람보르기니, 2026년 레이스용 '슈퍼불' 테메라리오 GT3 출시

테메라리오 GT3는 람보르기니가 전적으로 개발한 최초의 GT3 레이싱카로, 2026년 시즌부터 트랙에서 우라칸을 대체할 것으로 예상됩니다.

람보르기니가 테메라리오 GT3 레이싱카를 공식 출시했습니다. 이탈리아 산타가타에 위치한 스콰드라 코르세 팀이 GT3를 자체 설계, 개발, 생산하는 것은 이번이 처음입니다. 이 차량은 람보르기니 포트폴리오에서 우라칸을 대체할 새로운 로드카 슈퍼카, 테메라리오의 레이싱 버전입니다.

람보르기니 테메라리오 GT3는 양산형과 동일한 플랫폼을 공유하는 알루미늄과 복합 소재의 섀시를 사용하지만, 경쟁 요구 사항에 맞춰 철저히 조정되었습니다. 가볍고 내구성이 뛰어나며 유지 관리가 쉽습니다.

4.0L 트윈 터보 V8 엔진은 일반 도로용 버전처럼 하이브리드 시스템이 없으며, GT3 규정을 준수하도록 튜닝되었으며, 예상 출력은 약 550마력입니다.

서스펜션은 SC63 LMDh 슈퍼카에서 유래되었으며 6단계로 조절 가능합니다. 유압식 스티어링은 정확한 피드백을 제공하며, 트랙 전용 6단 시퀀셜 기어박스는 빠르고 안정적인 가속을 보장합니다.

특히, 새로운 공기역학 시스템은 공기 저항을 최소화하면서 높은 다운포스를 생성하도록 최적화되어 우라칸 GT3 Evo2보다 더욱 뛰어난 성능을 발휘합니다. 테메라리오 GT3는 팩토리 레이싱 팀이 없으며, 전 세계 개인 고객과 프로 레이싱 팀에 판매에 집중하고 있습니다.

차량 설계는 차체와 전면/후면 서브프레임 시스템을 빠르게 분해하고 주요 구성품에 쉽게 접근할 수 있도록 하여 혹독한 경쟁 환경에서도 우수한 성능을 발휘합니다.

이 차량은 2026년 시즌이 시작되면 세브링이나 데이토나에서 공식 데뷔할 예정이며, 람보르기니의 슈퍼 트로페오 레이싱 시리즈의 새로운 주력 차량이 될 것입니다.

테메라리오 GT3는 우라칸의 단순한 업그레이드가 아니라, GT3 레이싱 부문에서 람보르기니가 크게 도약한 모델입니다. 최첨단 기술과 최적화된 경쟁 철학을 결합한, 내부부터 외부까지 완벽한 디자인을 갖춘 테메라리오 GT3는 가까운 미래에 프로 레이싱 계 에서 강력한 경쟁자로 자리매김할 것을 약속합니다.

영상 : 람보르기니 테메라리오 GT3 슈퍼카의 고통스러운 버전 출시.

출처: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-ra-mat-sieu-bo-temerario-gt3-cho-mua-giai-2026-post1554473.html