람동성은 E10 바이오에탄올 연료의 유통 및 사용 로드맵을 시행하고 있습니다.

람동성은 정부와 산업통상부의 지시에 따라 6월 1일부터 E10 휘발유 판매를 공식 시작하기 위한 필요한 조건을 시급히 준비하고 있습니다.

Báo Công thương•26/05/2026

공급망에 차질이 없도록 동기화된 전환을 보장합니다.

5월 25일 오후, 람동성 산업통상부는 도내 E10 바이오에탄올 연료 유통 및 사용 로드맵 이행을 위한 회의를 개최했습니다. 이번 회의는 람동성이 정해진 기한 내에 E10 연료 판매로 전환하기 위한 인프라, 기술적 측면, 조직 계획을 시급히 마무리하려는 노력의 일환으로 열렸습니다.

이번 회의에는 응우옌 바 웃 람동성 산업무역부 국장, 부 반 흥 람동 페트롤리멕스 사장 대행을 비롯해 관련 부처 및 기관 관계자, 그리고 람동성 내 주요 무역업체, 유통업체, 운송 회사, 주유소 관계자들이 참석했습니다.

개회사를 통해 람동성 산업무역부 부국장인 응우옌 반 칸 씨는 E10 바이오에탄올의 유통 및 사용 로드맵 이행은 중요한 과제이며, 이는 베트남에서 바이오연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 절차 및 로드맵에 관한 산업무역부 장관의 2025년 11월 7일자 공문 제50/2025/TT-BCT호를 구체화하는 데 목적이 있다고 밝혔습니다.

*람동성 산업통상부 부국장인 응우옌 반 칸 씨가 개회사를 통해 회의를 시작했습니다. (사진: 레 손)*

칸 씨에 따르면, 현재 해당 지역에는 872개의 소매 주유소가 있으며, 전국 94개 도매 및 유통업체가 연료를 공급하고 있습니다. 또한, 총 용량 약 53,250m³ 규모의 연료 저장소 5곳이 운영되고 있습니다. 해당 지역의 연료 공급 인프라는 기본적으로 저장, 유통, 그리고 생산, 사업, 소비 수요를 충족하는 데 필요한 요건을 충족하고 있으며, 로드맵에 따른 E10 바이오에탄올 연료 보급을 위한 유리한 기반을 마련하고 있습니다.

기후 변화가 점점 더 복잡해지고 온실가스 배출량 감축의 필요성이 더욱 시급해지는 가운데, 예측 불가능한 국제 정세까지 맞물려 E10 바이오에탄올의 도입은 전략적으로 중요한 해결책으로 인식되고 있습니다. E10은 배출량 감축 및 대기 질 개선에 기여할 뿐만 아니라 연료원을 다변화하고 화석 연료 의존도를 낮춰 국가 에너지 안보 확보에도 기여합니다.

*응우옌 바 웃 람동성 산업무역부 부장이 회의에 참석했다. 사진: 레 손*

이번 회의에서 람동성 산업통상부 국장인 응우옌 바 웃 씨는 E10 바이오에탄올 도입은 로드맵 준수 요건일 뿐만 아니라 지역사회, 환경, 그리고 지속가능한 발전 목표에 대한 기업의 책임이라고 강조했습니다.

산업통상부 부장은 주요 거래업체, 유통업체, 운송업체 및 소매점 시스템에 기술 인프라에 대한 적극적인 투자 및 개선을 요청했으며, 탱크 청소 및 펌프 검사를 엄격히 시행하고, 규정에 따라 E10 휘발유의 충분한 공급과 품질을 보장할 것을 당부했습니다.

*람동성 산업통상부 국장인 응우옌 바 웃 씨가 회의에서 연설했다. 사진: 레 손*

소매점은 2026년 6월 1일까지 E10 휘발유 판매를 시작하고 전환을 완료해야 합니다. 전환 과정은 공급망에 차질을 주지 않고 과학적이고 동시적으로 진행되어야 합니다. 어떠한 주저함, 지연 또는 형식적인 이행도 용납되지 않습니다.

페트롤리멕스(Petrolimex)와 PVOIL처럼 시장 점유율이 높은 국영기업에 대해 산업통상부 지도부는 시장에서 선도적인 역할을 명확히 보여줄 것을 요청했습니다. 이러한 기업들은 모든 계열 소매점에서 E10 휘발유로의 전환을 시급히 완료하여 안정적이고 지속적인 공급을 보장하고, 공급 부족이나 시장 혼란을 방지해야 합니다.

또한, 사업자는 E10 휘발유의 입고 및 저장 단계부터 소매 판매에 이르기까지 품질을 엄격하게 관리해야 하며, 관련 기관 및 지방 당국과 적극적으로 협력하여 정보를 제공하고 사람들이 올바른 연료를 사용하도록 안내해야 합니다.

산업통상부는 전체 과정에서 조정 역할을 수행합니다.

