설날 티켓이 일찌감치 매진되자 항공사들은 항공편과 열차편을 추가했습니다.

수요가 공급을 초과하는 상황과 세계적인 항공기 부족 현상에 직면한 베트남 항공사들은 항공기 보유 대수를 늘리기 위해 시간과의 싸움을 벌이고 있습니다.

설 연휴 항공권 예약이 일찌감치 쏟아지고 있다

2025년 말 항공 시장 전망은 경제 회복세와 무역 및 관광 수요의 강력한 회복세를 보여줍니다. 베트남 민간항공청(CAA)의 자료에 따르면, 올해 첫 9개월 동안 항공 시장 전체 승객 수는 6,410만 명으로 추산되며, 이는 2024년 동기 대비 10.7% 증가한 수치입니다. 이 중 국내선 승객은 2,900만 명, 국제선 승객은 1,470만 명에 달했습니다.

이러한 성장은 2026년 음력 설 연휴가 절정에 달했을 때 폭발적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 9일간의 연휴(2026년 2월 14일부터 2월 22일까지)와 그레고리력 새해와의 상당한 간격은 사람들이 고향 여행과휴가를 계획하기에 이상적인 조건을 제공합니다.

예년에는 "마지막 순간까지 기다리는" 심리가 만연했지만, 올해는 항공사 관계자들이 10월부터 조기 예약이 급증하고 있다고 밝혔습니다.

베트남항공 그룹 관계자는 국내선 및 국제선 노선 전체에 걸쳐 350만 석 이상의 좌석을 조기 예약할 수 있도록 했다고 밝혔습니다. 많은 승객들이 편리한 비행 시간과 합리적인 가격을 확보하기 위해 사전에 항공권을 예약했습니다. 특히 호찌민-하노이, 호찌민-다낭과 같은 "황금 노선"에 대한 수요가 급증했습니다.

베트남항공 관계자는 "설 연휴 기간 동안 호치민시에서 하노이로 가는 많은 항공편의 탑승률이 80%를 넘어섰습니다. 성수기에는 호치민시에서 다른 성으로 출발하는 승객이 좌석의 80~90%를 채웠습니다. 설 연휴 이후 호치민시로 돌아오는 수요도 85~90%로 여전히 높습니다."라고 밝혔습니다.

Vé Tết cháy hàng sớm, hãng bay đồng loạt thêm tàu, thêm chuyến - 1 — 탄손낫 공항은 사람들로 북적입니다 (사진: 찐응우옌).

마찬가지로 비엣트래블 항공(Vietravel Airlines)도 10월부터 뗏 연휴 항공권을 조기에 구매하여 전년 동기 대비 매출과 승객 증가를 기록했습니다. 비엣트래블 항공은 귀향 및 봄철 여행 수요를 충족하기 위해 남북 노선에 약 8,000~10,000석을 제공할 계획입니다.

뗏 연휴 항공료가 꾸준히 높은 이유를 항공사 관계자들은 성수기의 독특한 수요 공급 역학과 "불균형한 항공 스케줄"이라는 어려운 문제 때문이라고 설명합니다. 뗏 연휴 전에는 남에서 북으로 가는 항공편은 항상 만석이지만, 북에서 남으로 가는 항공편은 종종 텅 비어 있습니다.

설 연휴 이후 상황은 역전되었습니다. 운영비는 양방향으로 발생했지만, 실제 수익은 주로 한 방향에서 발생했기 때문에 평균 티켓 가격을 조정하여 비용을 충당해야 했습니다.

전 세계적인 항공기 부족 사태 속에서 항공기 확보 경쟁이 벌어지고 있다.

올해 설 연휴 항공업계의 가장 큰 어려움은 항공권 가격뿐만 아니라 항공기 부족입니다. 전 세계적인 공급망 차질 속에서 신규 항공기 도입은 모든 항공사에 큰 골칫거리가 되었습니다.

비엣젯 항공은 최대 22대의 신형 항공기를 추가 도입할 계획이라고 발표하며 탄탄한 자원 확보 의지를 보여주고 있습니다. 여기에는 비엣젯 태국(Vietjet Thailand)에 보잉 항공기 9대와 베트남 내 보유 항공기에 차세대 에어버스 항공기 7대가 포함됩니다.

특히, 해당 항공사는 성수기 동안 항공기 보유 대수를 늘리기 위해 4대의 항공기를 임대했으며, 2대의 COMAC 항공기를 콘다오 노선에 전용으로 투입했습니다.

뱀부 항공은 소규모로 구조조정을 통해 정상 궤도에 오르기 위해 노력하고 있습니다. 기존 노선 운항 횟수를 늘리고, 특히 뗏(설) 연휴 기간 수요가 높은 틈새 노선(호찌민-빈탄호아(하루 1회) 또는 하이퐁(하루 2회))을 재개할 계획입니다. 항공사 관계자는 성수기 전에 추가 신규 항공기 임대를 통해 승객들에게 충분한 항공 수송량을 확보하기 위해 긴급히 노력하고 있다고 밝혔습니다.

한편, 비엣트래블 항공은 승객 수가 10~15% 증가할 것으로 예상하고 파트너사와 협력하여 에어버스 A320 항공기를 추가 임대하여 10월 말부터 운항을 시작했습니다. 또한, 호치민시-하노이 노선의 운항 횟수를 하루 6회로 늘렸으며, 다낭과 푸꾸옥 노선의 최소 운항 횟수는 하루 2회로 유지했습니다.

2026년 설 연휴 기간 동안 항공 시장은 "신규 항공사"인 선푸꾸옥 항공(Sun PhuQuoc Airways)의 진출로 더욱 활기를 띠고 있습니다. 선푸꾸옥 항공은 시장에 새롭게 진출했음에도 불구하고, 11월 1일부터 푸꾸옥 섬과 하노이, 호찌민시를 연결하는 노선 운항 계획을 신속하게 실행했습니다.

선푸꾸옥 항공(Sun PhuQuoc Airways)의 응우옌 만 꾸안(Nguyen Manh Quan) 사장은 시장 전망에 대해 낙관적인 입장을 밝혔습니다. "베트남 항공 시장은 전 세계적으로 높은 성장률을 유지하고 있습니다. 정부 또한 이 부문을 경제 및 관광 발전의 원동력으로 적극 육성하고자 합니다."

항공사들은 2026년 설 연휴 동안 항공기 수와 항공편 운항 횟수를 늘릴 계획이지만, 전문가들은 여전히 성수기 때 지역적인 항공편 부족 현상을 피하기 위해 일찍 항공권을 예매할 것을 승객들에게 권고하고 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-tet-chay-hang-som-hang-bay-dong-loat-them-tau-them-chuyen-20251208224416051.htm