영되고 있으며, 281명의 경찰관, 엔지니어, 그리고 작업자들이 교대근무를 하고 있습니다. 각 교대근무조에는 현장 지휘팀이 배치되어 인력과 장비를 조율하고 비상 상황에 대처할 준비가 되어 있습니다.

하이반 터널의 교통 시스템은 최첨단 기술 플랫폼으로 지원되며, 터널 내 모든 활동은 교통 흐름, 대기 질, 조명, 환기, 화재 예방 및 소화 시스템 등 ITS 기술이 통합된 운영 시스템을 통해 모니터링됩니다. 기술 장비는 정기적으로 점검되며 항상 준비 상태를 유지하여 어떤 상황에서도 최대 가시성, 환기 및 대피를 보장합니다.

하이반 1 도로 터널은 일본의 ODA 지원으로 시작되었으며, 길이는 6.28km로, 완공 당시 동남아시아에서 가장 긴 도로 터널이었습니다.

2005년 6월 5일, 이 프로젝트가 공식 출범하여 고개를 통과하는 데 걸리는 시간이 45~60분에서 10~15분으로 단축되었습니다. 고개를 통과하는 교통 "불투명 지역"이 없어지고, 다낭과 후에, 그리고 중부 해안 지역을 전국과 연결하는 중요한 도로가 개통되었습니다. 이를 통해 지역 경제가 활성화되고, 국방 및 안보를 위한 교통망이 강화되며, 투자와 관광 산업이 크게 발전할 수 있는 여건이 조성됩니다.

2016년, 데오카 그룹은 하이반 터널 1호를 공식 인수하고, 동시에 하이반 터널 2호를 건설 및 운영에 들어갔습니다. 이 프로젝트는 운영 중인 하이반 터널 1호의 안전성을 확보하고 동시에 건설해야 했기 때문에 많은 기술적 어려움에 직면했습니다. 하지만 데오카 그룹은 축적된 역량과 경험을 바탕으로 3년 남짓 만에 프로젝트를 완료했습니다.

가족의 축복

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202506/ky-niem-20-nam-van-hanh-ham-duong-bo-hai-van-4008226/