랑손은 국경 너머로 상품을 운송하기 위해 14차선 도로를 건설하려고 합니다.

TPO - 정치 시스템 전체의 노력으로 랑선은 2030년까지 북부 중부 및 산악 지역의 성장 거점이자 경제 중심지 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

11월 25일 오후, 랑선성 인민위원회 부위원장인 도안 탄 손(Doan Thanh Son)이 지방 기능 기관들과 회의를 주재하여 랑선성에 스마트 국경 관문을 건설하는 시범 사업의 진행 상황을 검토했습니다.

보고서에 따르면, 총리가 2024년 8월 17일자 결정 제865/QD-TTg를 발표하여 랑선성 후응이 국경 관문 쌍(베트남)-후응이관(중국 광시)에 속하는 랜드마크 1119-1120 지역의 전문 화물 운송 경로와 랜드마크 1088/2-1089 지역의 전문 화물 운송 경로에 스마트 국경 관문을 건설하는 시범 프로젝트를 승인한 이후, 랑선성 기능 부문은 프로젝트를 신속하게 실행하기 위한 프로젝트와 업무를 수행하기 위해 노력해 왔습니다.

랑선성은 랜드마크 119-1120 지역의 물품 수출입을 위한 전문 도로 확장과 관련하여 도로를 4차선에서 6차선으로 확장하고 있습니다. 각 기능부서는 랑선성 인민위원회에 랜드마크 1119~1120구역의 화물운송도로 사업을 14차선 규모로 조정하도록 조언하고 건의했다.

스마트 국경 관문을 위한 인프라, 부두, 장비에 투자하기 위해 예산 외 자금원으로부터 투자를 유치하기 위한 계획과 메커니즘을 개발합니다. 광시(중국)와 공동 스마트 국경 관문 시범 구축을 위한 회의 및 교류 메커니즘에 관한 양해각서 온라인 서명식 개최

랑손은 국경을 넘어 상품을 운송하기 위해 14차선 도로를 건설하려고 합니다. 사진 1

올해 랑선 국경 관문을 통해 베트남과 중국 간에 거래되는 상품의 양이 증가했습니다.

랑선성 인민위원회에 따르면, 해당 지역은 국경 관문 경제를 발전시키기 위해 노력하고 있습니다. 2016년부터 현재까지 동당랑선 국경 경제구역은 154개의 프로젝트를 유치했으며, 이 중 16개는 외국인 투자 프로젝트(주로 인프라 건설 및 상업 센터 분야)로 총 투자 자본이 8,700만 달러를 넘었고, 138개는 국내 투자 프로젝트로 총 투자 자본이 16,000억 VND를 넘었습니다.

최근 몇 년 동안 랑선성은 국가 예산의 자본 외에도 조직과 기업으로부터 사회적 자본을 모집하고 동원하여 국경 경제 구역에서 프로젝트를 시행하는 데 투자하는 데 주력해 왔습니다.

2016년부터 2023년까지 동당-랑선 국경 관문 경제 구역에 투자된 총 사회 자본은 6조 VND를 넘어섰으며, 화물 운송 구역, 면세 구역, 수출 가공 구역 등 국경 관문의 인프라를 업그레이드하고 개조하는 프로젝트에 투자되었습니다. 후응이 국제 국경 관문 부문 간 건물 및 이정표 1119-1120을 통과하는 전문 수출입 경로(후응이 국제 국경 관문) 찌마 국경 관문 수출입 도로(록빈구) 업그레이드 및 리노베이션 탄타인 국경 관문에서 전용 화물 경로가 개설됨 꼭남 공동 관리소(반랑 지구)를 개선합니다...