태국이 베트남 관광에 추월당하는 것을 두려워하는 이유

베트남의 관광이 성장함에 따라 태국은 우려에 직면하고 있습니다. 단 2~3년 안에 베트남은 더 많은 해외 ​​관광객을 유치할 수 있을 것으로 예상된다. 이로 인해 두 나라 사이에 치열한 경쟁이 벌어지고 있습니다.

여행사 들은 태국이 향후 몇 년 안에 동남아시아의 최고 여행지 자리를 베트남에게 빼앗길 것을 우려하고 있다. 베트남은 3월에 관광 시장 성장률이 팬데믹 이전 기간에 비해 약 50% 증가한 반면, 태국은 저조한 성장에 어려움을 겪고 있기 때문이다.

방콕 포스트 에 따르면, 촌부리 관광협회 회장인 타넷 수폰사하스룽시는 베트남이 태국보다 많은 해외 ​​관광객을 유치하는 데 2~3년 밖에 걸리지 않을 것이라고 말했습니다.

여행사들은 베트남이 새로운 인프라를 더 많이 제공하면서 태국에 대한 매력이 줄어들고 있다고 말합니다.

사진: APICHARRT JINAKUL

올해 베트남은 2,300만 명의 외국인 관광객을 맞이하는 것을 목표로 하고 있는 반면, 태국 재무부는 외국인 관광객 수 예측치를 3,850만 명에서 3,650만 명으로 낮췄습니다.

태국은 3월에 2019년 대비 20% 감소한 270만 명의 관광객을 기록한 반면, 베트남은 같은 달에 200만 명이 넘는 관광객을 기록했는데, 이는 2019년 대비 40% 증가한 수치입니다.

타넷 씨는 베트남의 생활비가 태국보다 낮다고 말했습니다. 태국의 가족 리조트와 테마파크도 비슷한 상품보다 새롭고 저렴하며, 베트남의 호텔에서 제공하는 올인클루시브 패키지는 태국의 절반 가격입니다.

또한 베트남은 러시아 등 외국 여행사에 항공편에 대한 보조금을 지원하고 공항 착륙료를 인하하는 등의 조치를 취하고 있습니다. 이로 인해 올해 여름 여행사들은 투어 노선을 푸켓에서 나트랑 등의 도시로 바꾸었습니다.

외국 여행사들은 타넷 씨에게 베트남의 주요 도시에 있는 많은 공항이 국제공항으로 설계되어 새로운 국제 노선을 쉽게 제공할 수 있다고 말했습니다. 이 공항은 관광지에서 차로 30~45분 거리에 있습니다.

반면, 방문객이 후아힌이나 칸차나부리로 가고 싶어하는 경우 방콕 공항에서 차로 3시간 이상 걸립니다.

그는 "우리는 관광객을 유치하기 위한 새로운 인프라와 명소를 개발하지 않고 기존의 성과에만 의존하고 있다"고 말했다.

따라서 정부가 관광에 대해 보다 적극적인 접근을 취하고 안전 대책을 강화하지 않는다면, 3,650만 명의 관광객 목표 달성은 어려울 것으로 보인다.

태국 관광객들이 가장 선호하는 여행지, 푸꾸옥

사진: 부이 반 하이

카오산 로드 ​​사업 협회 회장인 상가 루앙와타나쿨은 중국 시장이 위축되고 외국인들이 베트남과 같은 신흥 여행지로 눈을 돌리면서 방콕을 찾는 관광객이 작년보다 줄어들 수 있다고 말했습니다.

베트남에는 자연과 해변, 활기찬 나이트라이프까지 많은 매력이 있으며, 호치민시의 유명한 보행자 거리와 나이트라이프 지구는 카오산 로드와 견줄 만합니다.

지난주, 태국 여행사 협회(ATTA)는 태국 관광청과 정부에 중국인 관광객 수를 늘리기 위해 3억 2천만 바트의 보조금을 지원해 달라고 요청하는 제안서를 제출했습니다. 아타는 15만 명의 중국인 관광객이 여행당 평균 55,869바트를 지출한다는 가정 하에, 이 계획으로 최소 83억 바트의 수입이 창출될 것으로 추산했습니다.

아타는 이 계획은 민간 부문과 공동으로 투자하는 것이기 때문에 정부에는 위험이 없다고 말하며, 민간 부문이 비용의 80%를 부담한다고 덧붙였다. 정부는 30만 바트의 보조금을 받으려면 각 항공편에 최소 150명의 중국인 관광객을 태워야 한다고 요구할 수도 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/ly-do-khien-thai-lan-lo-so-du-lich-viet-nam-vuot-mat-185250506101421001.htm