옛날 말이 끄는 마차. (자료 사진)
응우옌 푸 탄 씨(바 탄, 빈투이 동 11구역 거주)는 자신의 집 바로 앞, 쩐꽝디에우 거리와 동응옥수 거리가 만나는 교차로를 가리키며 말했다. "예전에는 여기에 나무 다리가 있어서 이 지역을 까우반(나무 다리)이라고도 불렀습니다. 1960년대와 70년대에는 바즈엉 씨의 마차 정류장이 있었는데, 까우반에서 껀토 까지 오랫동안 운행했었죠."
바탄 씨의 기억 속에는 그가 알던 까우반 마차 정류장이 훨씬 조용해져서, 두 마리의 군마가 번갈아 끄는 바즈엉 씨의 마차만 거의 남아 있었다고 한다. 바탄 씨는 외할아버지와 함께 20번 국도(현재 응우옌 반 꾸 거리) 근처에 살았고, 까우반에 있는 외할아버지의 밭에 자주 들렀다. 그는 까우반에서 로테 교차로까지, 그리고 보두이탑 거리(현재 까익 망 탕땀 거리)를 따라 20번 국도로 돌아오는 길에 바즈엉 씨의 마차를 자주 탔다. 고무로 덮인 나무 바퀴가 달린 그 마차는 돌길 위를 달렸다. 몇몇 승객을 태우는 것 외에는 주로 과일과 채소를 깐토 시장으로 실어 날랐다. 바탄 씨는 당시 10살 남짓이었지만, 마차를 탔던 기억은 70세가 다 된 지금도 생생하게 남아 있다. "마차는 새벽에 출발했고, 덜컹거리는 소리는 금세 알아들을 수 있었죠. 마차에는 등유 램프가 걸려 있었습니다. 그 기억을 떠올리니 모든 것이 생생하게 되살아납니다." 바 탄 씨는 회상에 잠겼다.
1960년대 중반에 껀터로 이주해 생활하며 일했던 레 푸옥 응이엡(닌끼에우 동 거주) 선생님의 회상에 따르면, 당시에도 마차는 여전히 존재했지만 페달식과 모터식 인력거의 등장으로 점차 드물어지고 있었다고 합니다. 마차는 주로 빈투이 지역에서 껀터 시장 지역으로 물건을 운반하는 데 사용되었습니다. 마차들은 보통 항바다우 버스 정류장(현재 응우옌안닌 거리)이나 생트누아 거리 정류장(현재 응오꾸옌 거리)에 모여 짐을 내리거나, 때로는 리도 극장(현재 레탄톤 거리) 근처에 모이기도 했습니다. 껀터의 마차 주인들은 대부분 정원이 있는 집에 살았기 때문에 마차를 몰고 나면 말을 집으로 데려가 돌보았습니다. 다른 지역처럼 말을 씻길 수 있는 시설은 없었습니다.
깐토성 당위원회에서 발행한 「깐토 지리서」(깐토성 인민위원회, 2002년)를 살펴보면 다음과 같은 내용이 있습니다. 1913년경 깐토 시내와 빈투이, 까이랑 같은 주변 시장에서는 주로 마차, 소가 끄는 수레, 손수레가 교통수단이었습니다. "깐토에서 가장 흔했던 마차는 '토모' 수레였습니다. 이 수레 역시 말이 끄는 두 바퀴 수레였는데, 일반 마차처럼 승객을 몇 명만 태울 수 있는 것이 아니라 차체가 길고 넓으며 지붕이 둥글었습니다. '토모' 수레는 더 많은 승객을 태울 수 있었고, 물품 운송에도 매우 편리했습니다. 마차 정류장은 지금의 탄짜오 거리에 있었습니다." 하지만 껀터의 많은 노인들을 대상으로 한 설문조사에 따르면, 대부분의 사람들은 껀터 사람들이 "토모" 수레라는 용어를 거의 사용하지 않고, 오히려 비공식적으로 "말 수레"라고 부른다고 생각하는 것으로 나타났습니다.
현대식 지붕 없는 마차. 사진: DUY KHÔI
껀터에서 마차를 타고 여행하는 매력을 보여주는 예로, 1962년 12월 5일 발행된 신문 '지오남(Gió Nam)' 51호를 살펴보겠습니다. 기자 두이 비엣(Duy Viet)은 여러 편으로 구성된 기사 "지오남의 여정"에서 껀터에서 락자(Rach Gia)와 하띠엔(Ha Tien)까지 마차를 타고 간 경험을 생생하게 전합니다. 그는 꽁꾸인 거리(현재 닌끼에우 동 후인툭캉 거리)에 있는 유명한 타이까우 정원을 방문한 후, 락자까지 가는 마차를 빌렸다고 기록합니다. 그의 기사에 따르면, "이 여정은 사흘이나 걸리고 마차를 자주 갈아타야 하는 긴 여정이지만, 가는 길에 흥미로운 볼거리와 아름다운 풍경을 감상할 수 있습니다." 저자는 껀터로 가는 마차 여행을 열정적으로 회상하며 다음과 같이 이야기합니다. "새벽녘 껀터성을 출발하여 마부 바로 옆 마차에 앉아 사람들과 서부 수도권 남서부 지역에 대해 자유롭게 질문하고 이야기를 나누며 알아갔습니다. 말발굽 소리와 바퀴 소리가 어우러지며 마차는 탐뚜엉 다리, 다우사우 다리, 까이랑 다리를 건너 껀터 강을 지나 차우탄 지역 마을에 도착했습니다."
