벤탄-수오이띠엔 지하철 정식 개통, 1개월 무료

TPO - 개통식 후인 12월 22일 오전 10시부터 호치민시 지하철 1호선 14개 역이 동시에 개통해 승객을 맞이합니다. 운행을 시작한 첫 달 동안은 지하철을 무료로 이용할 수 있습니다.

TPO - 개통식 후인 12월 22일 오전 10시부터 호치민시 지하철 1호선 14개 역이 동시에 개통해 승객을 맞이합니다. 운행을 시작한 첫 달 동안은 지하철을 무료로 이용할 수 있습니다.

호치민시 지도자와 베트남 주재 일본 대사가 벤탄-수오이티엔 지하철 1호선 운행을 발표하는 행사를 진행했습니다. 사진: 후후이

12월 22일 오전, 호치민시 인민위원회는 호치민시 도시철도 1호선(지하철 1호선: 벤탄-수오이띠엔)의 운행을 공식 발표하는 행사를 가졌습니다.

개통식에서 호치민시 도시철도 관리위원회 위원장인 판콩방 씨는 호치민시 도시철도 1호선의 총 길이가 19.7km이며, 역이 14개라고 말했습니다. 이 프로젝트는 일본 정부 의 ODA 자본과 국내 자본을 활용합니다. 현재까지 이 프로젝트는 총량의 100%를 완료했으며, 건설 현장에서는 6,500만 시간의 안전 노동이 이루어졌습니다.

판 콩 방(Phan Cong Bang) 씨는 "지하철 1호선 사업이 시와 지역 주민들의 적극적인 지지를 받아 사업의 효과를 극대화할 수 있기를 기대합니다. 앞으로 우리는 창의성, 혁신, 그리고 강한 의지를 바탕으로 다음 도시철도 사업을 추진하여 친환경적이고 지속 가능하며 문명화되고 현대적인 교통 시스템 구축에 기여할 것입니다."라고 말했습니다.

판 콩 방 씨 - 호치민시 도시 철도 관리 위원회 위원장. 사진: 후후이

호치민시 도시철도 제1회사(HURC1, 노선 운영사)의 레민찌엣 사장은 지금까지 많은 어려움과 과제를 극복하여 회사 직원들이 2024년 10월 1일부터 2024년 12월 19일까지 벤탄-수오이띠엔 도시철도 제1호선을 인수하여 운영하고 실제로 운행하는 목표를 달성했으며, 이 구간은 열차 4,565대, 주행거리 85,000km가 넘고 컨설팅 부문의 시험과 평가를 완료했다고 밝혔습니다.

"선박 운항 및 프로젝트 유지 관리를 위한 법적 통로와 발주 메커니즘 구축 작업이 기본적으로 완료되어 장기적으로 안정적인 재정 메커니즘이 확보되었습니다."라고 트리엣 씨는 전했습니다.

호치민시 당위원회 비서 Nguyen Van Nen은 지하철 1호 Ben Thanh-Suoi Tien 열차를 경험합니다. 사진: 후후이

HURC1 관계자에 따르면, 12월 22일 오전 10시부터 개통식이 열리고, 지하철 1호선 14개 역이 개통해 승객을 맞이할 예정입니다. 호치민시 인민위원회의 결의에 따르면, 운행 첫 달(2024년 12월 22일부터 2025년 1월 20일까지) 동안 벤탄-수오이티엔 지하철을 이용하는 승객은 티켓 요금이 면제됩니다.

처음 6개월 동안 운영 부서는 오전 5시에 노선을 개설하고 오후 10시에 노선을 닫습니다. 열차는 8~12분 간격으로 정기적으로 운행됩니다. 6개월 후에는 오픈 시간은 오전 5시이고, 마감 시간은 오후 11시 30분입니다. 정기적으로 5~10~15분/회 운행(출발 시간대/일반 시간대/비수요 시간대에 해당)

호치민 지하철을 이용하려면 마스터카드를 사용할 수 있습니다. 사진: 후후이

티켓 가격에는 다음이 포함됩니다: 한 역까지의 편도 티켓(여행 티켓)은 7,000 VND이고 전체 경로는 편도당 20,000 VND입니다. 일일권은 40,000 VND이며, 1일 동안 유효하며 이용 횟수에 제한이 없습니다. 3일권은 90,000 VND로, 3일간 유효하며 이용 횟수 제한이 없습니다. 일반 승객을 위한 월권은 300,000 VND/월입니다. 우선과목(학생)의 월 이용권은 150,000 VND/월입니다. 6세 미만 어린이, 공로자, 노인(60세 이상), 장애인은 티켓 구매가 면제됩니다.

