전기 자동차의 배터리 절약에 가장 큰 도움이 되는 주행 속도는 얼마입니까?

전기차의 주행 거리, 즉 한 번 충전으로 얼마나 멀리 주행할 수 있는지는 단순히 배터리 용량에만 좌우되는 것이 아닙니다. 실제로 이 수치에는 다양한 요인이 영향을 미칠 수 있습니다.

예를 들어, 극심한 더위나 추운 외부 온도는 배터리 효율을 떨어뜨릴 수 있습니다. 차량의 크기, 타이어 종류, 무게, 탑승자 수 및 화물 수 또한 에너지 소비에 영향을 미칩니다. 심지어 바퀴 크기나 공기역학적 형태처럼 사소해 보이는 세부 사항조차도 상당한 차이를 만들 수 있습니다.

가솔린 자동차와 마찬가지로 전기차는 주행 시 바람 저항, 구름 저항, 언덕길 주행 시 중력 등 물리적인 힘에 맞서 싸워야 합니다. 특히 속도는 배터리 소모량이 가장 큰 요소입니다. 주행 속도가 빠를수록 공기 저항이 커져 속도를 유지하기 위해 더 많은 에너지를 소모해야 합니다. 이로 인해 주행 거리가 크게 줄어듭니다.

이상적인 주행 거리를 달성하려면 대용량 배터리뿐만 아니라 안정적인 속도, 이상적인 도로 조건, 그리고 에너지 낭비 요소가 최소화되어야 합니다. 미국 환경보호청(EPA)이 2025년 발표한 최고 주행 거리를 가진 전기차조차도 이러한 자연 물리 법칙을 피할 수는 없습니다.

전기 자동차가 배터리를 가장 많이 절약하는 데 도움이 되는 속도는 얼마입니까?

이 질문에 답하기 위해 Car and Driver 매거진은 루시드 에어 세단과 기아 EV9 SUV, 두 대의 전기차를 포함한 세 가지 모델과 가솔린 엔진의 스바루 포레스터를 대조군으로 사용하여 실제 주행 테스트를 진행했습니다. 테스트의 목표는 전기차의 1회 충전 주행 거리에 속도가 어떤 영향을 미치는지 시험하는 것이었습니다.

테스트한 전기 자동차의 EPA 추정 주행 거리는 트림 수준에 따라 달랐지만 결과는 명확한 추세를 보였습니다. 속도가 높을수록 손실되는 주행 거리가 더 컸습니다.

예를 들어, 루시드 에어 세단은 시속 56km(35mph)에서 약 480마일(약 720km)의 주행거리를 제공한다고 합니다. 하지만 시속 88km(55mph)에서는 주행거리가 370마일(약 640km)로 감소하는데, 이는 단순히 더 빠른 속도 때문에 100마일(약 160km) 이상 줄어든 것입니다. 시속 121km(75mph)에서는 주행거리가 약 290마일(약 490km)로 감소하여 23% 감소합니다.

특히 시속 153km로 주행했을 때, 잔여 주행 거리는 24% 더 감소하여 약 355km에 그쳤는데, 이는 시속 56km로 주행했을 때의 절반에도 미치지 못하는 수치입니다. 반면, 공기역학적으로 디자인이 덜한 기아차 EV9 SUV는 더욱 심각한 감소를 보였습니다.

이 테스트는 전기차가 더 빨리 달릴수록 더 많은 에너지를 소모하고 주행 가능 거리가 크게 줄어든다는 것을 분명히 보여주었습니다. 이는 특히 장거리 노선에서 주행 거리를 최적화하려는 사용자가 고려해야 할 중요한 요소입니다.

출처: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html