건설업계가 고정 노선 여객 운송 서비스에 대한 별도의 법적 문서를 처음으로 발행했습니다.
건설부는 방금 도로를 통한 고정 노선 여객 운송 서비스의 경제적, 기술적 특성을 규정하는 통지문을 발행했습니다.
건설업계가 이러한 유형의 운송 서비스에 대해 별도의 법률 문서를 발행한 것은 이번이 처음이며, 기술적, 경제적 특성을 명확히 하고 보다 효과적인 관리 및 운영을 위해 마련되었습니다.
이 시행령은 고정 노선을 운행하는 승용차를 이용한 여객 운송 사업자와 관련 기관, 단체 및 개인에게 적용됩니다. 차량은 좌석차와 침대버스 두 종류로 구분되며, 운전석을 제외하고 8인승 이상인 차량을 사용해야 합니다.
차량은 정해진 노선을 따라 운행해야 하며, 출발지와 도착지는 허가받은 버스 정류장이어야 합니다. 서비스 품질은 차량 종류, 승객 지원 장비, 그리고 승객 우대 정책을 기준으로 평가됩니다.
계산 단위는 각 교통 수단에 따라 구분됩니다. 좌석 차량의 경우, 승객 1인당 km당 좌석 수, 구간별, 또는 전체 경로별로 계산됩니다.
침대버스의 경우: 승객 1인/km, 구간 또는 전체 노선에 대한 침대 수를 기준으로 계산됩니다.
운송 회사가 적절한 가격을 책정하도록 도와주세요
초안 작성 기관에 따르면, 이 회람 발행은 운송 사업체들이 고정 노선 요금을 조정하도록 요구하는 것이 아닙니다. 이 문서는 사업체들이 사업 효율성을 계산하고 평가하며 운영 역량에 적합한 요금을 책정하는 근거 자료일 뿐입니다.
각 운송 경로와 사업체는 각기 다른 특성을 가지고 있습니다. 현재 가격이 합리적이고 효과적이며 승객들이 수용할 수 있다면 사업체는 변경할 필요가 없습니다. 그러나 티켓 가격을 조정해야 할 경우, 본 회람은 사업체들이 더욱 합리적인 해결책을 마련할 수 있도록 명확하고 투명한 법적 근거를 제공할 것입니다.
고정 노선 여객 운송 서비스의 경제적·기술적 특성에 대한 명확한 규정은 현재 운송 활동 관리에 있어 많은 어려움과 장애를 해소할 것으로 기대됩니다. 동시에, 이 회람은 서비스 품질 향상, 교통 안전 보장, 사회 질서 확립, 그리고 기업 간의 공정하고 투명한 경쟁 환경 조성에 기여할 것입니다.
본 통지문은 2025년 8월 15일부터 발효됩니다.
현재 대부분의 운송업체는 차량 관련 요소(좌석/침대 수, 연료, 차량 감가상각, 차량 마모 및 파손, 차량 수리 및 유지 관리, 역 표시, 물리적 보험, 민사 보험, 차량 검사 가격, 도로 유지 관리 비용 등), 운전자, 서비스 직원, 차량 경로, 사업 관리 조직 등을 기반으로 도로별 고정 경로 여객 운송 요금을 수립하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
판트랑
출처: https://baochinhphu.vn/lan-dau-tien-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-102250702160445739.htm
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