'중국산' 항공기, 100대 추가 주문 받아

중국상용항공기공사(COMAC)는 중국에서 두 번째로 큰 항공사로부터 C919 100대에 대한 추가 주문을 받았습니다.

중국동방항공은 오늘(9월 28일) 중국항공(Comac)과 C919 항공기 100대를 추가로 구매하는 계약을 체결했습니다. 계약 규모는 공개되지 않았습니다.

하지만 정가 기준으로 보면 이번 계약 규모는 약 99억 달러에 달합니다. 중국동방항공이 주문한 C919 100대 추가 인도는 내년부터 2031년까지 진행될 예정입니다.

중국동방항공은 현재 약 800대의 모든 기종을 보유한 중국 최대 규모의 항공사입니다. 또한 2023년 5월부터 중국항공(Comac)의 C919 협동체 항공기를 도입하는 최초의 항공사이기도 합니다.

상하이에 본사를 둔 이 항공사는 C919 5대를 구매했으며, 그중 3대는 이미 인도되었습니다. 나머지 2대는 올해 말 인도될 예정입니다. 중국동방항공은 현재 이 항공기를 상하이-청두 노선에 투입하고 있습니다.

중국동방항공 C919. 사진: 중국신문

최근 행사에서 코맥(Comac) 회장 허둥펑(He Dongfeng)은 9월 초까지 1,061대의 주문을 받았다고 밝혔습니다. 지난주 브루나이에 본사를 둔 신생 항공사인 갤럽에어(GallopAir)는 코맥과 C919 15대를 포함한 항공기 30대를 구매하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이는 최근 몇 년간 중국 항공사로부터 협동체(Narrow-body) 항공기 주문을 전혀 받지 못했던 보잉에게도 큰 타격으로 작용할 수 있습니다.

코맥은 14년간의 개발 끝에 2022년 9월 말 중국으로부터 C919 항공기에 대한 인증을 받았습니다. 이 협동체 항공기 모델은 최대 승객 수가 약 170명이며 중국의 에어버스와 보잉과 경쟁할 야심을 가진 것으로 여겨집니다.

베이징은 C919가 중국의 해외 기술 의존도를 낮추는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 중국 정부는 2025년까지 C919의 국내 시장 점유율을 10%로 끌어올리는 목표를 설정했습니다. C919 이전에는 중국 최초의 제트 여객기인 ARJ21을 생산한 COMAC이 있었습니다. COMAC은 이미 775대의 ARJ21을 주문받았습니다.

투 안 (로이터에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html