남부지역 핵심 프로젝트 잇따라 'G시간' 앞두고 가속화

정부가 남부 지역의 일련의 교통 인프라 사업에 필요한 기술적 교통망을 완료하기 위해 요구하는 마감일인 12월 19일까지 일주일 남짓 남았습니다. 롱탄 국제공항부터 깐토- 까마우 고속도로까지... 공사 현장은 성수기를 맞아 시간과의 싸움을 벌이며 공사를 계속하고 있습니다.

롱탄 공항 건설 현장부터 까마우 고속도로까지 남부 지역의 주요 프로젝트들이 마무리를 향해 "전력 질주"하고 있습니다.

주요 프로젝트에서 활기찬 건설 분위기

2025년 12월 초, VTC 뉴스는 대규모 프로젝트 현장의 공사 속도가 크게 향상되었음을 기록했습니다. 14,000명이 넘는 엔지니어, 전문가, 근로자가 근무하는 국내 최대 규모의 항공 인프라 프로젝트인 롱탄 공항은 12월 19일 1단계 공사를 완료하고 첫 비행을 준비하기 위해 "3교대 4팀"의 집중력을 유지하고 있습니다.

베트남 공항 공사(ACV)에 따르면, 구성 요소 프로젝트 3의 12개 패키지 모두 양호한 진전을 유지하고 있으며, 3,000대 이상의 건설 장비가 최전선에서 지속적으로 운영되고 있습니다.

항공기 주차장을 담당하는 패키지 4.7은 계획보다 일찍 표면, 배수 및 조명 시스템을 완료하는 단계에 들어갔습니다. 패키지 4.8은 터미널을 연결하는 기술 터널과 주요 교통축을 완료하는 데 중점을 둡니다.

롱탄 공항 여객 터미널의 건설 공사가 프로젝트 진행을 보장하기 위해 긴급히 진행 중이며, 12월 19일에 첫 비행을 맞이할 준비가 되었습니다.

가장 큰 패키지인 5.10(여객 터미널)은 MEPF, ICT, TE 부문에서 빠르게 성장하고 있습니다. BHS 수하물 처리 시스템, HBS 검색기, 엘리베이터-에스컬레이터, VDGS 항공기 랜딩 기어 등 핵심 장비는 12월에 완료될 예정입니다.

계약자 컨소시엄 대표는 해당 부서가 기술적 요구 사항을 충족하기 위해 인력과 전문 장비를 20~25% 더 추가했다고 밝혔습니다.

항공 교통 관리 구역에서 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)는 개통 전 모든 항목을 완료하기 위해 "20일 마무리" 피크 기간을 시행하고 있습니다.

VATM 리더들은 이것이 "중요한 단계"라고 말하며, 공항이 운영에 들어갈 때 운영 안전을 보장하기 위해 전체 시스템이 최대한의 자원을 집중하고 있다고 말했습니다.

Bien Hoa - Vung Tau 고속도로는 전체 경로의 속도를 높입니다.

롱탄 공항과 더불어 동남부 지역의 주요 교통 노선 또한 큰 변화를 겪었습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로의 경우, 30개 이상의 건설 현장에서 500명의 엔지니어와 근로자, 그리고 250대의 장비가 가동되고 있습니다. 프로젝트 총 생산량은 계약 금액의 약 60%에 달했으며, 많은 항목에 2025년 12월 교통 개통 기한을 맞추기 위해 "3교대 4조" 모델을 적용했습니다.

동나이를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로는 토지 개간을 마친 후 결승선을 향해 속도를 높이고 있습니다.

CC1이 건설한 10XL 패키지 공사에서 응우옌 반 뚜언 사령관은 부대가 주요 노선 계약 금액의 약 75%를 완료했다고 밝혔습니다. 12월 19일 교통 개통 목표가 엄격하게 준수되고 있으며, 쇄석 혼합물, CTB(콘크리트 블록), 아스팔트 콘크리트 포장 등 완료해야 할 항목들이 있습니다. 부대는 약 300대의 장비를 동원하여 동시에 건설 작업을 진행하며 밤낮으로 작업했습니다.

작업자들이 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 마지막 작업을 완료하고 있습니다.

3번 순환도로(Beltway 3)의 경우, 동나이를 통과하는 3번 구성 요소 프로젝트가 60% 이상의 물량을 달성했습니다. 32번 패키지만 80%가 완료되었으며, 도로 표면 품질을 결정하는 핵심 요소인 아스팔트 포장이 시행되고 있습니다. 비엔호아 중심 도로, 동나이 강변 도로, 그리고 25B 지방도로도 완공 단계에 접어들었습니다.