호치민시 당위원회 서기 응우옌 반 넨(왼쪽)과 일본 주베트남 특명전권대사 이토 나오키 씨가 지하철을 타기 위해 벤탄 지하철역으로 내려가고 있다. 사진: 후후이

호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 개통식에서 지하철 1호선은 현대적인 도시 교통 프로젝트일 뿐만 아니라 호치민시의 지속 가능한 발전, 통합, 번영을 상징하는 것이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 대중교통 시스템 계획을 실현하고, 빠르고 효율적인 여행에 대한 사람들의 요구를 충족하며, 교통량 압박과 환경 오염을 줄이는 데 기여하는 데 있어 중요한 이정표입니다.

"이번 여행은 시 정부의 끊임없는 노력을 증명할 뿐만 아니라, 베트남 정부와 일본 정부 간의 효과적인 동반자 관계와 협력을 보여주는 것이기도 합니다."라고 쿠옹 씨는 말했습니다.

벤탄역 직원들이 운행 첫날 승객들에게 서비스를 제공할 준비를 하고 있습니다. 사진: 후후이

부이쑤언꾸엉 씨는 지하철 1호선 프로젝트가 규정에 따라 공식적으로 운영, 개발하고 현대 도시 교통 개발의 새로운 장을 여는 데 필요한 모든 조건을 충족했다고 덧붙였습니다. 지하철 1호선은 호치민시의 활기찬 도시 문화의 일부이자, 새로운 시작과 창의적인 영감, 기억에 남는 순간을 위한 장소인 현대적인 공공 공간이 될 것입니다.

운행 첫날 벤탄-수오이티엔 1호 지하철을 처음 경험한 사람들. 사진: 후후이

"호치민시 지하철은 일상생활 속 현대성과 연결성의 상징이자, 관광객과 주민들이 선호하는 체크인 장소가 될 것이며, 동시에 지리적 연결뿐 아니라 만남, 교류, 흥미로운 경험을 공유하는 장소로서도 연결성을 구축하는 데 기여할 것이라고 믿습니다. 다음 단계에서 호치민시는 도시 교통 계획에서 도시 철도 노선에 대한 투자와 동시적 개발에 우선순위를 두고 집중할 것이며, TOD 모델에 따라 강력하게 발전시켜 미래의 스마트하고 현대적이며 지속 가능한 도시, 혁신, 연결, 도시 문명의 상징으로 호치민시를 건설하는 것을 목표로 할 것입니다."라고 부이 쑤언 끄엉(Bui Xuan Cuong) 씨는 말했습니다.

호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이(오른쪽)와 호치민시 주재 일본 총영사 오노 마스오 씨가 지하철 1호선을 체험하고 있다. 사진: 후 후이

호치민시 지도자들과 베트남 주재 일본 특명전권대사가 지하철 1호선을 체험하고 있다. 사진: 후 후이

이토 나오키 주베트남 일본 특명전권대사는 호치민시 지하철 1호선이 베트남 최초의 지하철 노선이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 일본이 베트남에 제공한 가장 큰 규모의 ODA 차관 프로젝트이며, 일본-베트남 협력의 상징적인 프로젝트입니다. 1호선은 교통 수요가 높은 지역을 연결하며, 자동차와 오토바이에서 도시 철도로 사람들의 이동 수단에 큰 변화를 가져올 것입니다.

이토 나오키 씨는 "일본은 호치민시를 포함한 베트남과의 관계에서 이 프로젝트와 같은 협력 관계를 바탕으로 호치민시 지하철 1호선과 하노이 지하철 2호선 연장에 필요한 협력을 하기를 희망한다"고 말했습니다.