VEC의 자본금을 38,000억 VND 이상으로 늘리면 무엇을 기대할 수 있을까?

특허자본을 38조 VND 이상으로 늘리면 VEC가 신용 기관에서 자본을 조달하여 향후 주요 고속도로를 새로 건설하거나 확장하는 데 투자하는 데 따른 병목 현상을 제거하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

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정부는 2025년 2월 15일 국회에 제출한 최신 자료에서 모회사인 베트남 고속도로 공사(VEC)의 2024~2026년 기간 동안 추가 자본금에 투자할 계획에 대한 보고서에서 VEC가 설립 이후 자본금을 두 번 늘렸다고 밝혔습니다.

꺼우지에-닌빈 고속도로는 VEC가 투자했습니다.

교통부는 2010년 6월 17일 제1666호 결정에 따라 자본금이 1,0180억 VND가 넘는 모회사인 VEC를 설립했습니다.

2023년 8월 8일자 국가자본관리위원회 제396호 결정에 따라 2번째로, 정관자본금이 1조 1,150억 동이 넘는 기업(2021년 3월 Cuu Long 교통인프라 개발 및 프로젝트 관리 투자 공사가 VEC에 합병된 결과)에 적용됩니다.

"헌장자본이 낮은 반면, VEC의 고속도로 사업 총 투자액은 현재 약 108조 8,000억 VND가 넘고, 대출자본은 약 56조 9,000억 VND에 달합니다. VEC는 현행법에 따라 부채/자본 비율을 보장하지 못해 항상 어려움을 겪습니다.

정부는 "오랫동안 VEC의 재정 여력이 제한되어 새로운 고속도로 건설 프로젝트를 위한 투자자본을 조달하는 데 어려움을 겪었고, 기존 프로젝트를 지속적으로 업그레이드하고 확장하는 데도 어려움을 겪었다"고 평가했습니다.

기업 국가자본관리위원회에서 승인한 2025년까지의 생산, 사업 및 투자 개발 계획, 2030년까지의 개발 전략, 2035년까지의 비전에 따라, VEC는 2021년~2025년 기간에 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트, 다낭-꽝응아이 고속도로의 나머지 항목을 완료하고 호치민시에서 롱탄 구간까지 확장 프로젝트에 투자를 준비하기 위해 약 14조 8,900억 VND를 동원해야 합니다.

VEC는 2026년~2030년 기간에 약 30조 5,000억 VND를 동원하여 벤륵~롱탄, 다낭~꽝응아이 고속도로 프로젝트를 완료하고, 호치민시~롱탄 구간을 확장하며, 꺼우지에~닌빈 프로젝트, 노이바이~라오까이 옌바이~라오까이 구간을 확장하기 위한 투자를 준비하고, 동부 지역의 남북 고속도로 노선을 확장해야 합니다.

유관 당국의 지시에 따라 프로젝트를 시행하고 완료하는 과정이 매우 시급합니다.

제11기 당 중앙위원회 제11차 회의를 마무리하며, 총리는 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계를 2025년까지 기본적으로 완료하기로 결정했습니다.

호치민시-롱탄 고속도로(확장) 등의 연결 교통 노선은 2025년까지 기본적으로 완료되어야 하며, 벤륵-롱탄 고속도로는 2026년 9월에 완공될 예정입니다.

이와 함께 2025년에 옌바이-라오까이 고속도로 확장 공사를 시작하고, 투자 절차를 마련하며, 곧 꺼우지에-닌빈 고속도로를 4차선에서 6차선으로 확장하고, 파프반-꺼지에, 까오보-마이손 노선과 동기화해 달라는 요청이 있습니다.

위 일정에 따라 투자 프로젝트를 시행하기 위한 자본을 조달하기 위해서는 VEC에 대한 정관자본 보충 계획을 국회에 제출하여 심의 및 승인을 받아야 합니다.

"정관자본이 보충되면 VEC는 신용기관으로부터 자본을 조달하여 프로젝트에 투자할 수 있게 됩니다. 정관자본 증가는 VEC가 유동자산에 대한 회계 및 감가상각을 수행할 수 있는 법적 근거를 마련합니다."라고 보고서는 밝혔습니다.

호치민시 - 롱탄 - 다우저이 고속도로, 호치민시 - 롱탄 구간.

자본금 증가는 예산 지출과 공공 부채를 발생시키지 않습니다.

제안에 따르면, VEC에 대한 예상 추가 자본 투자액은 38조 2,510억 VND이며, 현행 규정에 따라 3년(2024년~2026년) 내에 건설될 예정입니다.

이 중 1조 5,620억 원이 2024년부터 2026년까지 3년간 VEC 개발투자기금에서 결정됩니다.

국가 예산에서 확인된 36조 6,890억 VND 중 VEC가 투자한 5개 고속도로 건설 프로젝트 투자에 지출된 금액(국가 예산의 10조 VND 이상의 상대 자본, 국가 예산 할당으로 재대출하기 위한 대출 자본 이전 형태로 시행된 프로젝트의 ODA 자본 24조 1,000억 VND 이상, 노이바이-라오까이 및 꺼우기에-닌빈 프로젝트에 대한 국가 예산 할당 자본 2조 5,000억 VND)은 유관 당국과 VEC에서 검증되었습니다.

VEC가 투자한 일부 프로젝트는 아직도 자금이 지출되고 있습니다. 예를 들어 2026년에 개통될 예정인 벤륵-롱탄 고속도로가 있습니다. VEC는 프로젝트 완료 후 모회사인 VEC에 대한 추가 자본금 투자를 담당 당국에 보고할 예정입니다.

다음 단계(2027년)에는 국가 예산으로 추가 자본금 투자가 약 4조 VND에 이를 것으로 예상됩니다.

VEC의 정관자본 증가를 촉진하기 위해 정부는 국회에서 교통부가 이 프로젝트에 투자할 계획이었던 공공 투자 자본을 36,6890억 VND 규모로 국가 예산 자본으로 전환하여 모회사인 VEC의 정관자본을 보충하는 방안을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다.

제출 내용에는 "모회사인 VEC의 정관자본 증가는 공공 투자 자본에서 비롯되었으며, 교통부에 해당 프로젝트에 대한 투자 계획을 배정하였고, VEC가 투자한 5개 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자를 추가적인 국가 예산 지출이나 공공 부채 없이 집행하였습니다."라고 명확하게 명시되어 있습니다.

예정대로 내일 오후(2월 17일) 국회는 모회사인 VEC의 2024~2026년 기간 추가 자본금 투자 계획에 대한 제출서를 청취하고 감사 결과를 보고하며, 이 내용을 논의할 예정입니다.

앞서 제15대 국회 재정예산위원회는 2월 14일 회의에서 VEC의 정관자본금을 38조 VND 이상 증액하는 방침에 합의했다.

결론적으로, 국회 상임위원회는 2025년 2월 12일자 1167/KL-UBTVQH15호에서 모회사인 VEC의 2024-2026년 기간 동안 정관자본을 늘릴 필요성에 동의했으며, 정부가 제9차 임시 국회에서 논의 및 결정을 위해 이를 국회에 제출하기 위해 관련 기관의 정책을 긴급히 요청해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm