토요타 라이즈가 베트남에서 가격을 5억 1천만 VND로 인상하는 이유는 무엇입니까?

새로운 가격으로 인해 토요타 라이즈(Raize)는 더 이상 베트남 A클래스 SUV 부문에서 가장 저렴한 모델이 아닙니다. 반면, 동급 경쟁사들은 소폭 인하된 가격을 유지하며 가격을 유지하고 있습니다.

얼마 전 토요타는 대형 SUV 랜드크루저 LC300의 가격을 조용히 조정했습니다. 랜드크루저뿐만 아니라 소형 SUV 토요타 라이즈도 가격을 인상했습니다 .

일부 소식통에 따르면, 2025년 4월부터 토요타 라이즈(Raize)의 가격은 4억 9,800만 동에서 5억 1,000만 동으로 1,200만 동 인상될 예정입니다 . 펄 화이트 버전은 여전히 800만 동 더 비쌉니다. 한편, 펄 화이트와 블랙 루프를 결합한 투톤 버전은 모노크롬 버전보다 1,200만 동 더 비쌉니다.

현재 해당 대리점의 영업 담당자는 베트남에서 판매 중인 토요타 라이즈(Raize) 의 새로운 가격 정책을 구매자들에게 안내했습니다. 토요타가 이 A클래스 SUV의 판매 가격을 조정한 이유는 아직 공개되지 않았지만, 이번 가격 인상은 투입 비용 요인 때문일 가능성이 높습니다.

새로운 가격으로 인해 토요타 라이즈(Raize)는 더 이상 베트남 A클래스 SUV 세그먼트에서 가장 저렴한 모델이 아닙니다. 이 자리는 4억 9,900만 동에서 5억 3,900만 동 사이의 가격으로 현대 베뉴(Venue)가 차지하게 됩니다. 한편, 두 경쟁사인 빈패스트(VinFast ) VF 5(5억 2,900만 동)와 기아 소넷(5억 3,900만 동에서 6억 2,400만 동)과 비교하면 토요타 라이즈는 여전히 저렴합니다.

판매 가격 인상으로 인해 토요타 라이즈(Raize)는 A클래스 SUV 부문에서 경쟁 우위를 잃게 될 것입니다. 현재 이 부문에서 가장 적은 버전을 보유한 모델입니다. 2021년 11월 베트남 시장에 공식 출시된 토요타 라이즈는 이 부문에서 상당히 안정적인 판매 실적을 보이고 있습니다.

2024년 이 모델은 4,984대가 판매되어 빈패스트 VF 5와 기아 쏘넷에 이어 동급 3위를 차지했습니다. 2025년 첫 두 달 동안 토요타는 누적 판매량 464대를 기록하며 이 자리를 지켰습니다. 동급 경쟁 차량들과 비교했을 때, 토요타 라이즈는 디자인이나 장비 면에서 뒤지지 않습니다.

이 차량에는 LED 조명, 17인치 알로이 휠, 7인치 디지털 대시보드, 9인치 중앙 터치스크린, 푸시 버튼 시동, 자동 에어컨 시스템, HAC 힐 스타트 어시스트, BSM 사각지대 경고, RCTA 후방 교차 교통 경고, 전면/후면 센서 4개, 에어백 6개가 장착되어 있습니다.

토요타 라이즈의 "핵심"은 1.0L 터보차저 가솔린 엔진으로, 최대 출력 98마력, 최대 토크 140Nm를 발휘합니다. 이 엔진은 무단변속기(D-CVT)와 맞물립니다.

같은 부문의 경쟁사 3사와는 달리, 토요타 라이즈는 베트남에서 조립하지 않고 인도네시아에서 전부 수입합니다.

영상 : 베트남에서의 토요타 라이즈 SUV 리뷰.