민간항공청(CAA)의 수장들은 ACV를 통한 항공사 부채 처리에 대한 견해를 표명했습니다.
베트남 공항 공사(ACV)와 국내 항공사는 장기 부채를 처리할 계획에 합의하기 위해 적극적이고 능동적으로 협상하고 합의에 도달하는 것이 좋습니다.
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| 2023년 12월 31일 기준으로 베트남 공항 공사(ACV)는 국내 항공사의 단기 미수금에 대해 최대 3조 6,000억 VND의 충당금을 따로 마련해야 했습니다. |
베트남 민간항공국은 2024년 3월 중순에 열리는 회의에서 도홍깜 부국장이 베트남 항공사의 부채 및 상환 상황에 대한 ACV의 제안을 처리하기로 결론을 내렸다고 발표했습니다.
이 회의에는 채권자 ACV와 항공사 대표들이 참석했습니다: Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines 등.
도홍캄(Do Hong Cam) 씨는 최근 항공 산업이 개선 조짐을 보이고 있지만, 어려움과 문제점들이 전체 산업의 회복을 가로막는 과제로 남아 있다고 말했습니다. 베트남 민간항공국은 업계 관계자들이 운영 유지 및 발전을 위해 더욱 적극적으로 협력하고 서로 지원하기를 강력히 권고합니다.
ACV와 베트남 항공사 간의 부채와 관련하여, 베트남 민간항공국 수장은 이는 계약 조항과 현행 상법 및 민법에 따라야 할 문제라고 말했습니다.
어려운 재정 상황 속에서 베트남 민간항공국은 베트남 항공사들이 과거에 부채를 갚고 ACV를 지불할 수 있는 재정 자원을 찾아 노력한 것을 인정하고, 이를 통해 베트남 항공사들의 ACV에 대한 누적 부채를 줄였습니다.
베트남 민간항공국은 ACV와 베트남 항공사가 의견 불일치를 해결하고 미지급 채무를 처리하기 위해 위험과 이익 공유를 기반으로 한 해결 계획을 수립하기 위해 적극적이고 능동적으로 협상하고 합의에 도달하도록 요청합니다. 이를 통해 관련 당사자의 권리와 의무의 조화를 보장하고, 당사자들이 채무 유예 계획을 이행하고, 기존 채무 상환 일정을 연장하며, 새로운 연체 채무를 만들지 않도록 장려하는 동시에 ACV가 국가를 대신하여 징수한 금액을 우선적으로 지불하고 법적 규정을 준수하도록 합니다.
베트남 민간 항공국 지도자들은 ACV가 기업 간의 선의와 협력의 정신에 따라 항공사 운영과 관련된 권장 사항을 이행할 것을 요청했습니다. 이는 어려움 극복과 생존 및 개발이라는 동일한 비전과 목표를 가지고 혜택과 위험을 동반하고 공유하는 것입니다.
또한, 도홍캄 씨는 베트남 민간항공국의 관련 기능 부서에 주도적인 역할을 수행하고 권한에 따라 문제를 처리하도록 지시했으며, 정책 메커니즘을 연구하고 제안하고, 교통부 와 정부에 보고하여 항공 산업의 기업 운영을 지원하고 용이하게 하기 위한 어려움과 장애물을 제거하기 위한 적절한 정책을 고려하고 공포하도록 했습니다.
이전에 ACV는 2024년 2월 말에 ACV에 대한 지불 의무를 위반하는 국내 항공사의 부채를 회수하기 위해 구현해야 할 여러 가지 과제를 보고하는 문서를 국가 관리 기관에 보냈습니다.
ACV 리더들은 2023년에 채무 추심을 강화했음에도 불구하고 항공사의 채무 추심 실적과 채무 상환 계획이 여전히 요구 사항을 충족하지 못했으며, 이로 인해 서비스 제공업체가 계약을 위반하는 항공사에 대한 제재를 시행하기 위해 더욱 강력한 조치를 취해야 한다고 밝혔습니다.
ACV는 지불 의무를 위반한 항공사를 상대로 소송을 제기하기 위한 10단계 절차를 마련했으며, 마지막 단계는 유능한 인민법원에 소송을 제기하는 것입니다.
ACV는 또한 위반 항공사에 대한 서비스 제공을 중단하고 소송을 제기하기 위한 5가지 기준을 수립하여 관할 관리 기관의 의견을 구했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. ACV에 부채 상환 계획이 없음, 약속된 부채 상환 계획을 제대로 이행하지 못함, 사업 실적은 손실이 없지만 부채를 상환하지 않음, 2023년에 새로운 부채가 발생함, 부채 잔액이 다른 항공사보다 큼.
ACV가 항공사에 제공하는 항공 서비스는 다음과 같습니다: 이륙 및 착륙 서비스; 승객 서비스; 승객 및 수하물 보안 검사; 화물 보안 검사; 승객 체크인 카운터 임대...
2023년 말까지 ACV는 국내 항공사의 단기 미수금에 대한 충당금으로 약 3조 6천억 동을 적립해야 했는데, 이는 전체 고객 미수금의 40%에 해당합니다. 이 중 항공사 부채의 대부분은 코로나19 팬데믹 기간 동안 발생했습니다.
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