진행이 아직 느리다
남북 고속도로 건설 사업 4단계, 서쪽 구간(자응이아-촌탄)은 람동성 인민위원회가 관리합니다. 이 사업은 람동성을 통과하는 노선 구간의 기술 인프라에 대한 보상, 지원, 재정착 및 이전을 수행하는 중요한 사업입니다. 부지 정리를 적기에 완료하는 것은 전체 고속도로 건설 진전에 매우 중요합니다.
이 프로젝트는 지방 예산에서 총 6,620억 VND를 투자하여 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(PMU) 3호에 투자자로 배정되었으며, 2024년부터 2027년까지 시행될 예정입니다. 정부는 지방 정부가 2025년 12월까지 부지의 최소 90%를 인수인계하도록 요구하고 있습니다.
3호 사업관리위원회에 따르면, 고속도로는 람동성 23km 이상을 통과합니다. 이 중 끼엔득(Kien Duc) 마을을 통과하는 구간은 약 6.7km로, 224가구에서 44ha 이상의 토지를 복구해야 합니다. 꽝틴(Quang Tin) 마을을 통과하는 구간은 약 16.4km로, 275가구에서 152ha 이상의 토지를 복구해야 합니다. 피해 가구 수가 많아 조사 및 측량 작업에 오랜 시간이 소요됩니다.
현재까지 본 프로젝트는 일부 호수와 주거 지역을 제외하고 대부분의 현장 정리 표시 작업을 완료했습니다. 주요 도로의 지뢰 제거 작업은 완료되었으며, 서비스 도로와 고가도로까지 확장되고 있습니다. 투자자는 현장 측량 및 지적도 검토를 완료했으며, 현재 지도를 추출하고 수정된 측량 양식을 작성하고 있습니다.
끼엔득(Kien Duc) 자치구에서는 2025년 10월 초 토지 회복 계획이 발표되었습니다. 정부는 10월 중순에 국민 회의를 열고 토지 회복 계획을 발표했습니다. 2025년 11월 말까지 171가구가 토지 목록을 작성했으며, 면적은 32헥타르가 넘고 토지 회복률은 72%를 넘었습니다.
꽝틴(Quang Tin) 자치구에서는 정부가 토지 개간, 측량 및 지적도 통합 계획을 시행했습니다. 131헥타르가 넘는 면적에 167가구의 토지 목록 작성 작업이 완료되어 86% 이상이 완료되었습니다. 그러나 현재 이 지역의 가장 큰 문제는 재정착 토지 기금이 부족하고, 조사 대상 지역이 주민들이 거주하는 곳과 멀리 떨어져 있다는 것입니다.
부지 정리가 늦어져 지출 절차가 지연되고 있습니다. 이 사업에는 2,175억/6,620억 동(계획의 32.9%)의 자본금이 배정되었지만, 현재까지 약 27억 동(계획의 1.2%)만 지출되었습니다. 주된 이유는 보상 계획이 완료되지 않아 주민들에게 지급되지 못했기 때문입니다.
부지 정리의 더딘 진행은 다른 구성 사업들에도 직접적인 영향을 미칩니다. 현재 구성 사업 1(민간투자사업(PPP) 형태의 주요 도로 건설)은 아직 착공 부지가 없습니다. 구성 사업 2(측면 도로 및 고가도로 건설)는 2025년 4월에 착공되었지만, 구성 사업 4의 부지 정리 진행 상황에 전적으로 의존하기 때문에 실제 진행 상황은 거의 변동이 없습니다. 현재까지 이 사업은 145억/3,380억 동(VND) 이상을 지출했습니다.
구현에 집중하다
자응이아-촌탄 고속도로는 2026년까지 기본 공사를 완료하고 2027년에 개통해야 합니다. 이는 지체될 수 없는 필수적인 이정표입니다. 그러나 부지 부족으로 건설업계는 우려를 표하고 있습니다.
1차 프로젝트 투자자인 빈그룹-테크트라 컨소시엄은 2025년 9월 말까지 부지의 30%를, 2025년 말까지 70%를 인도할 당초 계획에도 불구하고 아직 노선의 어떤 구간도 인도하지 않아 매우 조급하다고 밝혔습니다. 컨소시엄은 부지가 정리되는 대로 프로젝트를 시작하겠다고 약속했습니다.
람동 건설국 판 낫 탄 부국장은 이 프로젝트가 중앙 및 지방 정부보다 일정이 지연되고 있다고 밝혔습니다. 정부는 2025년 12월 끼엔득(Kien Duc) 마을을 통과하는 노선 중 첫 6km 구간에 대한 부지 정리 1단계를 승인할 예정입니다. 이 구간은 부지 정리가 거의 완료되어 우선순위가 높은 구간입니다.
프로젝트 관리 위원회 3호 위원장인 하시 손(Ha Sy Son)은 여러 객관적, 주관적 이유로 프로젝트가 일정보다 지연되었다고 밝혔습니다. 조직을 완료한 후, 프로젝트 관리 위원회 3호는 닥랩 지역 프로젝트 관리 위원회에 현장 정리를 가속화하기 위한 솔루션을 긴밀히 조율하고 동시에 배포할 것을 요청했습니다.
계획에 따르면 부지 정리는 4단계로 나누어 순차적으로 진행됩니다. 투자자는 또한 투자자와 협력하여 약 6km 길이의 노선 1구간에 대한 시공 설계 문서를 준비합니다.
사업 진행 속도를 높이기 위해, 2025년 11월 말, 제2토지기금개발센터는 투자자 및 지방 당국과 협력하여 토지 및 자산 목록 작성을 담당할 전문 인력 18명을 추가로 현장에 파견했습니다. 이번 인력 증원은 사업 진행 속도를 높이고, 공공 투자 자본금 지출 및 고속도로 사업 부지 정리 절차의 원활한 진행을 지원하기 위한 것입니다.
레 쫑 옌(Le Trong Yen) 성 인민위원회 상임부위원장은 자응이아-촌탄 고속도로는 교통 측면에서 중요할 뿐만 아니라 람동성과 지역 발전에 새로운 동력을 불어넣는 국가 핵심 사업이라고 밝혔습니다. 성은 관련 부처, 지부, 그리고 지방 자치 단체들이 긴밀히 협력하여 사업을 추진할 것을 요구합니다.
보상, 지원, 그리고 재정착은 통일되고 유연하며 정확한 방식으로 이루어져야 합니다. 진전을 보장하기 위해 모든 단계가 동시에 진행되어야 합니다. 어려움이 발생할 경우, 각 부대는 즉시 보고하여 적시에 처리되도록 해야 합니다.
레 쫑 옌 씨는 "이 작업은 신속하고, 단호하며, 효과적으로 완료되어야 한다는 것이 핵심입니다. 성은 프로젝트가 예정대로 완료되도록 작업의 각 단계를 면밀히 감독할 것입니다."라고 강조했습니다.
지아 응이아-촌탄 고속도로는 2024년 6월 28일 국회 결의안 제138호를 통해 승인되었습니다. 이 사업은 총 124km로, 이 중 약 23.1km는 람동성을, 101km는 동나이성을 통과합니다. 1차 사업(주요 노선 건설)에는 총 20조 VND(약 20조 VND)가 투자되며, 2025년부터 2027년까지 민관협력사업(PPP) 방식으로 추진될 예정입니다.
출처: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-406256.html
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