VIS Rating이 6월 18일 발표한 자동차 산업 평가 보고서에 따르면, 2025년 1분기 자동차 판매량은 10만 5천 대로 전년 동기 대비 60% 증가했습니다. 특히 빈패스트 오토모빌 컴퍼니 리미티드(VinFast Automobile Company Limited)는 신규 전기차 라인업 출시와 법령 51/2025/ND-CP에 따라 2027년까지 연장된 등록세 면제 정책에 힘입어 295%라는 놀라운 성장률을 기록하며 성장세를 주도했습니다.
특히 국내 조립 자동차 생산량은 35% 증가했고, 수입은 44% 증가했습니다. 소비 심리 회복, 가격 경쟁력 강화, 그리고 발전된 교통 인프라는 자동차 구매 수요를 되살리는 데 기여하고 있습니다.
1분기에는 일련의 우대 정책이 발표되었습니다. 그중 법령 21/2025/ND-CP는 국내 생산 자동차 부품에 대한 0% 수입세를 연장했습니다. 법령 51/2025/ND-CP는 2027년 말까지 모든 전기차 등록세를 면제했습니다. 법령 73/2025/ND-CP는 미국을 포함한 자유무역협정(FTA) 비체결국에서 수입되는 자동차에 대한 세금을 10~15% 감면했습니다.
이러한 정책은 자동차 가격을 낮추고 구매력을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 기업이 생산을 확대하고 제품 포트폴리오를 다양화하는 데도 도움이 됩니다.
VIS Rating에 따르면, 빈패스트(VinFast), 쯔엉하이그룹( Thaco ), 겔렉심코그룹(Geleximco Group), 타스코(Tasco Joint Stock Company, HUT), 사이공 종합 서비스(Saigon General Services Joint Stock Company, SVC), 베트남 엔진 및 농업 기계(Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation, CTF) 등 대기업들은 시장 기회를 효과적으로 활용하고 있습니다. 이들은 전국적인 유통망과 다양한 브랜드 포트폴리오를 보유하고 있어 매출 및 재고 회전율을 개선하는 데 기여하고 있습니다. 이 비율은 올해 1분기 평균 9.48배로, TMT 자동차(TMT Automobile Joint Stock Company), 쯔엉롱 엔지니어링 및 자동차(Truong Long Engineering and Automobile Joint Stock Company, HTL) 등 중소기업보다 훨씬 높습니다.
2025년에는 빈패스트( 하띤 , 연간 30만 대 생산, 2025년 7월 착공), 탄콩모터(광닌, 연간 12만 대 생산), 타스코(타이빈, 연간 7만 5천 대 생산), 젤렉심코-스코다(타이빈, 연간 5만 대 생산, 2027년 10월 착공) 등 일련의 대규모 공장 프로젝트가 가동될 예정입니다.
VIS Rating 전문가들은 자본 접근성 및 재무 건전성과 관련하여 자동차 기업의 자본 조달 능력이 크게 개선되었다고 평가했습니다. 상장 기업의 미상환 대출금은 2025년 1분기에 30% 증가했으며, 채권 발행 활동도 활발했습니다. 특히 VinFast는 하반기에 Vingroup의 보증을 받아 5조 VND 규모의 채권을 추가로 발행할 계획입니다.
상장 자동차 기업의 매출은 29% 증가했고, 이자, 세금, 감가상각비 차감 전 이익(EBITDA)은 같은 기간 23% 증가했습니다. 영업활동 현금흐름은 216% 증가했습니다. 부채 레버리지 비율(부채/EBITDA)은 2024년 1분기 대비 6.2배에서 6.05배로 감소하여 부채 상환 능력이 크게 개선되었음을 보여줍니다.
1분기 성장률이 연간 매출 목표의 16%(23% 증가 예상)에 도달함에 따라, 업계 기업들은 향후 분기에도 강력한 성장세를 유지할 것으로 예상됩니다. VIS Rating에 따르면, 탄탄한 재무 역량, 유연한 공급망, 그리고 지속적인 지원 정책을 갖춘 기업들이 시장을 계속 주도할 것으로 예상됩니다.
출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/luc-day-chinh-sach-keo-doanh-so-o-to-tang-vot/20250618060202415
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