동나이성 지도자들은 압력을 가하던 자재 문제가 해결되었으며, 매립용 토양과 건축용 석재 공급이 보장된다고 밝혔습니다. 계약 체결이 늦어지는 일부 시공사들은 12월에 공사를 완료하라는 요청을 받고 있습니다.

호치민시 안푸 교차로 건설 정점 및 대형 프로젝트 다수

호치민시의 안푸 교차로(구 투득시) 건설 현장은 깟라이 항과 락치엑 항에서 차량이 많이 오가는 곳으로, 높은 공사 강도를 유지하고 있지만 교통 안전 확보가 시급합니다. 3조 4천억 동(VND) 이상의 가치가 있는 이 사업에는 고가도로, 지하도, 회전교차로가 포함되어 있으며, 2025년~2026년 단계 완공 시 동관의 교통 체증을 완화할 것으로 예상됩니다.

호치민시 3번 순환도로의 14.7km 고가도로 건설이 가속화되고 있으며, 12월 19일에 운행을 개시할 주요 패키지의 완료에 집중하고 있습니다.

호치민시는 2025년에 총 28조 VND 이상의 자본금을 투입하여 27개의 교통 프로젝트를 착공 및 개통할 계획입니다. 청소년 문화의 집, 지하철 2호선, 쑤옌땀 운하 개보수, 2번 순환도로(신단계), 호치민-목바이 고속도로(2구간), 응우옌코이 대교 등 주요 프로젝트들이 투자 준비 절차를 완료하고 있습니다.

호찌민시는 3번 순환도로 노선을 통해 30.5km를 추가로 개통할 계획입니다. XL3 사업 부사령관인 응우옌 반 꾸(Nguyen Van Cu) 씨는 고속도로와 평행 도로 등 주요 사업들이 예정보다 앞서 있다고 밝혔습니다. 인력은 "3교대 4조"로 배치되어 24시간 상시 근무합니다.

또한 호치민 시는 칸지오, 투티엠 4, 푸미 2를 포함한 3개의 대규모 교량 프로젝트에 대한 절차를 완료하고 있으며, 이는 남부에 새로운 교통 축을 열어 도시와관광 지역, 특히 칸지오 지역을 연결하기 위한 것입니다.

호치민 시는 완공 예정인 프로젝트 외에도 12월 19일에 다른 여러 주요 프로젝트의 건설을 시작할 예정입니다.

칸토-까마우 고속도로 및 지역 간 프로젝트 가속화

깐토-까마우 고속도로에서는 2,100명이 넘는 근로자와 1,150대의 장비가 밤낮으로 작업하여 110km가 넘는 주요 도로를 완공했습니다. 예측할 수 없는 기상 조건으로 아스팔트 포장 공사가 어려웠지만, 도로 표면이 마르자마자 시공팀은 즉시 돌을 깔고, 기초를 다지고, 아스팔트 콘크리트를 펴고 덮는 작업을 시작했습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회는 12월 2일 현재 우선 순위 항목이 90%에 도달했으며, 마지막 구간에서는 기술 기준에 따라 도로 표면 기초, 배수, 난간, 페인트 라인 및 표지판을 완료하고 있다고 밝혔습니다.

2,100명이 넘는 근로자와 1,150대의 기계가 "햇볕과 비를 이겨내고" 밤낮으로 작업하여 까마우-칸토 고속도로 110km 이상을 완공했습니다.

떠이닌성에서는 호찌민시-목바이 고속도로, 저우띠엥 호숫가 도로, 3번 및 4번 순환도로 연결 등 여러 지역 연계 사업이 부지 정리에 집중적으로 추진되고 있습니다. 2025년까지 "새로운 축을 열고 새로운 개발 공간을 창출"하는 것을 목표로 삼았으며, 특히 호찌민시 접경 지역을 중심으로 추진할 계획입니다.

떠이닌의 건설 분위기는 주변 지역만큼이나 활기차며, 많은 프로젝트가 "3교대 4교대" 방식으로 진행됩니다. 지역 인프라 구축은 교통 수요를 해결할 뿐만 아니라 도시, 산업, 관광 개발을 위한 공간을 확보하여 향후 투자 유치 기반을 마련합니다.

루옹 이

출처: https://vtcnews.vn/loat-du-an-trong-diem-phia-nam-tang-toc-truoc-gio-g-ar991592.html