일부 시민들이 E10 바이오에탄올이 차량 엔진에 미치는 영향에 대해 우려를 표명하자, 응우옌 바 웃 씨는 이러한 우려가 과학적으로 근거가 없다고 강조했습니다. 하노이 과학기술대학교 동력원 및 자율주행차 연구센터의 독립적인 테스트를 비롯한 국내외 수많은 연구와 테스트를 통해 E10 바이오에탄올이 성능 및 안전 요건을 완벽하게 충족하며 엔진 내구성에 영향을 미치지 않는다는 사실이 입증되었다고 밝혔습니다.

분석에 따르면 소비자의 주저함은 주로 정확한 정보 부족과 일관성 없는 언론 보도에서 비롯됩니다. 따라서 산업통상부 부장은 관리 기관, 지방 당국 및 언론이 과학적으로 검증된 결론을 활용하여 소통 노력을 강화하고, 전환 과정에서 잘못된 정보를 신속하게 반박하고 사회적 합의를 형성해야 한다고 제안했습니다.

또한 람동성 산업통상부 부장은 해당 부서가 기술 지도 제공 및 진행 상황 모니터링부터 발생하는 어려움과 장애물 처리 방안에 대한 정보 수집 및 자문까지, 시행 과정 전반에 걸쳐 중앙 조정 기관으로서의 역할을 수행할 것이라고 밝혔습니다.

*람동성 시장관리부 부부장인 응우옌 도안 디엔 씨가 컨퍼런스에서 발표를 하고 있다. 사진: 레 손*

시장 관리 당국은 검사 및 감독을 강화하고, 계획된 일정에 어긋나는 상품 거래, 공급 부족을 초래하는 사재기, 임의적인 판매 중단, 석유 제품 가격 및 종류에 대한 불투명성, 기타 법률 위반 행위 등을 단호하게 처리할 것입니다.

응우옌 바 웃 씨는 “ E10 바이오에탄올 도입은 기업과 주민 모두에게 직접적인 영향을 미치는 중대한 전환 과정입니다. 따라서 사회적 의구심이 생기지 않도록 철저하고 진정성 있고 책임감 있게 추진해야 합니다. 산업통상부는 규정의 틀 안에서 기업들을 지원하고 협력하는 한편, 국가 차원에서도 적극적인 관리를 통해 해당 지역에서 E10 바이오에탄올의 유통과 사용이 원활하고 효과적이며 지속 가능하게 이루어지도록 최선을 다할 것입니다. ”라고 강조했습니다.

*석유 관련 기업들이 컨퍼런스에서 의견을 공유하고 토론에 참여하고 있다. 사진: 르손*

이번 컨퍼런스에서는 석유 제품의 거래, 운송 및 소매에 관련된 기업들이 E10 바이오 연료 로드맵의 준비 및 실행 과정에서 직면하는 어려움과 장애물을 명확히 하기 위해 다양한 의견과 발표를 진행했습니다. 주요 관심사는 E10 연료의 품질, 기술 인프라 요구 사항, 탱크 및 운송 차량 투자 비용, 연료 저장, 그리고 초기 시행 단계에서의 소비자 습관 등이었습니다.

이를 바탕으로 관련 부처 및 기관 대표들은 직접 정보를 교환하고, 질문에 답변하며, 각 사안을 명확히 하고, 법적 근거, 기술적 요구사항, 공급망 내 각 주체의 책임에 대한 구체적인 내용을 제공했습니다. 이는 해당 지역에서 E10 바이오연료 보급 과정의 장애물을 해소하고 합의를 도출하는 데 기여했습니다.

컨퍼런스 사진 몇 장을 소개합니다.

*관련 부처 및 기관 대표들이 토론회를 주재하여 기업들의 질문에 답변했습니다. 사진: 르손*

*페트롤리멕스 람동 유한회사(Petrolimex Lam Dong Co., Ltd.)의 보 반 훙(Vo Van Hung) 사장 대행이 회의 참석자들의 질문에 답하고 있다. 사진: 레 손(Le Son)*

*페트롤리멕스 람동 유한회사 부사장인 후인 응옥 훙 씨가 회의에 참석했다. 사진: 레 손*

*람동성 소방방재경찰국장인 응우옌 티엔 홍 대령이 회의에서 발표를 하고 있다. 사진: 레 손.*

람동성 시장관리부 부부장인 응우옌 도안 디엔 씨에 따르면, 2025년과 2026년 초 몇 달 동안 시장관리팀은 석유 관련 사업체 32곳을 점검하고 규정을 위반한 2곳에 대해 조치를 취했습니다. 이러한 점검 및 조치는 신속하게 이루어져 시장 안정과 소비자 권리 보호에 기여했습니다. 동시에 당국은 사업체들이 건전한 영업 환경을 유지하고 법규 준수에 대한 인식을 높일 수 있도록 홍보 및 지도 활동을 강화했습니다.

출처: https://congthuong.vn/lam-dong-trien-khai-lo-trinh-phan-phoi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-458192.html