CC1-BVEC 합작 투자, 국도 51호선 개보수 및 업그레이드를 위한 BOT 프로젝트 제안

CC1-BVEC 합작법인, 51번 국도 개보수 및 업그레이드를 위한 BOT 프로젝트 제안. 사진: Pham Tung

CC1-BVEC 합작 투자사는 국도 51호선의 보수 및 업그레이드를 위한 BOT 프로젝트를 제안했습니다. 사진: Pham Tung

CC1-BVEC 컨소시엄에 따르면, 51번 국도(0km+900~73km+600 구간)는 호찌민시와 동나이성을 연결하는 중요한 교통로입니다. 현재 이 노선은 고르지 않은 노면, 빽빽한 포트홀, 바퀴 자국, 중앙분리대 구간, 손상된 맨홀 뚜껑, 흐릿한 페인트 선 등으로 심각하게 훼손되어 사람과 차량 모두에게 잠재적인 위험과 사고를 야기하고 있습니다. 따라서 이 노선에 대한 투자, 개보수 및 업그레이드 계획을 시급히 검토하여 교통 용량을 개선하고, 교통 체증과 교통사고를 줄이는 동시에 해당 노선이 통과하는 지역의 사회 경제적 발전을 위한 동력을 확보해야 합니다.

CC1-BVEC 컨소시엄은 제안서에서 국도 51호선 개선 및 업그레이드 프로젝트(2단계)에 투자함으로써 투자자 컨소시엄은 프로젝트의 투자자본 회수를 동시에 활용하고 BVEC가 투자자인 국도 51호선 BOT 프로젝트 1단계와 CC1이 투자자인 동나이 대교 BOT 프로젝트 두 가지의 기존 문제를 처리하기 위해 협력하고자 한다고 밝혔습니다.

CC1-BVEC 컨소시엄에 따르면, 동나이대교 BOT 프로젝트의 통행료 징수가 5년 이상, 국도 51호선 BOT 프로젝트 1단계의 통행료 징수가 3년 동안 중단된 가운데, 투자자와 국가 관리 기관인 베트남 도로 관리국( 건설부 )은 아직 두 프로젝트의 현존하는 문제와 어려움을 완전히 해결하기 위한 계획에 합의하지 못했습니다.

이전에 동나이성 인민위원회는 건설부로부터 성을 통과하는 1, 20, 51, 56번 국도의 도로 교통 인프라 자산 관리를 이관받았습니다. 이관 당시에도 이러한 국도는 여전히 손상되어 있었으며, 특히 51번 국도는 아스팔트 표면이 처지고 노면이 벗겨졌으며, 바퀴 자국이 패이고, 도로에 움푹 패인 곳이 있으며, 페인트 선이 바래고 효과가 없는 등 심각한 상태였습니다. 따라서 차량 교통 안전을 보장하기 위해 51번 국도를 비롯한 성의 국도 보수는 시급한 과제입니다.

이에 따라 최근 동나이성 인민위원회는 재정부와 건설부에 지방자치단체가 동나이성을 통과하는 국도 보수를 위한 예산을 배정하는 방안을 검토할 것을 건의했습니다. 동나이성 인민위원회의 추산에 따르면, 상기 국도 보수에 필요한 재원은 약 1조 4천억 동(VND)이며, 그중 51번 국도 보수에만 약 8,420억 동(VND)이 소요됩니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/