'중국산' 항공기 100대 추가 주문을 받았습니다.

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중국상용항공기공사(COMAC)는 중국 2위 항공사로부터 C919 항공기 100대 추가 주문을 받았다.

중국동방항공은 오늘(9월 28일) 코맥(COMAC)으로부터 C919 항공기 100대를 추가 구매하는 계약을 체결했다. 계약 금액은 공개되지 않았다.

하지만 정가를 기준으로 하면 이번 계약은 약 99억 달러 규모입니다. 중국동방해운이 추가로 발주한 C919급 선박 100척은 내년부터 2031년 사이에 인도될 예정입니다.

중국동방항공은 현재 다양한 기종의 항공기 약 800대를 보유하고 있으며 중국에서 두 번째로 큰 항공사입니다. 또한 2023년 5월부터 코맥(COMAC)의 C919 협동체 항공기를 최초로 도입한 항공사이기도 합니다.

상하이에 본사를 둔 이 항공사는 C919 항공기 5대를 구매했으며, 그중 3대는 이미 인도받았습니다. 나머지 2대는 올해 말에 인도될 예정입니다. 현재 중국동방항공은 이 항공기를 상하이-청두 노선에 운항하고 있습니다.

중국동방항공 C919 항공기. 사진: 중국신문사 — 중국동방항공 C919 항공기. 사진: *중국신문사*

최근 행사에서 코맥(COMAC)의 허둥펑 회장은 9월 초 기준으로 항공기 1,061대의 주문을 확보했다고 밝혔습니다. 지난주에는 브루나이에 본사를 둔 신생 항공사 갤럽에어(GallopAir)가 C919 15대를 포함한 코맥 항공기 30대 구매 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이는 최근 몇 년간 중국 항공사로부터 협동체 항공기 주문을 받지 못했던 보잉에게 큰 타격으로 작용할 수 있습니다.

코맥은 14년간의 개발 끝에 2022년 9월 말 중국 정부로부터 C919 항공기 인증을 획득했습니다. 최대 170명에 가까운 승객을 수용할 수 있는 이 협동체 항공기는 에어버스와 보잉에 맞서는 중국의 야심찬 경쟁 기종으로 여겨집니다.

베이징은 C919가 중국의 외국 기술 의존도를 줄이는 데 도움이 되기를 기대하고 있습니다. 정부는 2025년까지 C919가 국내 시장 점유율 10%를 확보하는 것을 목표로 하고 있습니다. C919에 앞서 코맥(COMAC)은 중국 최초의 제트기인 ARJ21을 생산했으며, 현재까지 775대의 주문을 확보한 상태입니다.

투안 (로이터 통신에 따르면)

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