행정 경계 삭제
사진 속 라오까이성과 옌바이성은 황리엔선 산맥을 등지고 있는 두 이웃 성으로, 잠재적인 "연계 관광 벨트"를 구축하기 위해 점차 협력하고 있습니다. 이러한 협력이 제대로 활용된다면, 2025년부터 2030년까지 이 지역 관광 개발의 돌파구를 마련하는 데 중요한 전략적 지렛대가 될 수 있습니다.
무캉짜이( 옌바이 )에서 고개를 넘어 밧삿(라오까이)까지, 짬따우에서 반반까지, 또는 응이아로에서 박하까지 이어지는 등 두 지방의 고원 관광 공간이 확장되고 동시에 연결되고 있습니다. 행정과 교통 측면에서 고립되어 보였던 지역들이 이제 천연자원과 문화적 정체성 측면에서 서로 보완하고 있습니다.
라오까이성 문화체육관광국 쩐 손 빈 국장은 "모두가 각자의 길을 간다면 관광은 발전할 수 없습니다."라고 말했습니다. "저희와 옌바이는 각 지역이 북서부 지역을 탐험하는 전체 여정의 일부가 되는 공동 관광 상품을 개발하고 있습니다. 관광객들은 단순히 사파에 왔다가 돌아오는 것이 아니라, 반반, 박하, 짬따우, 무캉차이와 같이 새롭고 매력적인 곳들을 탐험하기 위해 아치형 노선을 따라갈 수 있습니다."
문화체육관광부(문화체육관광부)와 옌바이시(관광청) 통계에 따르면, 2024년 라오까이성은 700만 명 이상의 관광객을 유치하고, 옌바이성은 250만 명에 이를 것으로 예상됩니다. 그러나 재방문율, 평균 지출액, 체류 기간은 여전히 낮은 수준입니다. 따라서 두 성의 관광 개발 공간을 통합하는 것은 무연 산업의 심도를 높이는 해결책 중 하나입니다.
인프라 및 교통 연결성 강화
지역 연계성을 실현하려면 교통 인프라가 필수적입니다. 최근 몇 년 동안 두 성의 산악 지역을 직접 연결하는 여러 도로가 개통되었습니다. 북부 산악 지역과 반찬(Van Chan)을 통과하는 노이바이-라오까이-응이아로(Nghia Lo) 고속도로를 연결하는 도로 사업이 점차 완료되고 있어 이동 시간이 단축되고 안전성이 향상될 것으로 예상됩니다.
"이전에는 짬따우에서 반반까지 가는 데 하루 종일 걸렸지만, 이제는 아스팔트 도로로 5시간 정도면 됩니다. 관광객들은 짬따우 광천수에 들른 후, 다음 날 아침 노이바이-라오까이 고속도로를 타고 라오까이로 이동할 수 있어 성 중심지로 돌아갈 필요가 없습니다."라고 옌바이성 문화체육관광부 부티마이오안 부국장이 말했습니다.
두 지방은 교통에만 그치지 않고 공동 홍보 활동을 조직하기도 합니다. 예를 들어 하노이에서 열리는 "북서부의 색깔" 프로그램, 호치민시 국제 관광 박람회, 카우파 고개에서 열리는 패러글라이딩 페스티벌 등이 있으며, 이러한 행사는 두 지방의 플랫폼에서 동시에 방송됩니다.
각 지역은 저마다의 강점을 지니고 있으며, 협력은 경쟁이 아닌 상호 보완입니다. 라오까이가 국제 관광 중심지이자 고급 리조트, 그리고 일 년 내내 시원한 기후를 자랑하는 사파와 함께 두드러진다면, 옌바이는 그 자연 그대로의 아름다움과 친밀함, 그리고 풍부한 정체성으로 매력적입니다.
응이아로 - 짬따우 - 무창차이 - 사파 - 반반 - 박하 순환 관광 루트는 여행사에서 5~7일 패키지 투어로 설계하고 있으며, 몽족, 자오족, 타이족의 문화를 체험하고, 유산 계단식 밭과 고지대 시장, 농업 및 지역 사회 관광 활동을 탐험하는 것이 주요 내용입니다.
관광객들은 타이 므엉 로 문화 공간이 보존되어 있는 응이아 로 마을에서 여정을 시작하여 짬 따우 광천에서 하룻밤을 묵은 후, 반반-밧 삿으로 올라가 정글을 탐험하고 구름을 찾아다닐 수 있습니다. 그다음 날들은 활기 넘치는 사파와 화려한 시장이 있는 박하를 방문하고, 마지막으로 무캉차이에서 카우파 고개와 안개 속 평화로운 몽 마을을 패러글라이딩하며 여정을 마무리합니다.
지역 자치단체는 경로-지점-제품을 연결하는 것 외에도 원주민을 중심으로 녹색 관광과 지역 사회 관광을 보존하고 개발하는 데 주력하고 있습니다.
이륙을 위해 연결하세요
남캇(무캉차이)이나 따반(사파)에서는 농사 체험, 민족 음식, 토착 문화 공연을 결합한 커뮤니티 홈스테이 모델이 매년 수천 명의 외국인 관광객을 유치하고 있습니다. 무캉차이에서 홈스테이를 운영하는 방 아 파오 씨는 이렇게 말했습니다. "서양 관광객들은 진정한 것을 좋아합니다. 현지인들과 함께 살거나, 직접 모를 심거나, 투레(Tu Le) 찹쌀밥을 짓거나, 밤에는 몽(Mong) 피리 소리를 듣기도 합니다. 옌바이와 라오까이 사이에 이처럼 여러 지점을 연결한다면 관광객들은 더 오래 머물고 더 많은 돈을 쓸 것입니다."
그러나 문제는 정체성을 파괴하거나 자연을 훼손하지 않고 어떻게 발전시킬 것인가입니다. 두 주는 지역 관광을 위한 행동 강령을 개발하고, 숙박 서비스를 표준화하며, 관광업 종사자들의 역량을 향상시키기 위해 협력하고 있습니다.
견고한 조치에도 불구하고 두 지방 간 관광 개발의 통합은 여전히 많은 과제에 직면해 있습니다. 지속 가능한 부문 간 조정 메커니즘 부족, 중복되는 제품, 공유 데이터 부족, 동기화되지 않은 관광 인프라 시스템 등이 그 예입니다.
2025년에는 옌바이성과 라오까이성이 성 간 관광 클러스터 개발 협력에 관한 양해각서(MOU)를 체결하고, 동시에 여행 일정, 투어, 관광 상품 정보를 공유하는 디지털 플랫폼을 구축할 것으로 예상됩니다. 이는 북서부 지역의 긴밀하게 연결된 관광 가치 사슬을 형성하는 중요한 토대가 될 것입니다.
더 이상 고립된 "관광 오아시스"가 아닌, 라오까이와 옌바이는 함께 고원 관광의 새로운 역사를 써 내려가고 있습니다. 협력 의지를 통해 행정적 경계가 허물어지면서, 개방적이고 다양하며 지속 가능한 북서부 관광 공간이 점차 형성되고 있으며, 향후 10년 동안 국내외 관광객들에게 매력적인 여행지가 될 것으로 기대됩니다.
출처: https://baolaocai.vn/lao-cai-yen-bai-hop-nhat-danh-thuc-tiem-nang-du-lich-tay-bac-post403283.html
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