베트남 남부의 다른 많은 지역과 마찬가지로, 껀터의 마차는 원래 프랑스에서 수입한 두 마리 말이 끄는 마차, 흔히 "유리 마차"라고 불리던 것을 개조한 것이었습니다. 남부 사람들은 이 마차를 한 마리 말이 끄는 간단한 마차로 바꾸었습니다. 일부는 접이식 천 지붕을 얹었지만, 대부분은 나무 지붕이었습니다. 마차 내부는 넓어서 바 탄 씨에 따르면 5~6명과 짐을 실을 수 있었다고 합니다. 빈투이 지방의 레 응옥 미엔 씨가 쓴 원고 "껀터, 마차의 시대"에 따르면, 당시 껀터에서 마차를 소유한 사람들은 대부분 부유했으며, 오늘날 사람들이 자동차를 서비스용으로 구입하는 것처럼 일하기 위해 마차를 샀다고 합니다. 두세 마리의 말을 소유한 사람들은 말을 돌보고 풀을 깎아주는 사람을 고용하고, 심지어 마부까지 고용하기도 했습니다. 빈투이(Binh Thuy)의 응아투(Nga Tu) 신시장에 있던 바꾸(Ba Cu) 씨는 네 바퀴 마차를 두 바퀴 마차로 개조하는 기발한 아이디어를 냈고, 나무 마차 바퀴를 자동차 바퀴로 교체한 최초의 인물이기도 했습니다.
레 응옥 미엔 씨의 자료에 따르면, 프랑스인들이 껀터의 주요 도로를 완공한 후, 이 지역에는 시골과 껀터 시장을 연결하는 세 개의 마차 노선이 매일 운행되었습니다. 빈투이는 주요 과일 및 채소 재배 지역이었기 때문에 시장으로의 운송 및 거래가 필수적이었고, 빈투이-껀터 노선이 가장 많은 마차를 운행했습니다. 라익 미에우의 바 꾸아 씨, 그리고 새로 개장한 응아 투 시장의 사우 쭝 씨, 바이 찬 씨, 바이 퐁 씨와 같은 많은 사람들이 이 노선에서 마차를 모는 일을 생계 수단으로 삼았습니다. 로 테-까우 반 노선에서는 바 즈엉 씨 외에도 하이 토이 씨와 바 노 씨 등 많은 사람들이 마차를 모는 일을 했습니다. 이들은 호화로운 벨벳 커튼을 단 아름다운 마차를 마련했고, 어떤 마차에는 잠을 잘 수 있는 해먹까지 설치하기도 했습니다. 까이랑-깐토 노선에는 까이랑 시장의 중국인 바흐 씨, 바랑의 꾸아 씨, 까이선 라우람의 무오이 데이 씨와 같은 마차 소유주들이 있었습니다. 이 마차들은 교외에서 깐토 시내 중심부로 향하다가 처음에는 부이 반 삭 약국 근처의 부두에 모여 짐을 내린 후, 나중에는 리도 극장 옆 레 탄 톤 거리로 이동했습니다(이곳들은 오늘날 닌끼에우 부두 근처입니다).
바 탄 씨는 오래된 목조 다리의 위치를 가리키며 로 테-까우 반에 있던 마차 정류장에 얽힌 이야기를 들려주었다. 사진: 두이 코이
1950년대 후반 무렵, 껀터에서는 마차가 점차 사라지기 시작했고, 주로 화물 운송에 사용되었습니다. 까이랑-껀터 노선은 주요 국도였기 때문에 트럭들이 난폭하게 운전하면서 말들을 놀라게 하고 마차 사고를 일으키는 경우가 많아 가장 먼저 마차 운행이 중단되었습니다. 1960년대 중반 이후 다른 노선에서도 마차는 점차 사라지고 인력거, 전동 인력거, 그리고 승용차, 삼륜 람브레타, 다이하츠 자동차 등으로 대체되었습니다.
시간은 화살처럼 빠르게 흘러갑니다. 반세기 넘게 껀터는 고요했습니다. 마차 소리도, 자갈길 위를 굴러가는 바퀴 소리도 기억 속으로 사라져 버렸습니다… 과거를 되짚어볼수록 기억은 더욱 짙어집니다. 껀터를 사랑하는 사람들의 마음속에는 그 모습과 소리들이 쉽게 잊히지 않습니다. 껀터에서 마차를 타고 뤄테-까우반으로 여행을 다녀온 사람이라면 누구나 옛 풍경과 사람들을 그리워할 것입니다. 자갈길 위를 달리는 마차 소리에 새벽이 밝아오고, 마부가 말에게 고삐를 풀라고 재촉하는 모습… 하지만 아마도 가장 기억에 남는 것은 늦겨울의 차가운 안개 속에서 설날을 앞둔 날들일 것입니다. 정원에서 시장까지 마차를 타고 가며 봄 시장의 북적이는 인파를 바라보던 그 순간은 마치 시간의 색깔로 물든 영화처럼 아름다웠습니다.
껀터는 이제 어디든 차량으로 북적이고 거리는 활기 넘칩니다. 하지만 어르신들의 향수 어린 기억 속에는 옛 시절의 마차 모습이 여전히 남아 있습니다. 이것이 바로 시간의 법칙이자 발전의 법칙입니다. 남는 것은 "옛길, 마차, 가을 풀밭의 정취"와 같은 향수뿐입니다.
당현
출처: https://baocantho.com.vn/loi-xua-xe-ngua-can-tho-a198852.html
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